| Неман-52012 | |
|---|---|
 Автобус Неман-52012 на улицах Минска | |
| Завод-изготовитель |
 |
| Выпускался, гг | 1997-2012 |
| Полная масса, т | 16719 кг |
| Макс. скорость, км/ч | 70 |
| Класс автобуса | большой |
| ЭКО стандарт | Евро-3 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 46 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 88 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11.4 м |
| Ширина, мм | 2.5 м |
| Высота по крыше, мм | 2.9 м |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | передняя + задняя |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ЯМЗ-236 |
| Система питания | дизель |
| Тип топлива | дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | 6 |
| Мощность, л.с. | 230 л.с |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 5 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | Гидравлическая зависимая |
| Тип передней подвески | Гидравлическая зависимая |
 | |
Неман-52012 — пригородный автобус, выпускаемый заводом «Неман» (город Лида, Белоруссия).
История
Создан на базе ЛиАЗ-5256, лицензию на производство которого завод получил в середине 1990-х годов.
Характеристика
Хотя при разработке автобуса за основу был взят ЛиАЗ-5256, в Неман-52012 реализовано более 40 оригинальных конструкторских решений, повысивших надёжность и эксплуатационные качества машины. При производстве автобуса широко используются узлы и агрегаты белорусского производства, например передний и задний мосты, карданный вал, амортизаторы, тормоза, рулевое управление, пневмосистема и др. Кузов автобуса цельнометаллический, вагонного типа, несущий, выполнен из оцинкованного листа. Передняя и задняя панели кузова изготовлены из стеклопластика[1].
В салоне автобуса установлено четыре ряда сидений (сдвоенные сиденья вдоль обоих бортов), вдоль заднего борта установлено сиденье на всю ширину салона. Общее число мест — 86. Число мест для сидения — 45[1].
Двигатель у Неман-52012 расположен в заднем свесе. На автобусах ранних выпусков устанавливался восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель КамАЗ. Его объём составлял 10,85 литров, максимальная мощность — 237 л.с. (176 кВт) максимальный крутящий момент 833 Н/м. Однако такой двигатель является крайне ненадёжным и сложным в обслуживании, поэтому в настоящее время на автобус устанавливается шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236НЕ2[1].
Модификации
- Неман-520122 — автобус повышенной комфортности для междугородних маршрутов, появившийся в 2006 году[1].
Участие в выставках
Машина демонстрировалась на выставках «Автотехэкспо-2007» в Минске и «Брест. Содружество-2007», где получила положительную оценку[2].
Примечания
- 1 2 3 4 Иван Войтешонок. Автобус пригородного типа большого класса Неман-52012. Транспорт Беларуси. Проверено 4 июня 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
- ↑ Неман выпустил 166 пассажирских автобусов. Бортовой журнал. Проверено 4 июня 2012. Архивировано 6 июня 2013 года.
Литература
- Автобус «НЕМАН-52012» // Колёсная формула : журнал. — июль 2007.
- ПРУП «Опытный завод «Нёман»: хозяин дорог // Знак качества : промышленный журнал. — сентябрь/октябрь 2010. — № 5.
 |
Неман-52012 на Викискладе |
|---|
Ссылки
- Описание автобуса на сайте завода
- Описание автобуса на старом сайте завода
- Неман-52012. Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь. Проверено 4 июня 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
- Неман выпустил 166 пассажирских автобусов. Бортовой журнал. Проверено 4 июня 2012. Архивировано 6 июня 2013 года.
- Иван Войтешонок. Автобус пригородного типа большого класса Неман-52012. Транспорт Беларуси. Проверено 4 июня 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
 |
Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .