| Lancia Alfa | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1908 |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
фаэтон купе ландо лимузин |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
| 2544 куб. см., 28 л.с. l4 | |
| Трансмиссия | |
| 4-х ступенчатая, механическая | |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 3800 мм |
| Ширина | 1615 мм |
| Колёсная база | 2820 мм |
| Масса | 700 кг |
| На рынке | |
 | |
Lancia Alfa (первое название — Tipo 51) — первый автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Lancia.
Первые дорожные испытания модели начались в сентябре 1907 года, а в 1908 году началось серийное производство. Глава компании — Винченцо Лянча представил свой первый автомобиль на Туринском автосалоне в 1908 году (автосалон проходил с 18 января по 2 февраля 1908 года). Автомобиль был оснащен рядным, 4-х цилиндровым двигателем, с боковым расположением клапанов, объемом 2544 куб. см. и мощностью 28 л.с. при 1800 об/мин.
Изначально проект автомобиля имел название «тип 51» (Tipo 51), но позже был переименован в первую букву греческого алфавита — Альфа. Добавление в название «12 HP» указывает на налогооблагаемую мощность автомобиля.
Максимальная скорость автомобиля составляла 90 км/ч.
Всего было продано более сотни автомобилей, некоторые экземпляры были изготовлены в гоночном исполнении.
Цены на машину в 1908 году:
- Шасси с мотором без корпуса — 10 000 итальянских лир;
- Версия «Фаэтон» — 12 000 лир;
- Версия «Купе» — 13 500 лир;
- Версия «Ландо» — 13 750 лир;
- Версия «Лимузин» — 14 000 лир
Ссылки
- Lancia by Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Lancia Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1969, модельный ряд, 1900-х — 1940-х — следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е | 1910-е | 1920-е | 1930-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| V4 | Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Augusta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-цилиндровый рядный | Alfa-12hp | Beta-15/20hp | Epsilon | Theta-35hp | Dikappa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gamma-20hp | Eta-30/50hp | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta-20/30hp | Zeta-12/15hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-цилиндровый рядный | Dialfa-18hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | 12 cil V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .