Тимо Салонен | |
---|---|
| |
Дата рождения | 8 октября 1951 (67 лет) |
Место рождения | Финляндия |
Гражданство |
|
Чемпионат мира по ралли | |
Годы в ралли | 1974—1992 |
Команды | Fiat , Datsun , Nissan , Peugeot , Mazda , Mitsubishi |
Этапы | 95 |
Чемпионские титулы | 1 — 1985 |
Побед | 11 |
Подиумов | 24 |
Выигранных допов | 256 |
Очков | 524 |
Первое ралли |
1974 |
Первая победа |
1977 |
Тимо Салонен (род. 8 октября 1951) — финский автогонщик, чемпион мира по ралли 1985 года за рулём Peugeot. Примечателен тем, что имел избыточный вес по сравнению с другими автогонщиками и носил очки с толстыми линзами. Также был известен своим спокойствием и привычкой пилотировать свою машину одной рукой. Эти факторы привели к прозвищу фин. Löysä (рыхлый, расхлябанный).
Салонен достиг первого подиума на Fiat 131 Abarth заняв второе место в 1977 году на «Ралли 1000 озёр». Первую победу он одержал в том же 1977 году на Ралли Канады. Пятом этапе в своей карьере и первом за пределами Финляндии. После первой победы Салонен присоединился к команде Nissan за которую стал периодически выступать на этапах чемпионата мира. В 1984 он периодически финишировал в первой десятке, в результате чего Жан Тодт пригласил его в команду Peugeot для участия в чемпионате 1985 года . Тимо отводилась вторая роль в команде после Ари Ватанена, но Салонен в короткий срок показал свои лидерские качества и после страшной аварии Ватанена в Аргентине стал первым номером в команде. В том же 1985 году Салонен установил рекорд, выиграв четыре этапа чемпионата мира подряд (рекорд непрезойденный до 2005 года, когда Себастьян Лёб одержал шесть побед подряд). Салонен выиграл чемпионат 1985 года с отрывом в 52 очка от финишировавшего вторым Стигом Бломквистом . Салонен остался в Peugeot и на сезон 1986 года. По его итогам он занял третье место в чемпионате. Впереди него оказались: его молодой напарник по команде Юха Канккунен и Маркку Ален. После двух триумфальных сезонов он перешёл в команду Mazda где его успехи пошли на спад. Последний для Салонена этап чемпионата мира был Ралли Португалии 1992 года за рулем Mitsubishi Galant VR-4. В 2002 году он принял участие в Ралли Финляндии. За рулем Peugeot 206 WRC он занял 14 место в итоговом протоколе этапа. После завершения карьеры гонщика Салонен работал в качестве генерального директора его компании по продаже автомобилей «Autotalo Timo Salonen».
# | Ралли | Сезон | Штурман | Автомобиль |
---|---|---|---|---|
1 | 1977 | Fiat 131 Abarth | ||
2 | 1980 | Datsun 160J | ||
3 | 1981 | Datsun Violet | ||
4 | 1985 | Peugeot 205 Turbo 16 | ||
5 | 1985 | Peugeot 205 Turbo 16 | ||
6 | 1985 | Peugeot 205 Turbo 16 | ||
7 | 1985 | Peugeot 205 Turbo 16 | ||
8 | 1985 | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 | ||
9 | 1986 | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 | ||
10 | 1986 | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 | ||
11 | 1987 | Mazda 323 4WD |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .