WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Адриан Фернандес
Гражданство Мексика
Дата рождения 20 апреля 1965(1965-04-20) (53 года)
Место рождения Мехико, Мексика
Профиль на Driver DB adrian-fernandez
ILMC 2019
Дебют 2010
Текущая команда Aston Martin Racing
007
Старты 3
Предыдущие серии
1981
1981-84
1985-86
1987
1987-89
1990
1990-91
1992
1993-2003
1999
2004-05
2005-08
2006
2007-11
2010-11
MTCC
Мексиканская Ф-Ви
Мексиканская Ф-К
Ф-Форд Бенилюкс
Британская Ф-Форд
Британская Ф3
Мексиканская Ф3
Indy Lights
CART
IROC
IRL IndyCar
NNS
RSCS
ALMS
LMS
Чемпионские титулы
1983-84
1991
2009
Мексиканская Ф-Ви
Мексиканская Ф3
ALMS (класс LMP2)
Награды
1982
1985
1992
1998
2009
Новичок года (Ф-Ви)
Новичок года (Ф-К)
Новичок года (Indy Lights)
Спортсмен года в Мексике
Лучший автогонщик Мексики
 Аудио, фото, видео на Викискладе
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 2007, 2010-2011
Команды Barazi-Epsilon,
Aston Martin Racing
Лучший финиш 6 (2010)

Хосе Адриан Фернандес Миер (исп. José Adrián Fernández Mier; родился 20 апреля 1965 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.

Общая информация

Фернандес из автоспортивной семьи: его дяди Сантьяго и Хосе принимали участие в гонках на автодроме имени братьев Родригес в Мехико.

Адриан женат. Его супруга Каталина родила ему двоих детей: в апреле 2007 года на свет появилась дочь — Валентина, а 13 месяцев спустя сын — Нико.

Семейство живёт в Лугано, Швейцария.

Спортивная карьера

Первые годы

Адриан начал свою спортивную карьеру в 1973 году, приняв участие в ряде любительских мотокроссовых соревнованиях.

В 1981 году мексиканец впервые пробует себя в автоспорте, приняв участие в суточном марафоне в Мехико. Показав себя достаточно быстрым пилотом, Адриан при поддержке отца переходит в формулический автоспорт, с того момента несколько лет гоняясь в различных национальных младших сериях. Хорошо проявив себя и на подобном уровне, мексиканец на несколько лет отправляется в Европу, где совмещает работу механика и гоночного инструктора автошколы в Брендс-Хетче с гонками сначала в Ф-Форд, а затем и в британской Ф3.

Фернандес не затерялся и в более конкурентных сериях, стабильно приезжая в очковой зоне в большинстве гонок.

В начале 1990-х Адриан возвращается в Мексику, перейдя в национальное первенство Ф3. Набранный в Старом свете гоночный опыт позволил ему уже в дебютный сезоне завоевать вице-чемпионский титул, а через год стать победителем серии.

В 1992 году карьера уроженца Мехико приобрела новый вектор — Фернандес пытается пробиться в серию CART. Первым шагом на этом пути становится участие в её серии поддержки — чемпионате Indy Lights. Дебютный сезон складывается весьма удачно: Адриан трижды стартует с поула, выигрывает четыре гонки (в том числе свою первую гонку в серии в Финиксе) и занимает третье место в чемпионате

Показанный уровень результатов оказывается достаточным, чтобы убедить спонсоров оплатить участие для начала в нескольких гонках серии CART в следующем сезоне.

1993-97

Заполучив место третьего пилота в Galles Racing, Фернандес постепенно привыкает к новой технике и уже в своей третьей гонке (на городском кольце в Детройте) финиширует на седьмой позиции. В следующие два года мексиканец довольно мексиканец зарекомендовывает себя быстрым и безаварийным гонщиком, множество раз заканчивая гонки в десятке сильнейших и заработав 13-е и 12-е место в общем зачёте.

