| De Tomaso Guara | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1993—2004 |
| Класс | спортивный автомобиль |
| Дизайн | |
| Тип кузова | купе |
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Колёсная база | 2610 мм |
| На рынке | |
| Другое | |
| Дизайнер | Карло Гаино (итал. Carlo Gaino), Synthesis Design[1]. |
 | |
De Tomaso Guarà — спортивный автомобиль и последний проект основателя и владельца фирмы — Алехандро де Томазо. Впервые представленная в 1993 году на Женевском автосалоне, Guara была доступна в кузове купе и открытая Barchetta. Barchetta представляет собой двухместный спортивный автомобиль, без крыши и ветрового стекла как такового, лишь небольшой воздушный дефлектор защищает пассажиров и водителя.
История
Guara построена на базе прототипа Maserati Barchetta Stradale. Модификация Guara Spider представляла собой кабриолет с небольшим тентом. Всего было произведено 5 единиц кабриолетов этой модели. Первые автомобили (в основном купе) были проданы в 1994 году. Однако, после 2004 года не было выпущено ни одной единицы, несмотря на это, купе и кабриолет Guara, до 2005 года, были в продаже в Италии, Австрии и Швейцарии. Каркас кузова изготавливается из стекловолокна, кевлара и других композитов и устанавливается на трубчатой раме. Подвеска, использующая технологии Формулы-1 и IndyCar, имела двойные поперечные рычаги. Guara прежде всего известна своей высокой маневренностью, что делает её управляемость довольно непривычной для среднестатистического водителя. Первые Guara были построены с использованием технологий и деталей интерьера BMW, затем автомобили были оборудованы двигателями и комплектующими Ford/Visteon (Канада). Guara не была омологирована для продаж в США. Всего было выпущено примерно от 10 до 12 барчетт, 5 спайдеров и около 50 купе Guara.
Двигатели: 1993-1998
- BMW M60 B40 свет V8 сплава
- 4,0 л, 32-клапанный
- 286 л.с. (282 л.с. / 203 кВт)
- Примечание: 304 л.с. (300 кВт hp/224) (заявленная мощность)
- 6-ступенчатая механическая
1998-2004 (1993 — для Америки)
- Ford/Visteon V8
- 4,6 л, 32-клапанный
- 320 л.с. (239 кВт)
- Двигатели с наддувом, мощностью 375 и 430 л.с. (280 и 321 кВт)(заявленная мощность)
- Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
- Максимальная скорость
- Купе: 270 км/ч (168 миль/ч)
- Barchetta: 275 км/ч (171 миль/ч)
- Разгон 0-100 км/ч (62 миль/ч): около 5,0 с
- Вес
- Купе: 1400 кг (3086 фунтов)
- Barchetta: 1050 кг (2315 фунтов)
- Цены в 2005 году
- Купе: € 118000
- Barchetta: € 104000
Примечания
- ↑ De Tomaso Guara
| Тип | 1960—е | 1970—е | 1980—е | 1990—е | 2000—е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Среднемоторные заднеприводные | Vallelunga | Mangusta | Pantera | Guarà | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переднемоторные заднеприводные седаны | Deauville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переднемоторные заднеприводные купе | Longchamp | Biguà | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .