WikiSort.ru - Автомобили

Tagaz Vega
Общие данные
Годы производства	2009—2010
Сборка	ТагАЗ (Таганрог, Россия)
Класс	C2
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	C100
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
GA16 Производитель Tagaz Марка GA16 Тип бензиновый, инжектор Объём 1597 см3 Максимальная мощность 124 л. с., при 5 600 об/мин Максимальный крутящий момент 173 Н·м, при 4 400 об/мин Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 194 [1] Разгон до 100 км/ч 11,7 [2] Экологические нормы Евро-3 Степень сжатия 10 Система питания распределённый впрыск топлива Рекомендованное топливо неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения Главная передача 3,550 1 передача 3,818 2 передача 2,158 3 передача 1,478 4 передача 1,129 5 передача 0,886 Задняя передача 3,333 4-ст АКПП
На рынке
Похожие модели	Chevrolet Lacetti Kia Spectra
Другое
Расход топлива	смешанный цикл — 8,3 л
Объём бака	60 л
Модификации
Седан Колёсная база 2610 мм Длина 4514 мм Ширина 1746 мм Высота 1436 мм Колея передняя 1490 мм Колея задняя 1490 мм Клиренс 144 мм [2] Масса 1300 кг
Tagaz Vega на Викискладе

Tagaz Vega — российский легковой автомобиль сегмента C (производителем заявлен как «представитель класса С2»^[3]), выпускаемый Таганрогским автомобильным заводом с лета 2009 по 2010 год.

Впервые модель была представлена в апреле 2009 года на выставке «Автоформула», проходящей в Ростове-на-Дону. Первый экземпляр собран 30 апреля 2009 года^[4]. Массовое производство автомобилей началось летом 2009 года^[5], а в сентябре 2009 года по решению суда Сеула производство автомобилей было приостановлено. Автомобиль реализовался через сеть официальных дилеров ТагАЗа, и за это время было реализовано 1037 машин^[6].

По заявлениям производителя, машина разработана корейским подразделением «ТагАЗ-Корея». «ТагАЗ-Корея» поставляет двигатель, подвеску, двери и элементы кузова. Окончательная сборка осуществляется в Таганроге. Степень локализации автомобиля в настоящее время составляет до 15 %.

Комплектации

Автомобиль был доступен в кузове «седан» с мотором объёмом 1,6 л., развивающим максимальную мощность 124 л. с. и крутящий момент 173 Н*м. Двигатель агрегируется только с пятиступенчатой механической трансмиссией.

На выбор было представлено 5 комплектаций. В базовой комплектации имеется гидроусилитель руля и подушка безопасности для водителя. В максимальной комплектации, в которой предлагается климат-контроль, парктроник, а также подогрев передних сидений и ABS, стоимость автомобиля не превышала полмиллиона рублей^[7].

Кроме того, в дополнение к базовому силовому агрегату планировалось добавить ещё два варианта двигателя с рабочим объёмом 1,4 и 1,8 литров^[8], а также автоматическую коробку передач.

Находились в финальной стадии разработки также вариант с кузовом «хетчбэк» и рестайлинг передней части.

Иск GM Daewoo

17 сентября 2009 года южнокорейское подразделение General Motors (GM Daewoo Auto & Technology) инициировала судебное разбирательство в отношении TagAZ Korea — подразделения «ТагАЗ». GM Daewoo обвинила TagAZ Korea в нарушении прав на интеллектуальную собственность и в использовании информации, представляющей коммерческую тайну. Также GM Daewoo потребовала запретить выпускать и продавать автомобили, разработанные, по её мнению, с использованием украденной документации. По мнению представителей GM Daewoo, похищенные данные модели Chevrolet Lacetti были использованы при проектировании автомобиля TagAZ Vega^[9].

Вскоре после этого в отечественных СМИ появилась информация о наложении корейским судом запрета на производство модели и её снятии с производства^[10][11]. Однако за этим последовало официальное опровержение со стороны пресс-службы Таганрогского автозавода^[12].

По заявлениям заводской пресс-службы, на данный момент ТагАЗ не имеет официальных запретов на производство и реализацию модели Vega и не получал уведомлений, исков и любого рода претензий из судебных инстанций, а решение, принятое судом Сеула в отношении TagAZ Korea, носит временный характер и призвано защитить интересы GM Daewoo от возможного ущерба до момента завершения разбирательства по делу, но никак не подтверждает доказанности его претензий^[12]. Официальный представитель ТагАЗа заявил, что на первичном слушании претензии GM Daewoo были отклонены корейским арбитражным судом за недоказанностью, а дальнейшее разбирательство по делу было перенесено^[13].

23 февраля 2011 года решением суда Сеула ТагАЗ был оштрафован на 10 млн южнокорейских вон (~$8,896) за незаконное использование технологий GM^[14][15]. Из-за существующего запрета на производство сборка автомобиля приостановлена уже более 2 лет.

Галерея

• 
  Tagaz Vega, вид спереди
• 
  Tagaz Vega, вид сзади
• 
  Tagaz Vega
• 
  Приборная панель автомобиля
• 
  Интерьер автомобиля

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Тагаз С-100 Вега