В 1994 году состоялся дебют мексиканца в Indy 500: он без особых проблем проходит квалификацию, но в гонке, из-за проблем с подвеской, не финиширует. Та же ситуация повторилась и через год, но на этот раз Фернандеса подводит двигатель.

В 1995 году, по итогам гонки на овале в Бруклине, Адриан впервые финиширует в тройке сильнейших на этапе серии, уступив только одержавшему свою дебютную победу в серии Скотту Пруэтту и прошлогоднему вице-чемпиону Элу Анзеру-младшему.

Перед сезоном-96 Galles покидает серию и Фернандес переходит в Tasman Motorsports. Два сезона выступлений за эту организацию приносят только локальные успехи: один из них пришёлся на этап в Торонто, где мексиканцу удаётся выиграть свою первую гонку в рамках серии, опередив на финише будущего двукратного чемпиона серии Алессандро Дзанарди и действующего трёхкратного её победителя Бобби Рэйхола. Однако, подобные соревнования происходили в исполнении мексиканца нечасто и, как правило, в финишном протоколе напротив его фамилии числилась надпись «Сошёл».

1998—2000

Накануне сезона-98 Адриан перебирается в свою третью команду в серии — в Patrick Racing.

Aston Martin #007 Фернандеса. 2011 год.

Мексиканцу удаётся быстро найти общий язык с инженерами и уже с первых гонок он борется на равных с лидерами серии. Серия стабильных финишей в Top10 (включившая в себя и две победы — на овале в Мотеги и на дорожной трассе в Мид-Огайо) позволяет ему занять в общем зачёте четвёртое место, проиграв лишь 15 очков Джимми Вассеру, ставшему вторым.

Кроме этого, в конце июля — на этапе в Бруклине — Адриан впервые выигрывает квалификационные заезды.

В 1999 году результаты продолжали улучшаться и Фернандес мог и должен был вмешаться в реальную борьбу за титул, но авария на этапе в Детройте стоила ему перелома руки и четырёх пропущенных гонок. Однако даже выступая на ограниченном расписании мексиканец смог занять шестое место в общем зачёте, а после возвращения в строй довольно быстро стал показывать прежние результаты и даже выиграл финальный этап в Фонтане.

В 2000-м году уроженец Мехико не попадал в серьёзные аварии и смог максимально полно реализовать возможности команды и свой потенциал как гонщика.

После не слишком удачного старта года, когда на двух этапах он не смог финишировать не то что в очковой зоне, но даже в числе двадцати сильнейших пилотов, он, затем, постепенно улучшает результаты и к финишу сезона борется за титул. Перед последним этапом его и Жиля де Феррана разделяют в чемпионате лишь шесть баллов, но Адриану не удаётся отыграть эту разницу.

По ходу того сезона Фернандес одержал две победы — выиграв два выездных этапа серии (в Бразилии и Австралии).

2001-04

Перед сезоном 2001 года Адриан, вместе с бывшим менеджером Chip Ganassi Racing Томом Андерсоном основывает собственную команду. Мексиканец становится её первым пилотом, а место в кокпите второй машину продают экс-пилоту Ф1 Синдзи Накано. Организация закупает шасси и двигатели у Reynard Motorsport и Honda.

В дебютном сезоне Адриан, предсказуемо, заметно ухудшил свои результаты, лишь периодически показывая уровень своих возможностей. В 20 гонках того сезона он трижды смог финишировать в Top5.

В 2002 году команда стала более конкурентоспособной; Адриан дважды выигрывал квалификации и куда стабильнее выступал в гонках, однако две серьёзные аварии по ходу сезона, не позволили уроженцу Мехико принять участие в четырёх гонках, что откинуло его за пределы Top10 общего зачёта.

Следующий год Фернандес провёл без попаданий в столь крупные аварии, что позволило улучшить результаты: серия стабильных финишей в очковой группе позволила ему взобраться в Top10 общего зачёиа серии, а на этапе в Портленде он одерживает свою первую, за долгое время победу, став очередным пилотом, выигравшим гонку одновременно и как гонщик и как владелец команды.

В том же 2003 году Адриан постепенно переключается на новый проект — команду в серии IRL IndyCar. Тестовый сезон проходит с одним пилотом, коим становится американец Роджер Ясукава. Через год, закрыв представительство в Champ Car, туда перебирается и сам Фернандес.

В 2004 году, несмотря на пропуск стартового этапа серии на Homestead-Miami Speedway, Адриан постепенно узнаёт возможности новой технике и к концу сезона борется на равных с лидерами серии. На шести заключительных этапах сезона он трижды побеждает и ещё раз финиширует вторым, что позволяет ему на пятую строчку личного зачёта, лишь очко проиграв Элио Кастроневесу.

В 2005 году, из-за проблем с финансированием Адриан провёл в IRL IndyCar лишь одну гонку, после чего завершил карьеру в серии. Fernandez Racing продержалась в серии ещё год, после чего покинула её.

2005-11

По моде того времени следующим этапом карьеры мексиканца стали гонки сток-каров. При поддержке Hendrick Motorsports он несколько лет участвует на ограниченном расписании в гонках второго дивизиона NASCAR. Однако особых результатов добыть не удаётся.

Однако на этом карьера Фернандеса как гонщика не закончилась — он переключается на гонки спортпрототипов, перейдя сначала в Rolex Sports Car Series, а затем и в ALMS.

В 2007 году состоялся дебют уроженца Мехико в суточном марафоне в Ле-Мане. Экипаж мексиканца финиширует вторым в своём классе.

В последней серии Fernandez Racing сотрудничает с заводской программой Honda, что позволяет ей практически сразу стать весьма конкурентоспособной в своём классе. В 2009 году, когда серию покинули клиенты Porsche и Andretti-Geen Racing, Фернандес и его соотечественник Луис Диас смогли завоевать титул, выиграв 8 из 10 гонок сезона.

В межсезонье, при реорганизации чемпионата, мексиканский коллектив покинул серию. Фернандес же остался в лемановских гонках, подписав контракт с командой Aston Martin Racing. В сентябре 2012 года Адриан параллельно с гоночной карьерой занял должность в проекте Escuderia Telmex, став менеджером другого мексиканского автогонщика Серхио Переса.[1]

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1981 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1981 MTCC н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1981 24 часа Мехико н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1982 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1983 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1984 Мексиканская Ф-Ви н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1985 Мексиканская Ф-К н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1986 Мексиканская Ф-К н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1987 Ф-Форд Бенилюкс н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1987 Британская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1988 Британская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1989 Британская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д НК
1990 Британская Ф3 Formula Services 1 0 0 0 0 НК
1991 Мексиканская Ф3 Lozana Racing н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1992 Indy Lights John Martin Racing 12 3 н/д 4 134 3-й
1993 IndyCar Galles Racing 6 0 0 0 7 24-й
1994 IndyCar Galles Racing 16 0 0 0 46 13-й
1995 IndyCar Galles Racing 17 0 0 0 66 12-й
1996 IndyCar Tasman Motorsports Group 15 0 1 1 71 12-й
1997 CART Tasman Motorsports Group 17 0 0 0 27 17-й
1998 CART Patrick Racing 19 1 0 2 154 4-й
1999 CART Patrick Racing 16 0 0 2 140 6-й
1999 IROC н/д 3 0 н/д 0 28 10-й
2000 CART Patrick Racing 20 0 1 2 158 2-й
2001 CART Fernandez Racing 20 0 0 0 45 18-й
2002 CART Fernandez Racing 15 2 0 0 59 14-й
2003 Champ Car Fernandez Racing 18 1 2 1 105 8-й
2004 IRL IndyCar Fernandez Racing 14 0 0 3 445 5-й
2005 IRL IndyCar Fernandez Racing 1 0 0 0 16 29-й
2005 NASCAR Busch Series Hendrick Motorsports 6 0 н/д 0 411 74-й
2006 NASCAR Busch Series Hendrick Motorsports 2 0 н/д 0 239 87-й
2006 Rolex Sports Car Series (Класс DP) Fernandez Racing 13 1 н/д 1 326 15-й
2007 NASCAR Busch Series Hendrick Motorsports 1 0 н/д 0 138 115-й
2007 ALMS (Класс LMP2) Fernandez Racing 12 0 н/д 0 102 6-й
2007 24 часа Ле-Мана (Класс LMP2) Barazi-Epsilon / Zytek Engineering 1 1 н/д 0 2-й
2008 NASCAR Nationwide Series JR Motorsports 1 0 н/д 0 121 110-й
2008 ALMS (Класс LMP2) Fernandez Racing 11 0 2 0 88 8-й
2009 ALMS (Класс LMP2) Fernandez Racing 10 3 4 8 217 1-й
2010 ALMS (Класс LMP1) Aston Martin Racing 2 1 0 0 0 НК
2010 LMS (Класс LMP1) 2 0 0 0 28 10-й
2010 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 5-й
2011 ALMS (Класс LMP1) Aston Martin Racing 2 0 0 1 25 7-й
2011 LMS (Класс LMP1) 1 0 0 0 0 НК
2011 ILMC (Класс LMP1) 2 0 0 0 0 НК
2011 24 часа Ле-Мана (Класс LMP1) 1 0 0 0 НК

Гонки «чампкаров»

CART / ChampCar

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Очки Место
1993 Galles - -
LBH
НФ
-
MIL
НФ

DET
7
- - -
MIS
НС
-
ROA
НФ
- - -
LAG
12
7 24-й
1994 Galles
SRF
13

PHO
10

LBH
8

IND
НФ

MIL
16

DET
НФ

POR
10

CLE
7

TOR
13

MIS
НФ

MDO
6

LOU
8

VAN
НФ

ROA
5

NAZ
НФ

LAG
7
46 13-й
1995 Galles
MIA
11

SRF
НФ

PHO
12

LBH
18

NAZ
9

IND
НФ

MIL
10

DET
6

POR
9

ROA
6

TOR
7

CLE
НФ

MIS
3

MDO
4

LOU
НФ

VAN
НФ

LAG
10
66 12-й
1996 Tasman
MIA
11

RIO
14

SRF
НФ

LBH
6

NAZ
10

MIS
НС

MIL
11

DET
4

POR
12

CLE
6

TOR
1

MIS
НФ

MDO
6

ROA
13

VAN
8

LAG
11
71 12-й
1997 Tasman
MIA
13

SRF
11

LBH
11

NAZ
НФ

RIO
НФ

GAT
8

MIL
НФ

DET
НФ

POR
10

CLE
17

TOR
14

MIS
НФ

MDO
НФ

ROA
12

VAN
НФ

LAG
НФ

FON
3
27 18-й
1998 Patrick
MIA
6

MOT
1

LBH
4

NAZ
НФ

RIO
3

GAT
НФ

MIL
9

DET
2

POR
НФ

CLE
5

TOR
9

MIS
НФ

MDO
1

ROA
5

VAN
НФ

LAG
7

HOU
6

SRF
6

FON
4
154 4-й
1999 Patrick
MIA
НФ

MOT
1

LBH
4

NAZ
5

RIO
НФ

GAT
НФ

MIL
5

POR
4

CLE
НФ

ROA
3

TOR
6

MIS
6

DET
НС
- - -
LAG
5

HOU
12

SRF
3

FON
1
140 6-й
2000 Patrick
MIA
НФ

LBH
НФ

RIO
1

MOT
10

NAZ
5

MIL
8

DET
НФ

POR
12

CLE
7

TOR
2

MIS
6

CHI
5

MDO
6

ROA
2

VAN
3

LAG
12

GAT
10

HOU
7

SRF
1

FON
5
158 2-й
2001 Fernández
MTY
НФ

LBH
16

TXS
НС

NAZ
НФ

MOT
НФ

MIL
5

DET
12

POR
19

CLE
НФ

TOR
3

MIS
НФ

CHI
10

MDO
НФ

ROA
3

VAN
НФ

LAU
НФ

ROC
НФ

HOU
14

LAG
10

SRF
19

FON
НФ
45 18-й
2002 Fernández
MTY
13

LBH
10

MOT
7

MIL
2

LAG
18

POR
14

CHI
13

TOR
9

CLE
11

VAN
8
-
ROA
18

MTL
12

DEN
4

ROC
14

MIA
7

SRF
17
- - 59 14-й
2003 Fernández
STP
15

MTY
4

LBH
2

BRH
12

LAU
15

MIL
6

LAG
7

POR
1

CLE
11

TOR
9

VAN
12

ROA
12

MDO
7

MTL
8

DEN
5

MIA
8

MXC
8

SRF
12
105 8-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

IndyCar

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки Место
2004 Fernández -
PHX
20

MOT
18

IND
7

TXS
5

RIR
7

KAN
6

NSH
10

MIL
8

MIS
12

KTY
1

PPI
2

NZR
7

CHI
1

FON
1

TX2
5
445 5-й
2005 Fernández - - - -
IND
14
