WikiSort.ru - Автомобили

Horch P3
Общие данные
Годы производства	1962—1966
Класс	внедорожник
Дизайн
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Двигатель
6-цилиндровый 2,4-литровый, мощностью 75 л.с.
Трансмиссия
4-ступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Масса	1860 кг
Динамические
Максимальная скорость	95 км/ч
На рынке
Другое
Расход топлива	24 л. на 100 км.
← Horch P2M (нем.) Sachsenring P4 →
Horch P3 на Викискладе

Horch P3 (распространено также название Sachsenring P3 по марке двигателей) — военный многоцелевой автомобиль, производившийся для Национальной народной армии и Пограничных войск ГДР.

История

В 1958 году прекращается выпуск автомобиля Horch P2M (нем.)^[1] — первого германского многоцелевого автомобиля, принятого на вооружение народной армии ГДР.

Советский воинский контингент в Восточной Германии в 1950-х годах был несколько увеличен, в результате чего выросло и снабжение его легковыми автомобилями. Автомобилей советского производства, поставляемых также и местным вооружённым силам в рамках СЭВ, было достаточно, тем более, что и технологически они были на сравнительно высоком уровне.

Тем не менее, позднее потребности в обеспечении автомобильным транспортом у местных вооружённых сил возросли. Кроме того, стали устаревать и поставлявшиеся автомобили советского производства. Возросший потенциал национальной автомобильной промышленности при этом уже был в состоянии удовлетворить потребности национальных вооружённых сил.

Вследствие этих обстоятельств разработчики решили обратиться к чертежам предыдущих моделей фирмы «Horch». Работы со старой проектной документацией привели к созданию нового автомобиля колёсной формулы 4x4 под названием «P3».

Конструкция

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. Эта отметка установлена 31 января 2017 года.

Применение

Изначально был предназначен для использования Национальной народной армией и пограничными войсками ГДР, куда и направлялась основная часть производимых автомобилей. Так же использовался народной полицией и пожарной охраной ГДР и для нужд лесного хозяйства страны. Списанные автомобили попадали в частные руки и использовались в личных целях. В пограничных войсках ГДР, несмотря на значительное число более современных внедорожников, использовались вплоть до 1990 года.

Всего до окончания производства в 1966 году было выпущено приблизительно 3 тысячи автомобилей.

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно: Проставить для статьи более точные категории. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.