Никола Жозеф Кюньо | |
---|---|
фр. Juan Antonio Fichomano | |
Дата рождения | 25 сентября 1725[1] |
Место рождения | |
Дата смерти | 2 октября 1804[1] (79 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | военный инженер, инженер |
Никола́ Жозе́ф Кюньо́ (фр. Nicolas-Joseph Cugnot; 26 февраля 1725 — 2 октября 1804) — французский инженер. Он получил известность благодаря тому, что соорудил первым самоходную машину. Это утверждение оспаривается некоторыми учёными[2], которые аргументируют, что Фердинанд Вербист, член Иезуитской миссии в Китае, построил для императора Канси автомобиль (правда, игрушечный — длиной всего 65 см) раньше Кюньо — в 1672 году.[3]
Никола Жозеф Кюньо родился в Вуа-Вакон, Лотарингия (ныне департамент Мёз), Франция. Он был военным инженером, работал над созданием транспортных средств, приводимых в движение паровым двигателем для французской армии.
В 1769 году Кюньо представил проект повозки, «движимой действием водяного пара, образуемого огнём». Повозка была на трёх деревянных колесах — одно впереди и два позади; она была снабжена небольшим паровым котлом и машиной с вертикальным паровым цилиндром, вращающей переднее колесо, снабженное зубцами[4].
Первые испытания производились на улицах Парижа в 1770 году, но оказались весьма неудачными. Машина Кюньо оказалась весьма тяжёлой в управлении, в результате чего уже во время первых испытаний врезалась в стену. Тем не менее, её по праву можно считать предшественником локомобилей, а также и паровозов[4].
Это заготовка статьи о человеке из Франции. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .