WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 1 февраля 2015 года.

УАЗ-450
Общие данные
Годы производства	1958—1967
Сборка	УАЗ, (Ульяновск, СССР)
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Двигатель
УАЗ-450 Производитель УАЗ Марка УАЗ-450 Тип Бензиновый Объём 2430 см3 Максимальный крутящий момент 149 Н·м, при 2000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 88 мм Ход поршня 100 мм Степень сжатия 6,6 Система питания карбюратор Охлаждение жидкостное Клапанной механизм SV Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 Рекомендованное топливо А-72
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4300 мм
Масса	1650 кг
На рынке
Похожие модели	Volkswagen T1
УАЗ-452 →
УАЗ-450 на Викискладе

УАЗ-450 («Буханка», «Батон») — автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1967 годы.

УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема. К 1965 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей — УАЗ-452, из ворот завода вышло 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций.

Модификации

• УАЗ-450 — Цельнометаллический фургон.
• УАЗ-450А — Санитарный.
• УАЗ-450Б — Штабной микроавтобус.
• УАЗ-450В — Микроавтобус.
• УАЗ-450Д — Грузовик (бортовой) с двухместной кабиной и деревянным кузовом.
• УАЗ-450И — Опытный микроавтобус, созданный на базе УАЗ-450В, предназначался для доставки горячей пищи работающим в поле механизаторам.
• УАЗ-450ИО-1 и УАЗ-450ИО-2 — Машины предназначенные для работы в животноводстве. Аббревиатура ИО расшифровывалась как «искусственное осеменение».
• УАЗ-450П — Экспериментальный седельный тягач с полуприцепом УАЗ-752.
• УАЗ-450ЭМ — Электромобиль для Аэрофлота.

История

Весной 1955 года конструкторам Ульяновского автозавода поступило задание спроектировать автомобиль на шасси ГАЗ-69 грузоподъемностью более 800 кг.

Характерной чертой этой серии «буханок» являлось отсутствие задней боковой двери, со стороны пассажира (кроме модификации 450В): загрузка грузов или посадка пассажиров осуществлялась через задние двери, а на опытных образцах и серийных машинах первых выпусков боковые передние двери открывались против движения. Сбоку, позади водителя, была ниша под запасное колесо и на задней двери отсутствовал фонарь заднего хода.

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.