- - - - - - - - - - - - 16 29-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

Результаты в Indy 500

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
1994 Reynard Ilmor 26 28/НФ Galles
1995 Lola Mercedes-Benz 25 21/НФ Galles
2004 Panoz Honda 6 7 Fernández
2005 Panoz Honda 14 14 Fernández

Сводная статистика

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
13 4 196 4 11 13 78 0 0

Соревнования среди спортпрототипов

ALMS

Результаты
Сезон Команда Класс Машина Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2007 Fernández Racing LMP2 Lola B06/43
Acura 3.4L V8
M
SEB
3 / 2

STP
6 / 4

LNB
8 / 7

TEX
8 / 7

UTA
7 / 5

LIM
НФ

MID
4 / 3

AME
8 / 6

MOS
8 / 6

DET
6 / 4

PET
НФ

MON
5 / 3
102 11-й
2008 Fernandez Racing LMP2 Acura ARX-01b
Acura 3.4L V8
M
SEB
ДСК

STP
10 / 7

LNB
8 / 6

UTA
5 / 5

LIM
5 / 4

MID
5 / 3

AME
НФ

MOS
4 / 2

DET
23 / 9

PET
НФ

MON
9 / 7
88 12-й
2009 Fernández Racing LMP2 Acura ARX-01b
Acura 3.4L V8
M
SEB
4 / 1

STP
2 / 1

LNB
3 / 1

UTA
3 / 1

LIM
7 / 2

MID
3 / 1

AME
3 / 1

MOS
3 / 1

PET
21 / 2

MON
2 / 1
217 1-й
2010 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60
Aston Martin 6.0 L V12
M
SEB
3 / 3
- 0 НК
LMP
LNB
2 / 2
- - - - - -
2011 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60
Aston Martin 6.0 L V12
M - - - - - - -
MON
1 / 1

PET
3 / 3
25 7-й

Жирно выделен старт с поул-позиции
Через черту написан результат в абсолютном зачёте и в своём классе.

24 часа Ле-Мана

Год Класс Шины Машина Команда Напарники Круги ОП КП
2007 LMP2 33 M Zytek 07S/2
Zytek ZG348 3.4L V8
Barazi-Epsilon
Zytek Engineering
Харуки Куросава
Робби Керр
301 27-й 2-й
2010 LMP1 007 M Lola-Aston Martin B09/60
Aston Martin 6.0L V12
Aston Martin Racing Харольд Прима
Штефан Мюке
365 6-й 5-й
2011 LMP1 009 M Aston Martin AMR-One
Aston Martin 2.0L Turbo I6
Aston Martin Racing Харольд Прима
Энди Мейрик
2 НФ НФ

Примечания

  1. >>>>>>>>>>>>>>> VIEW. Проверено 18 марта 2013. Архивировано 22 марта 2013 года.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии