WikiSort.ru - Автомобили

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Иж-2126-060 (4x4)
Общие данные
Годы производства	1995—2005
Сборка	Ижевск, Россия
Класс	малый
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Двигатель
ВАЗ-2106 Производитель АвтоВАЗ Марка ВАЗ-2106 Объём 1569 см3 Максимальная мощность 76,4 л. с. Максимальный крутящий момент 121 Н·м Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Макс. скорость 130 Разгон до 100 км/ч 15 Расход топлива при смешанном цикле 90 км/ч — 6,4л 120 км/ч — 9,4л городской цикл — 10,1л. УЗАМ-331 Производитель УЗАМ Марка УЗАМ-331 Объём 1699 см3 Максимальная мощность 85,6 л. с. Максимальный крутящий момент 129 Н·м Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Расход топлива при смешанном цикле 90 км/ч-7,6л 120 км/ч-10л городской цикл 11л. ВАЗ-2130 Производитель АвтоВАЗ Марка ВАЗ-2130 Объём 1800 см3 Максимальная мощность 79 л. с. Максимальный крутящий момент 127 Н·м Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 УЗАМ-3320 Производитель УЗАМ Марка УЗАМ-3320 Объём 2000 см3 Максимальная мощность 115 л. с. Максимальный крутящий момент 165 Н·м Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель УЗАМ Тип механическая Число ступеней 5
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4068 мм
Ширина	1660 мм
Высота	1450 мм
Клиренс	160 мм
Колёсная база	2470 мм
Колея задняя	1380 мм
Колея передняя	1390 мм
Масса	1380 кг
На рынке
Связанные	Иж-21261 «Фабула»
Другое
Грузоподъёмность	400 кг
Объём бака	45 л
Дизайнер	ИжАвто
← Иж-2126
Иж-2126-060 (4x4) на Викискладе

Иж-2126-060 — российский автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на «ИжАвто» в период с 1995 по 2005 год. Полноприводная модификация Иж-2126.

История создания

Полноприводный Иж появился как результат тюнинга обычной «Оды». В далеком 1995 году ЗАО «Норма-Авто» производит первую версию Иж-2126—060 4х4 на основе агрегатов 213-й Нивы с независимой задней подвеской. Двигатель устанавливался на подрамник собственного производства, сваренный из труб (это вообще оригинальная конструкция Нормы, которая потом перекочевала на заводские Оды 4х4). Передние рычаги устанавливались от «Нивы» с переходной деталью под шаровую опору ВАЗ-2108. Поворотный кулак — ВАЗ-2108.

Над этой моделью происходит основная работа по изменению конструкции. Сначала передние рычаги стали делать унифицированными с заднеприводной моделью, оставив поворотные кулаки от ВАЗ-2108. Амортизаторные стойки стали изготавливать из заднеприводных путём приваривания рулевой сошки. Увеличение клиренса достигалось путём установки проставки между поворотным кулаком и стойкой. Задний мост от ВАЗ-2106, слегка доработанной конструкции — наварены проставки под пружины, амортизаторы и тягу Панара для увеличения высоты кузова. Установлена «грузовая» главная передача с отношением 4,22. Передний редуктор в сборе использован от Нивы 21213.

Затем чертежи были переданы на «ИжАвто», который выпускал эти автомобили до 2004 года. Полноприводник оснащался карбюраторным двигателем ВАЗ-21213 объёмом 1,7 литра^[1], КПП Омского завода и оригинальной раздаточной коробкой, обеспечивавшей постоянный полный привод с возможностью принудительной механической блокировки межосевого дифференциала. Автомобиль обычно оснащался аэродинамическим обвесом «Ника», благодаря ему именовался иногда «Иж Ника».

Ссылки

Иж-2126 autoreview.ru