Кишинёвский автобус | |
---|---|
| |
Автобусная система | |
Страна |
|
Город |
|
Дата открытия | 1946 |
Компании-перевозчики | Городской автобусный парк |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 29 |
Подвижной состав | |
Основные типы автобусов |
Ikarus-260 Ikarus-280 ЛиАЗ-5256.25А MAN |
Число автопарков | 1 |
Кишинёвский автобус — транспортная система города Кишинёва, включающая как внутригородские, так и пригородные маршруты. Также Кишинёв связан автобусными междугородными маршрутами с большинством городов и сёл Республики Молдова, со многими городами Украины, России, Румынии, а также некоторых других стран Восточной и Западной Европы.
Ещё до революции, в 1909 году была предпринята попытка организовать в Кишинёве пригородное автобусное сообщение. Организатором выступил крупный землевладелец М. Суручан, построивший гараж в Кишинёве. Перевозки осуществлялись на переоборудованных грузовых автомобилях марки «Уайт». Проезд на них стоил 25 копеек с человека (извозчики брали за то же расстояние 50 копеек), что привело к борьбе с извозчиками за сферы влияния[1]. Официально история кишинёвского автобуса началась в марте 1946 года. Городу остро не хватало транспорта, трамвайное хозяйство было разрушено отступающими гитлеровскими войсками и требовало длительного восстановления. Поэтому в городе ввели автобусное сообщение на автобусах ЗИС-154. К 1955 году в городе работало на линиях 40 машин марки ЗИС-155 и ПАЗ-651, а объём перевозок пассажиров составил около 6 миллионов человек в год[2]. В 1961 году в городе действовали 12 автобусных маршрутов[3]:
№ | Маршрут |
---|---|
А | Агентство Аэрофлота (бульвар Негруцци, 8; в настоящее время — офис авиакомпании Air Moldova) — Аэропорт |
1 | Болгарская улица — Кирпичный Завод (Заводская улица) |
2 | Фабрика имени Лазо (угол Болгарской ул. и ул. 31 августа 1989) — Скиноаса |
3 | Фабрика имени Лазо (угол Болгарской ул. и ул. 31 августа 1989) — Рышкановка |
4 | Боюканы — Вистерничены |
5 | Центральный Рынок — Мунчешты |
6 | Фабрика имени Лазо (угол Болгарской ул. и ул. 31 августа 1989) — Дурлешты |
7 | Центральный Рынок — Училище Виноделия (угол улиц Сармизегетуза и Ботаника Веке) |
8 | Фабрика им. Лазо (угол Болгарской ул. и ул. 31 августа 1989) — Костюжены |
9 | Малая Малина — Боюканы |
10 | Центральный рынок — Улица Дойны (городское кладбище) |
11 | Вистерничены — Ставчены |
В 1972 году в городе действовал уже 21 автобусный маршрут[4]. По маршрутам ходили автобусы ЛАЗ-695, позже в город стали поступать ЛиАЗ-677.
№ | Маршрут |
---|---|
А | Агентство Аэрофлота (бульвар Негруцци, 8; в настоящее время — офис авиакомпании Air Moldova) — Аэропорт |
5 | Центральный рынок — Промзона «Новые Чеканы» |
6 | Центральный рынок (Армянская улица) — Дурлешты |
7 | Улица Флорилор (Рышкановка) — Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) |
8 | Кольцевой: Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) — Телецентр — Костюжены — Телецентр — Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) |
9 | Онкологический институт (Малая Малина) — Улица Иона Крянгэ |
10 | Центральный рынок (Улица Митрополит Варлаам) — СУ-818 (Старая Почта) |
11 | Улица 31 августа 1989 — Дурлешты |
12 | Центральный рынок (Улица Митрополит Варлаам) — Промзона «Новые Чеканы» (через Мелькомбинат) |
13 | Улица Студенческая (Рышкановка) — Бульвар Дечебал (Ботаника) |
14 | Улица Индепенденцей (Ботаника) — Новые Боюканы |
15 | Улица 31 августа 1989 (Дом Офицеров) — Школа (Телецентр) |
16 | |
17 | Улица Вероника Микле (Центр) — Аэропорт |
18 | Центральный рынок (Бендерская улица) — Сынжера |
19 | Улица Димо (Рышкановка) — Улица Гика Вода (Ботаника) |
20 | Улица Марии Чиботарь (Центр) — Гидигич |
30 | Улица Марии Чиботарь (Центр) — Вадул-луй-Водэ |
35 | Улица 31 августа 1989 — Яловены |
36 | Центральный рынок — Бубуечь |
37 | Центральный рынок — Ставчены |
В 1980-е годы сеть кишинёвского городского автобуса развивалась быстрыми темпами. В 1983 году на улицах Кишинёва работали 32 автобусных маршрута[5] общей протяжённостью 415 километров. На линии выходили 258 автобусов в день. Объём пассажирских перевозок в городе составлял 107 миллионов пассажиров в год. С 1961 года к 1982 году объёмы перевозки пассажиров возросли в Кишинёве в 5 раз. Парк городских автобусов был заменён на новые для того времени венгерские машины Ikarus-260 и Ikarus-280[2].
№ | Маршрут |
---|---|
А | Центральный рынок ( |
2 | Центральный рынок (Болгарская улица) — Криково |
3 | Улица Куза Водэ (Ботаника) — Улица Алба-Юлия, завод «Альфа» (Боюканы) |
4 | Улица 31 августа 1989 (Центр) — 1-е отделение ОПХ (Ботаника) |
5 | Болгарская улица (Центр) — Стекольный завод (Чеканы) |
6 | Болгарская улица (Центр) — СПМК-2 (Боюканы) |
7 | Улица Индепенденций — КСХИ (Петрикань) |
8 | Улица 31 августа 1989 (Центр) — Посёлок Кодры |
9 | Онкологический институт (Малая Малина) — Дурлешты |
10 | Болгарская улица (Центр) — Улица Дойны, городское кладбище (Старая Почта) |
11 | Улица 31 августа 1989 — Дурлешты (через Телецентр) |
12 | Улица Тигина (Центр) — Чеканы |
13 | Республиканская клиническая больница (Малая Малина) — Центральная типография (Рышкановка) |
14 | Проспект Дачия (Ботаника) — Улица Париж (Боюканы) |
15 | Улица 31 августа 1989 — Улица Друмул Скиноасей (Телецентр) |
16 | Болгарская улица (Центр) — Жилгородок КСХИ (Петрикань) |
17 | Железнодорожный вокзал — Жилгородок Аэрофлота (Ботаника) |
18 | Железнодорожный вокзал — Сынжера |
19 | Улица Куза Водэ (Ботаника) — Кинотеатр «Шипка» (Рышкановка) |
20 | Улица 31 августа 1989 (Центр) — Гидигичское водохранилище |
21 | |
22 | Автобусный парк № 2 (Ботаника) — Мотель (Телецентр) |
23 | |
24 | Улица Тигина (Центр) — Колоница |
25 | Автобусный парк № 2 (Ботаника) — |
26 | Улица Студенческая (Рышкановка) — Улица Алба-Юлия, завод «Альфа» (Боюканы) |
27 | Болгарская улица (Центр) — СУ-818 (Старая Почта) |
29 | Улица 31 августа 1989 (Центр) — Улица Петру Заднипру (Чеканы) |
30 | Улица Студенческая (Рышкановка) — Вадул-луй-Водэ |
35 | Улица 31 августа 1989 (Центр) — Яловены |
36 | Улица Тигина (Центр) — Бубуечь |
36a | Улица Тигина (Центр) — Бубуечь — Посёлок Бык — Тракторная бригада |
37 | Болгарская улица (Центр) — Ставчены |
Во второй половине 1980-х годов вводились новые маршруты автобусов. Многие маршруты существовали недолго и не попали на транспортные карты, сведений о их пути следования не сохранилось.
В 1990-е годы большинство автобусных маршрутов города были закрыты, в связи с бурным развитием городского маршрутного такси, дублирующего прежние автобусные маршруты[6]. К 2004 году в городском автопарке находились всего 180 машин, из них в рабочем состоянии было только 125 автобусов, причём около половины из них уже выработала свой ресурс. На линии выходили ежедневно только 80-85 автобусов. В 2004 году были закуплены для нужд городского общественного транспорта 50 автобусов ЛиАЗ-5256.25А[7]. Это позволило восстановить некоторые автобусные маршруты города, в частности, маршруты № 3, № 5 и № 16[6]. В 2006 году город закупил в Германии партию автобусов MAN Lion’s Classic[8].
По состоянию на лето 2010 года в Кишинёве выходили на улицы от 89 до 99 автобусов[9]. В декабре того же года начальник управления общественного транспорта и путей сообщения Вячеслав Цернэ сделал по просьбе примара Кишинёва Дорина Киртоакэ заявление, в котором сказал, что из необходимых городу 250 автобусов на данный момент на линии могут выйти всего 108 машин. Также он сказал о необходимости изменения некоторых маршрутов с целью их оптимизации в связи с изменением пассажиропотока в сторону его увеличения[10].
В настоящее время в городе действуют 29 автобусных маршрутов[11]. Чисто внутригородских маршрутов всего 4 — это маршруты № 3, № 5, № 16 и № 23. Два из городских автобусных маршрутов следуют до аэропорта Кишинёва (№ «А» и № 65, проходящий недалеко от здания аэровокзала). Остальные маршруты являются пригородными. Большинство маршрутов кишинёвского автобуса отправляется от Центрального рынка (расположен рядом с
С 2017 года автобусный маршрут "А" отменён, вместо него курсирует троллейбусный маршрут № 30.
№ | Маршрут | Путь следования | ||
---|---|---|---|---|
2 | Кишинёв — Криково | Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Каля Орхеюлуй — Криково | ||
4 | Ул. Индепенденцей — Бэчой | Улица Индепенденцей — бул. Траян — ул. Гренобле — Бэчойская Дорога — село Брэила — село Стрэистень — Село Бэчой | ||
5 | "Мегаполис" (Чеканы) — Улица Куза Водэ (Ботаника) | "Мегаполис" - улица Буковинская - улица Милеску Спэтару — Улица Петру Заднипру — Проспект Мирча чел Бэтрын — Улица Алеко Руссо — Киевская улица — Улица Тудор Владимиреску — Проспект Виеру — Улица Космонавтов — Улица Пушкина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Чуфля — Проспект Дачия — Улица Куза-Водэ | ||
9 | Кишинёв — Посёлок Кодру | Площадь Кантемира — Проспект Штефан чел Маре — Улица Тигина — Улица А. Матеевича — Улица П. Халиппа — Улица Ион Инкулец — Улица Тестимециану — Улица Гренобля — Улица Костюжень — Посёлок Кодру | ||
10 | ул. Василе Александри - Гратиешты | улица Василе Александри - улица Александру Чел Бун - улица Пушкина - Улица Иерусалим (обратно: улица Альбишоара) - проспект Григоре Виеру - улица Тудор Владимиреску - улица Путней (обратно: улица Каля Орхеулуй) - улица Василе Бадю - улица Дойна - Гратиешты: улица Штефан Чел Маре | ||
11 | ул. Тигина - пл. Кантемира (через Дурлешты) | Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Митрополита Бэнулеску-Бодони — Улица А. Матеевича — Улица Василе Александри — Шоссе Хынчешть — Улица Спикулуй — Дурлешты - ул. Тудора Владимиреску - ул. Крянгэ - пл. Кантемира | ||
16 | Аграрный университет - Парк "Ла Извор | Аграрный университет — ш. Балкань — ул. Петрикань — ул. Михай Витязул — ул. Колумна — ул. Х.Коандэ — ул. Каля Иещилор(до ресторана "Butoiaș") | ||
18 | Кишинёв — Сынжера | Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаил — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( | ||
19 | ул. Валя Кручий - бульв. Московский | ул. Валя Кручий — ул. Дачия — ул. Куза Водэ — ул. Бутукулуй — Завод "Giuvaier" — ул. Николай Зелинский — ул. Минск — ул. Н. Титулеску — Центр "Гидротехника" — ( | ||
20 | Кишинёв — Ватра | Площадь Кантемира — Улица Каля Ешилор — Ватра | ||
23 | Измаильская улица (Центр) — Улица Ион Думенюк (Чеканы) | Улица Измаил — Проспект Штефана чел Маре — Улица Чуфля — Проспект Дачия — Улица Буребиста — Улица Сармизетжетуса — Улица Грэдина Ботаника — Заводская улица — Улица Волунтарилор — Улица Мештерул Маноле — Проспект Мирча чел Бэтрын — Улица Петру Заднипру — Улица Садовяну — Улица Игоря Виеру — Проспект Мирча чел Бэтрын - Улица Ион Думенюк | ||
24 | Кишинёв — Посёлок Колоница | Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Измаильская улица — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду луй Водэ — Колоница | ||
26 | ул. Алба-Юлия - ул. Дойна | ш. Балкань — ул. Ливиу Дeляну — ул. Онисифор Гибу — ул. Парис — пл. Унирий Принчипателор — ул. Ион Крянгэ — ул. Штефан Неага — Педагогический университет — Медицинский университет — ул. Тома Чорбэ — ул. Сергей Лазо — пл. Великого Национального Собрания — Сквер "Штефан чел Маре щи Сфынт" — ул. 31 Августа 1989 — бул. Штефан чел Маре щи Сфынт — бул. Григоре Виеру — ул. Романэ — Цирк — ул. Киев — бул. Москова — ул. Мирон Костин — ул. Матей Басараб — ул. Студенцилор — ул. Чеукарь — Продуктовый магазин — ул. Доина — Кладбище "Сф. Лазэр" | ||
28 | Кишинёв — Гульбоака | Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Улица Киев — Московский проспект — Улица Студенческая — Улица Соколень — Улица Дойна — Посёлок Гратиешты — Село Гульбоака | ||
31 | Кишинёв — Вадул-луй-Водэ | Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Измаильская улица — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду луй Водэ — Село Тогатино — Село Будешть — Вадул-луй-Водэ | ||
33 | Кишинёв — Добружа | Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаил — Проспект Кантемир — Бульвар Гагарина — Бульвар Дечебал — Проспект Дачия — Посёлок Сынжера — Посёлок Добружа | ||
38 | Кишинёв — Крузешты | Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Улица Измаил — Улица Вадул-луй-Водэ — Улица Отоваска — Улица Подул Ыналт — Улица Будешть — Улица Мерень — Улица Ваду луй Водэ — Село Тогатино — Посёлок Крузешть | ||
39 | Кишинёв — Бык | Центральный Рынок — Улица Тигина — Улица Колумна — Измаильская улица — Заводская улица — Посёлок Бубуечь — Село Бык | ||
44 | Кишинёв — Ревака | Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Измаил — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( | ||
46 | Кишинёв — Гидигич | Улица Чуфля — Проспект Штефана чел Маре — Улица Каля Ешилор — Шоссе Балкань — Улица Каля Гидигичулуй — Село Гидигич | ||
47 | Кишинёв — Чореску | Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Киевская улица — Московский проспект — Улица Студенческая — Улица Каля Орхеюлуй — Село Чореску | ||
48 | Кишинёв — Фэурешть | Улица Василе Александри — Улица Александру чел Бун — Улица Пушкина — Улица Иерусалим — Проспект Виеру — Улица Тудор Владимиреску — Киевская улица — Московский проспект — Улица Студенческая — Улица Каля Орхеюлуй — Село Чиореску — Село Гояны — Село Фэурешть | ||
49 | Кишинёв — Браила | Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Измаильская улица — Проспект Кантемира — Бульвар Гагарина ( | ||
65 | Кишинёв — Аэропорт | Центральный Рынок — Улица Тигина — Проспект Штефана чел Маре — Улица Чуфля — Проспект Дачия — Аэропорт — Шоссе Мунчешть, 810 | ||
Первая попытка организовать перевозки между Кишинёвом и близлежащими сёлами в начале XX века была предпринята купцом Суручаном в 1909 году[1]. Движение было запущено уже в 1926 году в Бессарабии, находившей в то время в составе Румынии. Функционировали два основных маршрута: Кишинёв — Оргеев и Кишинёв — Хынчешть. В начале 1930-х годов была открыта новая автобусная линия Кишинёв — Страшены — Калараш[2].
Основное развитие междугородные автобусные перевозки получили после Великой Отечественной войны. В 1974 году был открыт
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .