Регистрационные знаки транспортных средств Израиля или Израильские лицензионные знаки используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Представляют собой номерные знаки транспортных средств, изготовляемые из металла или пластика, прикрепляемые к грузовому или легковому автомобилю для государственной идентификации.
Израильские регистрационные знаки транспортных средств выдаются разнообразными лицензированными фирмами, такими как Dinamometer.
Зарегистрированное в Израиле механическое транспортное средство обязано нести два номерных знака, размещённых спереди и сзади транспортного средства на месте, предназначенном для этой цели производителем (а при отсутствии подобного места — по указанию Управления лицензирования)[1]. Исключением являются мотоциклы, прицепы, полуприцепы и велосипеды, освобождённые от обязанности нести передний номерной знак[2], а также ряд транспортных средств (как то самосвал, мусоровоз, автобетоносмеситель, прицеп весом более 4 т), обязанных нести на задней части третий номерной знак на высоте не ниже 80 см и не выше 170 см от уровня дороги[3].
На водителя возложена обязанность поддерживать номерные знаки в чистоте, не допускать визуальных помех от прочих частей транспортного средства или его груза[4] и менять повреждённые знаки на новые[5].
Действует запрет на удаление номерного знака (за исключением удаления с целью замены на новый знак)[6], а также на внесение в него любых изменений[7]. Запрещено и само вождение зарегистрированного в Израиле транспортного средства без положенных регистрационных знаков[8], а также вождение такого транспортного средства с номерными знаками, не соответствующими действующим положениям[9].
Задний номерной знак должен быть подсвечен белым светом (зажигающимся при включении фар), позволяющим видеть знак и нанесённые на него символы с расстояния 20 метров при ясной погоде[10].
Внешний вид гражданского регистрационного номерного знака должен соответствовать спецификации № 327 Израильского института стандартов, копия которой хранится в Управлении по делам автомобилей и техобслуживания Министерства транспорта Израиля[11]. Исключением являются номерные знаки велосипедов, вопросы стандартизации в отношении которых переданы муниципальным властям[12].
Израильские гражданские регистрационные номерные знаки имеют жёлтый световозвращающий фон, на котором изображаются чёрные символы[13]. Слева помещается израильский опознавательный знак, который представляет собой голубой прямоугольник с белыми символами: флагом Израиля, аббревиатурой «IL» и надписью «Израиль» (إسرائيل / ישראל) на иврите и арабском языке[14]. Номерные знаки, установленные до 1 ноября 1999 года, могут не нести надписи на арабском языке[15]. Знаки старого образца не имеют этого голубого прямоугольника.
На номерном знаке также располагается штамп в виде открывающегося книзу схематического кронциркуля, охватывающего букву тав (ת), внутри которой находится буква йуд (י), обозначающие «Израильский стандарт» (ивр. תקן ישראלי те́кен йисреэли́), подтверждающий соответствие номерного знака стандарту Израильского института стандартов[16].
Регистрационные номера американского стандарта имеют более узкие цифры, голубой прямоугольник располагается в нижней части таблички, а буквы справа от флага.
Коллекционные автомобили, которыми в Израиле считаются транспортные средства (мотоциклы, легковые автомобили, автобусы и грузовые автомобили весом менее 12 т) старше 30 лет, имеют номерной знак, содержащий вместе с регистрационным номером слова «коллекционный автомобиль» (ивр. רכב אספנות ре́хев асфану́т)[17].
С 1980 по 2017 год гражданские регистрационные номера состояли из семи цифр, разделённых дефисами: один после второй цифры, а второй после пятой. Регистрационные номера старого образца (до 1980 года) состоят из шести цифр, в них дефис стоит после третьей цифры. В современных номерах используется шрифт DIN 1451.
С 10 июля 2017 года начата выдача регистрационных номеров, состоящих из восьми цифр, где дефисы стоят после третьей и пятой цифр.
В Палестинской Автономии номерные знаки имеют белый фон и зелёные символы. С правой стороны, отделённые вертикальной чертой арабская буква Фа (ف), и под ней английская буква P, означающие слово «Палестина». На номерных знаках общественного транспорта в ПА — наоборот, фон зелёный, а символы белые.
С переходом на семизначные регистрационные номера в 1980 году новые транспортные средства стали получать номер, последние две цифры которого (называемые «серия» — ивр. סדרה сидра́) означали год производства транспортного средства (цифры 80 для транспортных средств производства 1980 года и т. д.). С 1982 года избыток транспортных средств привёл к необходимости дополнения недостающих номеров посредством дополнительных серий (посредством смены первой восьмёрки в номере серии на пятёрку — например, 54 вместо 84). При этом в номерах транспортных средств, прошедших тяжёлую аварию и восстановление, потребовавшее прохождение повторной регистрации, первая цифра 8 или 5 в номере серии менялась на цифру 6 (например, 64 вместо 84 или 54)[19].
В 1990 году произошёл переход от указания года производства транспортного средства, и введены серии, включающие в качестве двух последних цифр ноль и дополнительную цифру, обозначающую марку автомобиля или компанию-импортёра[19]:
После того, как подобные номера были исчерпаны, были введены дополнительные серии, по которым всё же можно было иногда опознать марку автомобиля или компанию-импортёра[19]:
Восстановленные после тяжёлой аварии транспортные средства получали в те годы регистрационный номер серии 66.
В 2003 году была введена серия 50, за которой последовала серия 51 (2003—начало 2004), а затем последовательные серии: 56 (2003—2004), 57 (2004—2005), 58 (2004—2005), 59 (2004—2005), 60 (с 2006 года) и так далее (так, например, серия 69 сменила серию 68 в апреле 2009 года, серия 72 сменила серию 71 в январе 2010 года)[19].
При этом, несмотря на переход на систему последовательных серий, некоторые серии вне указанного порядка (а также номера внутри неиспользованных до конца серий, предназначенных в прошлом на другие цели) выделялись крупным импортёрам автомобилей или по прочим соображениям регистрационных органов[19], как то:
Военные автомобили, содержащиеся под гражданской регистрацией, принадлежали, как правило, к сериям 17 (при первых цифрах номера 38 или 49), 24 (при первых цифрах номера 60 или 61), 35 (при первых цифрах номера 49), 52, 53 и 54.
Прочие цифры номера (первые пять цифр) также не всегда следуют по порядку друг за другом внутри серии, например, вследствие выделения групп номеров крупным импортёрам автомобилей.
Особые серии выделены на использование, так называемой, 1-й стойки Отделения регистрации (ивр. עמדה מס' 1 במשרד הרישוי) Министерства транспорта, занимающейся регистрацией следующих транспортных средств: ранее зарегистрированные под особой лицензией (например, под дипломатической, правительственной или армейской лицензией), импортированные владельцем частным образом или по какой-либо причине незарегистрированные официальным импортёром, а также восстановленные после тяжёлой аварии. В отношении таких транспортных средств используются серии 00 и 15 (90-е годы), а также — при условии использовании девятки в качестве первой цифры номера — серии 14, 57, 60, 61, 68, 69, 71, 72 и 73
Помимо этого, были выделены отдельные серии (также указанные посредством двух последних цифр регистрационного номера) для определённых видов транспортных средств[19]:
![]() |
Индекс автомобильных номеров Израиля на Викискладе |
---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .