 | Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
| Rochet-Schneider | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1894 |
| Упразднена | 1932 |
| Основатели | Эдуард Роше, Теофиль Шнейдер |
| Расположение |
 |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | автомобили |
 | |
Rochet-Schneider («Роше-Шнейдер») — французская автомобилестроительная компания, специализировавшаяся на выпуске легковых автомобилей под маркой Rochet-Schneider.
История
История компании начинается в 1894 году, когда Эдуард Роше, вместе с отцом занимавшийся до этого производством велосипедов, совместно с Теофилем Шнейдером начал производство автомобилей. С 1885 по 1901 год предприятие произвело около 240 одноцилиндровых автомашин типа «Бенц». В 1903 году был обновлён дизайн автомобилей аналогично марки «Мерседес».
В 1901 году начался выпуск моделей 8 CV с двухцилиндровым двигателем и 12 CV с четырёхцилиндровым двигателем. В 1903 году компания выпустила на рынок модель 20/22 CV. В 1906 году была разработана модель 18 CV с рабочим объёмом двигателя 4 400 см3. В 1907 году была выпущена первый автомобиль с шестицилиндровым двигателем с общим объёмом 10 900 см3.
В 1911 году выпускались автомобили с четырёхцилиндровым двигателем с общим объёмом 4 800 см3 и с шестицилиндровым двигателем с общим объёмом 5 5000 см3. После Первой мировой войны выпускалась модель 18 CV, а также новые модели 18 CV и 20 CV. К 1923 году были обновлены дизайн автомобилей и вариации кузова.
В 1926 году автомобили компании приняли участие в 20-м Парижском автосалоне. «Rochet-Schneider» был представлен пятью моделями[1]:
- Rochet-Schneider 12 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,030 мм (119 дюймов) по цене 42 000 франков;
- Rochet-Schneider 14 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,200 мм (130 дюймов) по цене 55 000 франков;
- Rochet-Schneider 18 CV — 4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,400 мм (130 дюймов) по цене 50 000 франков;
- Rochet-Schneider 20 CV — 6-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,440 мм (135 дюймов) по цене 79 000 франков;
- Rochet-Schneider 30 CV — 6-цилиндровый двигатель с боковым клапаном, колесная база 3,570 мм (141 дюйм) по цене 67 000 франков.
С середины 20-х годов компания переквалифицируется на грузовые автомобили, хотя легковые автомобили ещё производились: на 25 Парижском автосалоне была представлена модель Rochet-Schneider 26 CV с шестицилиндровым двигателем и рабочим объёмом около 5 литров[2][3].
В 1931 году другая лионская автомобилестроительная компания «Berliet» выкупила все активы предприятия «Rochet-Schneider».
Ссылки
- Rochet-Schneider SA., Lyon (нем.)
Примечания
- ↑ «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1927 (salon [Oct] 1926). Paris: Histoire & collections. Nr.78s: 77. 2006. (фр.)
- ↑ «Automobilia». Toutes les voitures françaises 1932 (salon [Oct] 1931). Paris: Histoire & collections. Nr. 80s: 78: (Bellu says engine size of the R–P 26CV was 4.5–litres but Georgano gives 5.4 litres). Publication year: 2002 (фр.)
- ↑ Georgano, Nick (1968). The Complete Encyclopaedia of Motorcars 1885-1968. London: George Rainbird Ltd for Ebury Press Limited. p. 484. (англ.)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .