| Autobianchi A111 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||
| Годы производства | 1969—1972 | ||||||||||||||||
| Сборка |
 |
||||||||||||||||
| Класс | Малый семейный автомобиль / Small family car | ||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан | ||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||
| Массово-габаритные | |||||||||||||||||
| Длина | 4020 мм | ||||||||||||||||
| Ширина | 1610 мм | ||||||||||||||||
| Высота | 1400 мм | ||||||||||||||||
| Колёсная база | 2363 мм | ||||||||||||||||
| Масса | 930 кг | ||||||||||||||||
| Другое | |||||||||||||||||
| Дизайнер | Данте Джакоза (Dante Giacosa) | ||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||
Autobianchi A111 — легковой автомобиль, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1969 по 1972 год[3].
История
Несмотря на свои компактные размеры, этот автомобиль являлся самым большим по размеру автомобилем, когда-либо выпускавшимся под маркой Autobianchi, специализирующейся на производстве компактных машин. Модель A111 являясь дальнейшим развитием Autobianchi Primula, имела передний привод и была запущена одновременно с Fiat 128, первым переднеприводным автомобилем Fiat[4].
К началу 1970-х годов Fiat выпускал всё больше переднеприводных машин под собственной маркой, поэтому выпуск Autobianchi стал казаться излишним. Последний автомобиль сошёл с конвейера в 1972 году; всего было произведено 56,984 автомобилей[3][4]. В итоге марка Autobianchi свелась лишь к одной модели — A112, позднее — Y10. Таким образом, A111 не имела прямой замены в линейке Autobianchi.
Технические характеристики
Дизайн
A111 выпускалась с кузовом только 4-дверный седан[1], и имела длину чуть более четырёх метров, сильно напоминая автомобили Fiat 124 и Fiat 128[4], которые, как и A111, были разработаны инженером Данте Джакозой (Dante Giacosa)[1]. Благодаря размерам кузова, A111 занимала промежуточное положение между Fiat 124 и 128.
Двигатель и трансмиссия
Autobianchi A111 имела передний привод, поперечно расположенный 4-цилиндровый OHV—двигатель рабочим объёмом 1438 см³ мощностью 75 л. с.[2], который также устанавливался на Fiat 124 Special. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая. Автомобиль никогда не оснащался ни автоматической, ни какой-либо другой трансмиссией[5].
Рулевое управление
Рулевое управление имело реечный механизм и располагалось под рессорой позади поперечно расположенного двигателя[6].
Примечания
- 1 2 3 Autocade.net (англ.). Проверено 20 декабря 2011.
- 1 2 3 4 5 Autobianchi A111 на Motorbase.com (англ.). Проверено 20 декабря 2011.
- 1 2 Historie (швед.). Italienske Biler. Проверено 3 августа 2006. Архивировано 27 сентября 2007 года.
- 1 2 3 Autobianchi A111 (англ.). The Etceterini pages @ CarsFromItaly.com. Проверено 3 августа 2006. Архивировано 6 сентября 2012 года.
- ↑ Auto-Modelle : Katalog. — Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart, 1970. — P. 24–25. — ISBN ISSN 0463-6589. (technical data for 1970/71 models)
- ↑ “New Autobianchi”. Motor. nbr. 3493: 67. 1969-05-31.
Литература
- Gloor, Roger. Personenwagen der 60er Jahre. — Hallwag Verlag, Bern und Stuttgart, 1990. — ISBN 3-444-10307-7.
- Automobil Revue. Katalognummern 1967 und 1969.
Ссылки
- Automobile-catalog.com (англ.). Проверено 20 декабря 2011.
 | Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .