WikiSort.ru - Автомобили

Škoda Rapid
Общие данные
Годы производства	2012 — настоящее время
Сборка	Млада-Болеслав, Чехия Усть-Каменогорск, Казахстан Соломоново, Украина Калуга, Россия
Класс	Субкомпактный
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. лифтбек (5‑мест.)
Платформа	Volkswagen Group A05+
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
1,2 MPI l3 (5МКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,2 MPI l3 (5МКПП) Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Объём 1198 см3 Максимальная мощность 75 л. с. (55 кВт [75 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент 112 Н·м, при 3750 об/мин Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Цилиндров 3 Клапанов 12 Макс. скорость 175 Разгон до 100 км/ч 13,9 Расход топлива при смешанном цикле 6,1 Расход топлива при городском цикле 8,4 Расход топлива на трассе 4,8 Выброс CO2 137 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 76,5 мм Ход поршня 86,9 мм Степень сжатия 10,5 Система питания Распределённый впрыск Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 1,2 TSI l4 (5МКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,2 TSI l4 (5МКПП) Тип Турбобензиновый, расположен поперечно Объём 1197 см3 Максимальная мощность 86 л. с. (63 кВт [86 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4800 об/мин Максимальный крутящий момент 160 Н·м, при 1500-3500 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 183 Разгон до 100 км/ч 11,8 Расход топлива при смешанном цикле 5,1 Расход топлива при городском цикле 6,5 Расход топлива на трассе 4,4 Выброс CO2 119 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 71,0 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 10,5 Система питания FSI Охлаждение Водовоздушный интеркулер Клапанной механизм SOHC Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 1,2 TSI l4 (6МКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,2 TSI l4 (6МКПП) Тип Турбобензиновый, расположен поперечно Объём 1197 см3 Максимальная мощность 105 л. с. (77 кВт [105 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 175 Н·м, при 1550-4100 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Макс. скорость 195 Разгон до 100 км/ч 10,4 Расход топлива при смешанном цикле 5,4 Расход топлива при городском цикле 6,9 Расход топлива на трассе 4,6 Выброс CO2 125 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 71,0 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 10,5 Система питания FSI Охлаждение Водовоздушный интеркулер Клапанной механизм SOHC Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 1,4 TSI l4 (7DSG) Производитель Volkswagen Марка 1,4 TSI l4 (7DSG) Тип Турбобензиновый , расположен поперечно Объём 1390 см3 Максимальная мощность 122 л. с. (90 кВт [122 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 200 Н·м, при 1500-4000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 206 Разгон до 100 км/ч 9,5 Расход топлива при смешанном цикле 5,8 Выброс CO2 134 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 76,5 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 10,5 Система питания FSI, VVT Охлаждение Водовоздушный интеркулер Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Серый чугун Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 1,6 MPI l4 (5МКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,6 MPI l4 (5МКПП) Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Объём 1598 см3 Максимальная мощность 90 л. с. (66 кВт [90 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4200 об/мин Максимальный крутящий момент 155 Н·м, при 3200-3800 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 185км/ч Разгон до 100 км/ч 11,4 Расход топлива при смешанном цикле 5,8 Расход топлива при городском цикле 7,8 Расход топлива на трассе 4,6 Выброс CO2 109 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 80,5 мм Степень сжатия 16,5 Система питания CRDI Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Серый чугун Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Октановое число 91/92, рекомендуется АИ-95 1,6 TDI l4 (7DSG) Производитель Volkswagen Марка 1,6 TDI l4 (7DSG) Тип Турбодизельный, расположен поперечно Объём 1598 см3 Максимальная мощность 90 л. с. (66 кВт [90 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4200 об/мин Максимальный крутящий момент 230 Н·м, при 1500-2500 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Расход топлива при смешанном цикле 4,3 Выброс CO2 114 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 80,5 мм Степень сжатия 16,5 Система питания CRDI Охлаждение Интеркулер Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Серый чугун Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Дизельное топливо 1,6 MPI l4 (6МКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,6 MPI l4 (6МКПП) Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Объём 1598 см3 Максимальная мощность 110 л. с. (77 кВт [105 л. с. по ГОСТ 8.417]) Максимальный крутящий момент 155 Н·м, при 3200-3800 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 195 Разгон до 100 км/ч 10,3 Расход топлива при смешанном цикле 5,8 Расход топлива при городском цикле 7,9 Расход топлива на трассе 4,7 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 80,5 мм Степень сжатия 16,5 Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Серый чугун Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо АИ-95 1,6 MPI l4 (6АКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,6 MPI l4 (6АКПП) Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Объём 1598 см3 Максимальная мощность 110 л. с. (81 кВт [110 л. с. по ГОСТ 8.417]) Максимальный крутящий момент 155 Н·м, при 3800-4000 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 191 Разгон до 100 км/ч 11,6 Расход топлива при смешанном цикле 5,8 Расход топлива при городском цикле 7,9 Расход топлива на трассе 4,7 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 76,5 мм Ход поршня 86,9 мм Степень сжатия 10,5 Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Серый чугун Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо Бензин, 95, неэтилир 1,6 TDI Green Tec l4 (5МКПП) Производитель Volkswagen Марка 1,6 TDI Green Tec l4 (5МКПП) Тип Турбодизельный, расположен поперечно Объём 1598 см3 Максимальная мощность 105 л. с. (77 кВт [105 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4400 об/мин Максимальный крутящий момент 250 Н·м, при 1500-2500 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 190 Выброс CO2 104 Экологические нормы Евро-5 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 80,5 мм Степень сжатия 16,5 Система питания CRDI Охлаждение Интеркулер Клапанной механизм DOHC Материал блока цилиндров Серый чугун Материал ГБЦ Алюминиевый сплав Рекомендованное топливо Дизельное топливо
Трансмиссия
5-скор. МКПП 6-скор. АКПП 7-скор. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4483 мм
Ширина	1706 мм
Высота	1461 мм
Клиренс	170 мм
Колёсная база	2602 мм
Колея задняя	1500 мм
Колея передняя	1463 мм
Масса	1135 кг (1,2 MPI) 1161 кг (1,2 TSI 5МКПП) 1175 кг (1,2 TSI 6МКПП) 1246 кг (1,4 TSI) 1165 кг (1,6 MPI 6МКПП 110 hp)
Полная масса	1595 кг (1,2 MPI) 1621 кг (1,2 TSI 5МКПП) 1635 кг (1,2 TSI 6МКПП) 1696 кг (1,4 TSI) 1670 кг (1,6 MPI 110 hp)
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,3
На рынке
Похожие модели	Volkswagen Polo Sedan, Kia Rio, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo
Сегмент	C-сегмент
Другое
Грузоподъёмность	550 л 1490 л (со сложенными задними сиденьями)
Объём бака	55 л
Дизайнер	Йозеф Кабан
← Škoda Octavia Škoda Scala[d] →
Škoda Rapid на Викискладе

Škoda Rapid — пятидверный лифтбэк Гольф-класса производства Škoda Auto. Впервые, как концепт-кар MissionL^[1], был представлен на Франкфуртском автосалоне-2011. Затем, на Пекинском автосалоне 2012 года, в апреле, был показан прототип автомобиля, уже с названием Rapid. Окончательная версия готового продукта была показана в 2012 году, в сентябре, на Парижском автосалоне. Продажи начались в конце 2012 года в Европе, в 2013 году в Китае, Казахстане, в 2014 году в России. Российская версия имеет слегка изменённую подвеску, адаптированную для российских условий, а также прочие условия приспособления, такие как увеличенный клиренс и т. д.

В модельном ряду Škoda автомобиль занимает место между меньшим Fabia и большим Octavia. Кроме того, в автомобиле используются элементы от Roomster и Fabia. По размерам Rapid сопоставим с Octavia первого поколения, однако имеет на 90 мм бо́льшую колёсную базу, вследствие чего места для ног на заднем ряду сидений значительно больше, а также на 22 литра больший багажный отсек.

Дизайн и оснащение

Rapid имеет новый дизайн, который отличается строгостью и точностью, в отличие от остальных автомобилей компании, а также изменённый логотип Škoda, который также появится на колёсных дисках автомобиля. Кроме того, Rapid впервые получит надпись Škoda на задней левой части кузова; такие надписи зачастую можно увидеть у автомобилей других компаний (до Rapid все автомобили Škoda обозначались только значком на задней части и названием модели). С первого взгляда автомобиль похож на седан, однако крышка багажника, как и остальных лифтбэков Škoda (Octavia и Superb), может открываться вместе с задним стеклом, либо без него, в отличие от представленной в 2011 году индийской версии Rapid, которая построена на базе индийского Volkswagen Vento, а также имеет кузов седан и переднюю часть от Fabia. Многие элементы дизайна будут повторяться у будущего компактного седана SEAT — Toledo^[2], который будет выпущен в 2013 году и будет производиться вместе с Rapid на фабрике в Млада-Болеслав, Чехия.

В функции безопасности автомобиля входят держатели световозвращающих жилетов, которые находятся под передними сиденьями^[3], ABS, ESP, противобуксовочная система, подушки безопасности, держатели задних ремней безопасности и прочие опции. Из функций удобств выделяется скребок ото льда за лючком бензобака^[4], который одновременно является лупой. Кроме того, автомобиль имеет множество мелких отсеков для мелочей, подлокотник, двухсторонний коврик багажника и прочие опции, такие как система помощи при старте в гору, противотуманные фары, подсвечивающие в сторону поворота рулевого колеса на скорости до 40 км/ч, система мониторинга давления в шинах, 5-дюймовый дисплей, «навигация»^[5] и т. п.; также есть возможность заказать спортивные сиденья и большие колёса 215/45 R16.

Двигатели и трансмиссия

Для автомобиля доступны двигатели:

• Атмосферный 1.6 литра (90 л.с.) с 5-ступенчатой механикой.
• Атмосферный 1.6 литра (110 л.с.) с 5-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым автоматом.
• Турбированный 1.4 литра (125 л.с.) с 7-ступенчатой DSG.

Все они подходят по Евро-5, а 1,6-литровая версия Green tec будет иметь систему «старт-стоп».

• Размерность колёс — 175/70, 185/60, 195/55, 215/45
• Диаметр колёсного диска — 14, 15, 16 дюймов
• Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson, пружинная
• Задняя подвеска — полунезависимая балка, пружинная
• Рулевое управление — шестерня-рейка с электроусилителем
• Диаметр разворота — 10,2
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
• Задние тормоза — барабанные или дисковые

Комплектации

Всего доступно 4 комплектации: Entry, Active с шинами 175/70 R14, Ambition с 185/60 R15 и Style с 195/55 R16.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[6]
общий рейтинг
94%	80%	69%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Škoda Rapid 1,2 TSI «Ambition», LHD (2012)

SEAT Toledo

SEAT Toledo IV
Общие данные
Годы производства	2012 — настоящее время
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4482 мм
На рынке
← SEAT Toledo III Škoda Scala[d] →
SEAT Toledo IV на Викискладе

SEAT Toledo 4-го поколения является ребеджированной версией Rapid. Автомобили практически полностью идентичны, различаются только внешним видом, разной длиной (разница в 1 мм) и ценой, которая выше у Toledo^[en] (в России не продаётся). Первая, но тем не менее довольно полная информация о лифтбэке, появилась в марте 2012 года^[7]. Через несколько дней концепт автомобиля представили на Женевском автосалоне^[8]. В июне 2012 Volkswagen заявил, что Rapid и Toledo будут близнецами^[9]. В сентябре оба автомобиля были представлены в конечном варианте на Парижском автосалоне^[10]. В краш-тесте Euro NCAP Toledo разбился абсолютно так же, как и Rapid^[11].

• 
  Rapid, вид сзади
• 
  Toledo, вид сзади

См. также

• Индийская версия Rapid

Ссылки

• Новости о Rapid на официальном российском сайте Škoda
• Новости о Toledo на официальном российском сайте SEAT

Примечания