| Daihatsu Bee | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Годы производства | 1951—1958 |
| Класс | Мотоколяска |
| Дизайн | |
| Двигатель | |
| 2HA, оппозитный, воздушного охлаждения, 804 см³ | |
| Трансмиссия | |
| 3-ступ. МКПП | |
| Характеристики | |
| Массово-габаритные | |
| Длина | 4080 мм |
| Ширина | 1480 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колёсная база | 2400 мм |
| Масса | 960 кг |
Daihatsu Bee (яп. ダイハツ・Bee) — трёхколёсная мотоколяска, производившаяся Daihatsu в 1950-е годы.
Хотя Daihatsu производила моторизованные грузовые трициклы начиная с 1930 года, и также существовал небольшой военный автомобиль (производился в 1937 году), Bee стал первым пассажирским автомобилем, выпущенным компанией для массовых продаж. Автомобиль был доступен с октября 1951 года, незадолго до того, как компания изменила свое название с Hatsudoki Seizo Co на Daihatsu. Модельным кодом Bee был PCA.[1]
На фотографиях автомобиль изображен с двух-дверным кузовом из стекловолокна, хотя другие источники утверждают, что это был четырехдверный кузов, популярный в такси. Двигатель с воздушным охлаждением, двухцилиндровый четырехтактный, расположен сзади. Это был первый автомобиль в Японии с горизонтально-оппозитным двигателем.[2] Базой для автомобиля стал один из трехколесных коммерческих грузовиков Daihatsu. Его продажи были очень плохи, а производство очень трудоемким, было построено около 300 единиц.[3]
| Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .