Honda R20A — двигатель компании Хонда, устанавливаемый на автомобиль Honda CR-V 2007 года.
Рядный 4-х цилиндровый 16-ти клапанный двигатель (4 клапана на цилиндр) с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока цилиндров с одним распределительным валом (SOHC).
Двигатель оснащён электронной системой управления дроссельной заслонкой, чтобы уменьшить насосные потери и создать гладкую кривую вращающего момента. В двигателе используется несколько технологий, чтобы улучшить экономичность: поршневые кольца имеют специальное покрытие, уменьшен вес за счёт пластмассовых и алюминиевых деталей. Двигатель также оснащён впускным коллектором переменной длины, что обеспечивает оптимальное давление воздуха в широком диапазоне оборотов двигателя.
- Тип камеры сгорания: шатровая
- Газораспределительный механизм: SOHC, VTEC, 4-клапанный
- Максимальный крутящий момент: 192 N·m при 4200 об/мин
- Максимальная мощность: 150 л.с.(110 kW) при 6200 об/мин
- Максимальная скорость вращения коленвала: 6300 об/мин
- Рабочий объем: 1997 см3
- Диаметр цилиндра: 81 мм
- Ход поршня: 96,9 мм
- Степень сжатия: 10,5
- Система подачи топлива: электронный впрыск топлива
- Потребляемое топливо: АИ-95
- Система контроля выхлопных газов: EURO5
- Размер катализатора: 1,22 л
 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
 |
Это заготовка статьи об автомобильной технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .