| Тип 94 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1934—1945 |
| Сборка |
Isuzu Mitsubishi Sumida |
| Дизайн | |
| Двигатель | |
|
Бензиновый (модель Ко) Дизельный (модель Оцу) |
|
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 5,4 м |
| Ширина | 1.9 м |
| Высота | 2.2 м |
| Клиренс | 280 мм |
| Колёсная база | 3,4/3,9 м |
| Динамические | |
| Максимальная скорость | 60 км/ч |
| Другое | |
| Грузоподъёмность |
снаряженная масса – 3,4 т полная – 5,3 т |
| Дизайнер | Isuzu |
Тип 94 — грузовой автомобиль, применявшийся японской армией во время войны с Китаем и в ходе Второй мировой.
Предыстория
Трёхосный грузовой автомобиль Тип 94 (оригинальное наименование — «TU-10»[1]) разработали на заводе Isuzu в 1933 году в рамках программы императорской армии по спонсированию работ на независимых автомобильных заводах по созданию грузового автомобиля для армии.[2][3] Первый прототип был продемонстрирован в том же году, а в 1934 Тип 94 был запущен в серийное производство.[2] Кроме собственно Isuzu, автомобиль собирали на заводах Mitsubishi, Sumida и под маркой Chiyoda на Tokyo Gas and Electric Engineering Co.[4]. Несмотря на это обстоятельство, автомобили внешне были неотличимы друг от друга.
Конструкция
Тип 94 имел открытую двухместную кабину с деревянным бортовым кузовам с тентом. Имелась возможность снять двери и заменить крышу хлопчатобумажным тентом. Запасные колёса размещались в нишах передних крыльев. Сами колёса обладали выпуклыми дисками, шины были литыми или чуть расширенными пневматическими, размером 34 х 6.[4]
В отличии от своих гражданских предшественников, Тип 94 обладал хорошей проходимостью, в том числе и в труднопроходимых джунглях, где он в основном и применялся. Её обеспечивал высокий клиренс, составлявший 280 мм.[3]
Автомобиль мог оснащаться двумя типами двигателей: четырёхцилиндровым дизельным «модель Оцу» или вертикальным шестицилиндровым бензиновым «модель Ко».[2]
Применение
Тип 94 широко применялся во всех военных конфликтах с участием Японии 1930—1940-х года: в войне с Китаем, пограничных конфликтах с СССР и в ходе войны на Тихом океане. Автомобиль выпускался вплоть до капитуляции в 1945 году. Часть переживших войну Тип 94 попала в частные руки.
 | |
|---|---|
 |
Танкоремонтная мастерская на базе Тип 94А в подмосковной Кубинке, зима 1939 года. |
Как минимум один Тип 94 стал трофеем Красной Армии после боёв у Халхин-Гола в 1939 году и затем проходил исследования в НАТИ. Это была танкоремонтная мастерская на базе Тип 94А с бензиновым двигателем «модель Ко» и главными червячными передачами.[5][6] Большое количество машин стало трофеями после разгрома Квантунской армии в 1945 году. Практически все они затем были переданы в войска китайских коммунистов.
Варианты
Кроме стандартных моделей Тип А и тип B, автомобиль выпускался в бескапотной версии с цельнометаллической кабиной и колёсной формулой 4х4.[1] Базовая версия Тип 94 послужила платформой для большого количества специальных машин.
- Тип 94 — санитарная машина.[7]
- Тип 96 — тягач для перевозки зенитных орудий.
- Тип 97 — полевая кухня.[8][9]
- Тип 99 — машина обеззараживания.[10]
- Тип 98 — внешне тот же Тип 94, но обладавший способностью перемещаться также и по железной дороге путём смены колёс[11].
- Тип 98 — наземная автолебёдка для швартовки аэростата артиллерийской разведки.[12]
- Тип 98 — зенитная установка с одним 20-мм зенитным орудием Тип 98. Подобные установки применялись в силах ПВО танковых дивизий.[13]
Примечания
- 1 2 Грузовые и специальные автомобили | Япония
- 1 2 3 Type 94 6-Wheeled Truck
- 1 2 Tanks Encyclopedia.com Type 94 Lorry
- 1 2 Грузовая серия «Тип 94»
- ↑ arsenal-info.ru
- ↑ Соколов М. В. АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР Трофейные и ленд-лизовские автомобили — М.: Яуза, Эксмо, 2011. — 608 с. — 2000 экз — ISBN 9785699450244
- ↑ Type 94 Ambulance
- ↑ Схема полевой кухни Тип 97, вид спереди и сзади.
- ↑ Схема полевой кухни Тип 97, вид в разрезе сбоку.
- ↑ Type 99 Decontaminating Vehicle
- ↑ Type 98 Railroad Car
- ↑ Type 98 Recon Balloon Mooring Vehicle
- ↑ Type 98 AA Machine Cannon Carrier
См. также
Литература
- Соколов М. В. АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР Трофейные и ленд-лизовские автомобили — М.: Яуза, Эксмо, 2011. — 608 с. — 2000 экз — ISBN 9785699450244
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .