| БТЗ-5276-01 | |
|---|---|
| БТЗ-5276-01 в Казани | |
| Завод-изготовитель |
|
| Выпускался, гг. | 1999—2003 |
| Назначенный срок службы, лет | 16 |
| Экземпляры | 815 |
| Снаряжённая масса, т | 10,1 |
| Макс. скорость, км/ч | 70 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 24 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 111 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11 962 |
| Ширина, мм | 2 512 |
| Высота по крыше, мм | 3 252 |
| База, мм | 6 200 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 1—2—2 |
| Освещение салона | лампы накаливания |
| Двигатель | |
| Система управления | РКСУ |
| Рабочее напряжение, В | 600 |
БТЗ-5276-01 — российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 1999 по 2003 год. За основу этой модели был взят популярный троллейбус ЗиУ-682Г, от которого БТЗ-5276-01 внешне отличается использованием «планетарных» дверей вместо ширмовых и электрооборудованием, вынесенным на крышу.
| Страна | Город | Эксплуатирующая организация | Количество |
|---|---|---|---|
| МУЭТ | 43 | ||
| МУП «Стерлитамакское троллейбусное управление» | 11 | ||
| ГУП «Мосгортранс» | 1 (не работает) | ||
| МУП «ХТТУ» | 8 | ||
| ЕМУП «ТТУ» | 8 | ||
| Альметьевское Транспортное Управление | 7 | ||
| ТТУ | 5 | ||
| МУПТТ | 2 | ||
| МУП «Горэлектротранс» | 2 | ||
| ООО «ЧелябГЭТ» | 2 | ||
| МУП «Водоканал г.Березники» | 2 | ||
| МУТП | 1 | ||
| МП «Тольяттинское троллейбусное управление» | 1 | ||
| ОАО УК «ПТП» | 1 | ||
| МУП «Метроэлектротранс» | 1 | ||
| МП «Троллейбусное управление» | 1 | ||
| Карагандинский троллейбус | 0 |
![]() |
Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .