WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Гран-при Макао Ф3 2010
Дата 21 ноября 2010
Спонсорское имя 57-й гран-при Макао
Место Guia Circuit, Макао
Трасса временное уличное кольцо
6.120 км / 3.803 м
Дистанция Квалификационная гонка
10 кругов, 61.200 км / 38.028 м
Основная гонка
15 кругов, 91.800 км / 57.042 м
Погода Квалификационнаяя гонка: Солнечно;
T°(воздух)= 23 °C,
T°(дорожное полотно)= 35 °C[1]
Основная гонка: Солнечно;
T°(воздух)= 24 °C,
T°(дорожное полотно)= 29 °C[2]
Квалификационнаяя гонка
Поул-позиция
Пилот Э.Мортара Signature
Время 2:11.165
Быстрейший круг
Пилот Л.Вантхор Signature
Время 2:11.934 (на 4-м круге)
Подиум
1-й Э.МортараSignature
2-й Л.ВантхорSignature
3-й Д.АбтSignature
Основная гонка
Поул-позиция
Пилот Э.Мортара Signature
Быстрейший круг
Пилот Э.Мортара Signature
Время 2:11.480 (на 11-м круге)
Подиум
1-й Э.МортараSignature
2-й Л.ВантхорSignature
3-й В.БоттасPrema Powerteam

Гран-при Макао Формулы-3 2010 — это 28-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао. Гоночный день состоялся 21 ноября 2010.

Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей.

Впервые в истории соревнования для техники этого класса гонку выигрывает не новый пилот. Более того, итальянцу Эдоардо Мортаре удаётся завоевать аомыньский приз второй год подряд.[3]

Заявочнй лист

  • Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.
Заявочный лист 2010 года[4]
Команда № Пилот Двигатель Основная серия
Signature 1 Эдоардо Мортара Volkswagen Евросерия Формулы-3
2 Марко Виттманн
3 Лоренс Вантхор
4 Даниэль Абт Немецкая Формула-3
Carlin 5 Жан-Эрик Вернь Volkswagen Британская Формула-3
6 Джеймс Каладо
7 Джаземан Джафар
8 Антониу Феликс да Кошта Евросерия Формулы-3
TOM’S 9 Юдзи Кунимото Toyota-TOM’S Японская Формула-3
10 Рафаэль Судзуки
Räikkönen Robertson Racing 11 Александер Симс Mercedes HWA Евросерия Формулы-3
12 Фелипе Наср Британская Формула-3
13 Майкл Хо Открытый европейский чемпионат Формулы-3
14 Рио Харьянто GP3
Prema Powerteam 15 Даниэль Хункаделья Mercedes HWA Евросерия Формулы-3
16 Роберто Мерхи
28 Валттери Боттас[5]
Fortec Motorsport 17 Оливер Уэбб Mercedes HWA Британская Формула-3
18 Уильям Баллер
19 Лукас Форести
Toda Racing/KCMG 20 Александр Императори Honda-Toda Японская Формула-3
ThreeBond Racing 21 Юхи Секигути Nissan Японская Формула-3
Hanashima Racing 22 Хидэки Ямаути Toyota Японская Формула-3
Hitech Racing 23 Карлос Уэртас Volkswagen Британская Формула-3
24 Карлос Муньос Евросерия Формулы-3
Motopark Academy 26 Ренгер ван дер Занде Volkswagen GP3
27 Кимия Сато Японская Формула-3
Sino Vision Racing 29 Аддерли Фонг Mercedes HWA Британская Формула-3
CF Racing/Manor Motorsport 30 Хивел Ллойд Mercedes HWA Британская Формула-3
Performance Racing 32 Феликс Розенквист Volkswagen Немецкая Формула-3

Отчёт

Тренировки и квалификация

Валттери Боттас выигрывает тренировку перед первой квалификационной сессией. Лишь 0.01 секунды ему уступает действующий победитель гран-при Эдоардо Мортара.[6] Пятёрку лучших дополнили Лоренс Вантхор, Роберто Мерхи и Карлос Уэртас.[6] По ходу сессии произошло несколько серьёзных происшествий: Даниэль Абт, Феликс Розенквист, Рио Харьянто и Кимия Сато разбили свои Dallara, а Уильям Баллер и Майкл Хо провели несколько экскурсий за пределы трассы.[6]

Первая квалификационная сессия осталось за Мортарой, показавшим своё время в самый нужный момент. Ближайшие соперники, могшие проехать круг быстрее, вынуждены были сбросить скорость после аварии Джаземана Джафара в Fishermen’s Bend.[7] Лучшим новичком по итогам сессии стал Марко Виттман, занявший третье место. После сессии судьи вынесли несколько штрафов: Карлос Муньос был лишён своего 26-го места за неявку на процедуру взвешивания по ходу квалификации; несколько пилотов были наказаны сдвигом на 5 позиций на старте квалификационной гонки за несброс скорости в зоне действия жёлтых флагов после аварии Джафара.[8]

Вторая тренировка была укорочена судьями до получаса.[9] Разминочная сессия вновь осталась за Боттасом, сумевшим на последнем круге опередить Мортару на шесть десятых.[9] Вновь не обошлось без ряда аварий.[9] Многочисленные паузы на расчистку трассы в заездах всех серий вынудили, в итоге, организаторов перенести вторую квалификацию на утро субботы.[10]

Борьба в заключительной квалификационной сессии во многом вновь свелась не к выявлению быстрейшего, а к выявлению наиболее удачливого пилота, проехавшего свой круг по трассе в тот момент, когда на ней не случалось бы никаких аварий. Длительное время с этим наилучшим образом справлялись пилоты Signature. В какой-то момент они даже претендовали на то, чтобы полностью занять два первых ряда стартового поля, однако незадолго до конца их лишил такой возможности Валттери Боттас. Поул, в итоге, достался Мортаре. Далее, с солидными отрывами, оказались Боттас, Вантхор и Абт. Лучшим из группы оштрафованных оказался Карлос Уэртас, показавший 7-е время. Лишённый всех времён в первом сегменте Карлос Муньос смог квалифицироваться на 10-м ряду.[11]

Квалификационная гонка

Старт чуть лучше удался Абту — в борьбе в три ряда он смог оказаться чуть более удачлив и перед Восточно-китайским изгибом возглаил гонку. Впрочем к Лиссабону Мортара контратаковал и вернул себе лидерство. Позади из-за собственных ошибок вылетают Наср и Коладо. Британец сходит.[12] Чуть дальше Симс теряет контроль над болидом на стартовой прямой и заканчивает гонку в барьере; Уэбб не попадает в поворот Лиссабон. Несмотря на многочисленные обломки гонка продолжается в режиме зелёных флагов.

Защитив на старте своё лидерство Мортара в дальнейшем комфортно лидирует. Следом, поначалу, идут Абт, Боттас и Вантхор. На третьем круге несколько удачных атак удаются бельгийцу и Лоренс за короткий отрезок отыгрывает сразу две позиции.[12] На втором круге гонку покидает очередной британец — вылетает Ллойд.[13] Неудачи Боттаса продолжаются — вскоре его догоняет и обходит Мерхи. Испанец вскоре обходит и Абта, но незадолго до финиша на его Dallara начинают барахлить тормоза и гонку он заканчивает лишь 22-м.[14]

Боттас к финишу так и не смог пройти Абта, а значит весь подиум в квалификационной гонке достался Signature.[15] До финиша добираются 25 пилотов, из которых 24 отстали от лидера менее чем на круг.[15]

Основная гонка

Тройка машин Signature уверенно берёт старт и избегает всяческих неприятностей. Позади в хаосе стартового круга сталкиваются и сходят трио Räikkönen Robertson Racing и Карлос Муньос.[3] Посчитав количество обломков чрезмерным, судьи выпускают машину безопасности.

На рестарте происходит перегруппировка сил — несколько удачных действий Абта выводят его в лидеры, а Мортара, наоборот, совершает несколько ошибок и проваливается на третье место.[3] Немец, впрочем, лидировал недолго — ошибка Даниэля в Solitude Esses приводит к сходу.[16] Судьи вновь вынуждены выпустить на трассу машину безопасности.[3]

Очередной рестарт лучше удаётся Мортаре — перед Лиссабоном он проходит Вантхора и возвращает себе лидерство. Бельгиец в дальнейшем сосредоточился на удержании своих позиций, на которые ближе к финишу пытался посягать Валттери Боттас. Одно время боровшийся с финном Маркко Виттман к финишу чуть потерял темп и финишировал четвёртым.

Неудачник квалификационного заезда Рорберто Мерхи в основной гонке смог совершить впечатляющий прорыв и, отыграв 14 позиций, финишировал восьмым.[17] Гонку смогло завершить 24 пилота — все в круге с лидером.[17]

Результаты

Квалификация

  • Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 18 ноября, другая же — 20,[10]
    Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.
Поз № Пилот Команда Время1 Поз1 Время2 Поз2 Отставание СП
1 1 Эдоардо Мортара Signature 2:13.068 1 2:11.165 1 - 1
2 28 Валттери Боттас Prema Powerteam 2:13.181 2 2:11.383 2 + 0.218 2
3 3 Лоренс Вантхор Signature 2:13.925 4 2:11.594 3 + 0.429 3
4 4 Даниэль Абт Signature 2:14.512 10 2:11.919 4 + 0.754 4
5 2 Марко Виттманн Signature 2:13.593 3 2:11.937 5 + 0.772 5
6 16 Роберто Мерхи Prema Powerteam 2:15.505 19 2:12.063 6 + 0.898 6
7 23 Карлос Уэртас Hitech Racing 2:14.043 5 2:12.543 7 + 1.378 12[18]
8 32 Феликс Розенквист Performance Racing 2:16.889 25 2:12.664 8 + 1.499 7
9 26 Ренгер ван дер Занде Motopark Academy 2:14.062 6 2:12.682 9 + 1.517 8
10 15 Даниэль Хункаделья Prema Powerteam 2:20.892 28 2:12.861 10 + 1.696 9
11 5 Жан-Эрик Вернь Carlin 2:14.751 12 2:13.042 11 + 1.877 10
12 11 Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 2:15.350 18 2:13.261 12 + 2.096 20[19]
13 8 Антониу Феликс да Кошта Carlin 2:15.019 14 2:13.511 13 + 2.346 11
14 7 Джаземан Джафар Carlin 2:16.124 20 2:13.520 14 + 2.355 13
15 30 Хивел Ллойд CF Racing/Manor Motorsport 2:16.695 23 2:13.536 15 + 2.371 14
16 12 Фелипе Наср Räikkönen Robertson Racing 2:14.217 7 2:13.576 16 + 2.411 15
17 6 Джеймс Каладо Carlin 2:14.266 8 2:13.609 17 + 2.444 18[18]
18 17 Оливер Уэбб Fortec Motorsport 2:14.666 11 2:13.651 18 + 2.486 19[18]
19 20 Александр Императори Toda Racing/KCMG 2:14.315 9 2:13.752 19 + 2.587 16
20 24 Карлос Муньос Hitech Racing Без времени[8][20] 30 2:14.660 20 + 3.495 21[18]
21 10 Рафаэль Судзуки TOM’S 2:18.459 26 2:14.733 21 + 3.568 17
22 19 Лукас Форести Fortec Motorsport 2:16.358 22 2:14.743 22 + 3.578 23[18]
23 21 Юхи Секигути ThreeBond Racing 2:15.128 15 2:14.826 23 + 3.661 27[18]
24 18 Уильям Баллер Fortec Motorsport 2:14.855 13 2:20.368 29 + 3.690 28[18]
25 14 Рио Харьянто Räikkönen Robertson Racing 2:16.139 21 2:14.860 24 + 3.695 22
26 22 Хидэки Ямаути Hanashima Racing 2:15.209 16 2:18.456 27 + 4.044 29[18]
27 9 Юдзи Кунимото TOM’S 2:15.338 17 2:18.473 28 + 4.173 24
28 27 Кимия Сато Motopark Academy 2:16.884 24 2:15.671 25 + 4.506 25
29 13 Майкл Хо Räikkönen Robertson Racing 2:22.672 29 2:16.314 26 + 5.149 26
30 29 Аддерли Фонг Sino Vision Racing 2:18.942 27 13:45.579 30 + 7.777 30
Время отбора (110 %) 2:24.281[21]
Источники:[7][11][22][23]

Примечание: Жирным выделена быстрейшая сессия.

Квалификационная гонка

Поз№ПилотКомандаКругиВремя
(отрыв)		Старт
1 1 Эдоардо Мортара Signature 10 22:14.842 1
2 3 Лоренс Вантхор Signature 10 + 2.342 3
3 4 Даниэль Абт Signature 10 + 9.414 4
4 28 Валттери Боттас Prema Powerteam 10 + 9.647 2
5 2 Марко Виттманн Signature 10 + 18.766 5
6 26 Ренгер ван дер Занде Motopark Academy 10 + 20.001 8
7 5 Жан-Эрик Вернь Carlin 10 + 20.709 10
8 23 Карлос Уэртас Hitech Racing 10 + 21.312 12
9 8 Антониу Феликс да Кошта Carlin 10 + 26.268 11
10 15 Даниэль Хункаделья Prema Powerteam 10 + 27.576 9
11 32 Феликс Розенквист Performance Racing 10 + 31.265 7
12 12 Фелипе Наср Räikkönen Robertson Racing 10 + 35.510 15
13 7 Джаземан Джафар Carlin 10 + 36.516 13
14 14 Рио Харьянто Räikkönen Robertson Racing 10 + 43.046 22
15 19 Лукас Форести Fortec Motorsport 10 + 50.375 23
16 24 Карлос Муньос Hitech Racing 10 + 50.894 21
17 9 Юдзи Кунимото TOM’S 10 + 51.266 24
18 10 Рафаэль Судзуки TOM’S 10 + 52.066 17
19 18 Уильям Баллер Fortec Motorsport 10 + 53.481 28
20 21 Юхи Секигути ThreeBond Racing 10 + 53.732 27
21 22 Хидэки Ямаути Hanashima Racing 10 + 53.956 29
22 16 Роберто Мерхи Prema Powerteam 10 + 55.035 6
23 29 Аддерли Фонг Sino Vision Racing 10 + 56.503 30
24 13 Майкл Хо Räikkönen Robertson Racing 10 + 1:03.691 26
25 27 Кимия Сато Motopark Academy 9 + 1 круг 25
НФ 20 Александр Императори Toda Racing/KCMG 8 Авария 16
НФ 30 Хивел Ллойд CF Racing/Manor Motorsport 2 Авария 14
НФ 17 Оливер Уэбб Fortec Motorsport 0 Авария 19
НФ 6 Джеймс Каладо Carlin 0 Авария 18
НФ 11 Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 20
Быстрейший круг: Лоренс Вантхор, 2:11.934 (166.993 км/ч) на 4-м круге.[1]
Источники:[12][13][15]

Основная гонка

Поз№ПилотКомандаКругиВремя
(отрыв)		Старт
1 1 Эдоардо Мортара Signature 15 39:30.753 1
2 3 Лоренс Вантхор Signature 15 + 2.120 2
3 28 Валттери Боттас Prema Powerteam 15 + 3.156 4
4 2 Марко Виттманн Signature 15 + 6.230 5
5 26 Ренгер ван дер Занде Motopark Academy 15 + 10.631 6
6 8 Антониу Феликс да Кошта Carlin 15 + 13.173 9
7 5 Жан-Эрик Вернь Carlin 15 + 16.508 7
8 16 Роберто Мерхи Prema Powerteam 15 + 19.313 22
9 32 Феликс Розенквист Performance Racing 15 + 20.343 11
10 23 Карлос Уэртас Hitech Racing 15 + 21.362 8
11 12 Фелипе Наср Räikkönen Robertson Racing 15 + 22.994 12
12 20 Александр Императори Toda Racing/KCMG 15 + 23.926 26
13 22 Хидэки Ямаути Hanashima Racing 15 + 25.486 21
14 7 Джаземан Джафар Carlin 15 + 25.989 13
15 18 Уильям Баллер Fortec Motorsport 15 + 31.563 19
16 9 Юдзи Кунимото TOM’S 15 + 36.143 17
17 10 Рафаэль Судзуки TOM’S 15 + 36.621 18
18 17 Оливер Уэбб Fortec Motorsport 15 + 41.413 28
19 6 Джеймс Каладо Carlin 15 + 41.753 29
20 21 Юхи Секигути ThreeBond Racing 15 + 46.198 20
21 29 Аддерли Фонг Sino Vision Racing 15 + 46.336 23
22 19 Лукас Форести Fortec Motorsport 15 + 46.731 15
23 30 Хивел Ллойд CF Racing/Manor Motorsport 15 + 49.720 27
24 27 Кимия Сато Motopark Academy 15 + 52.555 25
НФ 4 Даниэль Абт Signature 2 Авария 3
НФ 15 Даниэль Хунканелья Prema Powerteam 0 Авария 10
НФ 14 Рио Харьянто Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 14
НФ 24 Карлос Муньос Hitech Racing 0 Авария 16
НФ 13 Майкл Хо Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 24
НФ 11 Александр Симс Räikkönen Robertson Racing 0 Авария 30
Быстрейший круг: Эдоардо Мортара, 2:11.480 (167.569 км/ч) на 11-м круге.[2]
Источники:[3][17]

Примечания

  1. 1 2 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – Race 1 – Provisional Classification (PDF) (недоступная ссылка). mstworld.com. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010. Архивировано 14 июля 2011 года.
  2. 1 2 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – Provisional Classification (PDF) (недоступная ссылка). mstworld.com. MST Systems Ltd (21 ноября 2010). Проверено 21 ноября 2010. Архивировано 14 июля 2011 года.
  3. 1 2 3 4 5 Noble, Jonathan. Mortara seals second Macau crown, autosport.com, Haymarket Publications (21 ноября 2010). Проверено 21 ноября 2010.
  4. ↑ Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List. macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао. Проверено 13 октября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  5. ↑ Freeman, Glenn. Bottas joins Prema for Macau, Korea, autosport.com, Haymarket Publications (27 октября 2010). Проверено 27 октября 2010.
  6. 1 2 3 Noble, Jonathan. Bottas leads first practice at Macau, autosport.com, Haymarket Publications (18 ноября 2010). Проверено 19 ноября 2010.
  7. 1 2 Noble, Jonathan. Mortara takes provisional Macau pole, autosport.com, Haymarket Publications (18 ноября 2010). Проверено 18 ноября 2010.
  8. 1 2 Mortara claims provisional pole at Macau GP, motorsport.com, GMM (19 ноября 2010). Архивировано 27 ноября 2010 года. Проверено 20 ноября 2010.
  9. 1 2 3 Noble, Jonathan. Bottas fastest in final Macau practice, autosport.com, Haymarket Publications (19 ноября 2010). Проверено 19 ноября 2010.
  10. 1 2 English, Steven. Macau GP qualifying postponed, autosport.com, Haymarket Publications (19 ноября 2010). Проверено 19 ноября 2010.
  11. 1 2 Noble, Jonathan. Mortara seals pole at Macau, autosport.com, Haymarket Publications (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010.
  12. 1 2 3 Noble, Jonathan. Mortara dominates qualifying race, autosport.com, Haymarket Publications (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010.
  13. 1 2 Signature dominate Macau qualifying race, motorsport.com, GMM (20 ноября 2010). Архивировано 25 ноября 2010 года. Проверено 20 ноября 2010.
  14. ↑ Anderson, Ben. Merhi's Macau hopes ended by failure, autosport.com, Haymarket Publications (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010.
  15. 1 2 3 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – QUALIFICATION RACE – PROVISIONAL CLASSIFICATION. mstworld.com. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  16. ↑ Noble, Jonathan. Vanthoor: Mortara deserved to win, autosport.com, Haymarket Publications (21 ноября 2010). Проверено 21 ноября 2010. «I don't know why but for some reason I had this feeling that something was wrong. The corner before is normally a corner that is flat – I braked a little bit and came off the throttle and at that moment I saw him going in the wall. It was some kind of feeling that helped me, as he crashed pretty hard.».
  17. 1 2 3 FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – RACE RESULT. mstworld.com. MST Systems Ltd (21 ноября 2010). Проверено 25 октября 2011. Архивировано 13 июля 2012 года.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 Восемь пилотов были сдвинуты судьями на 5 позиций назад на стартовой решётке за нарушение правила поведения в зоне жёлтого флага.
  19. ↑ Симс сдвинут на десять позиций на стартовой решётке за замену двигателя..
  20. ↑ Времена Муньоса в первом сегменте обнулены за игнорирование процедуры взвешивания по ходу этого отрезка квалификации.
  21. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix QUALIFYING 2. macau.grandprix.gov.mo. Гран-при Макао (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  22. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – QUALIFYING 1 – RESULT. mstworld.com. MST Systems Ltd (18 ноября 2010). Проверено 18 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.
  23. ↑ FIA Formula 3 Intercontinental Cup – Macau Grand Prix – QUALIFYING 2 – RESULT. mstworld.com. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Проверено 20 ноября 2010. Архивировано 13 июля 2012 года.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии