WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Петер Пфайффер
Peter Pfeiffer
Дата рождения 21 августа 1943(1943-08-21) (75 лет)
Место рождения Даллвитц, Чехия
Гражданство Германия
Род деятельности автомобильный дизайнер
Дети Доминик Пфайффер
Награды и премии

Петер Пфайффер (нем. Peter Pfeiffer; 21 августа 1943, Даллвитц, Чехия[1]) — бывший шеф-дизайнер марки Mercedes-Benz немецкого автомобилестроительного концерна Daimler AG. Плодом его творческой работы стали такие культовые модели, как S- и C-класс, спорткар SL, купе CL и все три класса внедорожников (R, M и G). Кроме того, Пфайффер принимал участие в проектировании люксового седана Maybach и городского компакт-кара Smart.

В настоящее время Петер является председателем Союза дизайнеров Германии (нем. German Design Council)[2] и членом попечительского совета консалтинговой фирмы Links der Isar GmbH.

Биография

Петер Пфайффер родился 21 августа 1943 года в местечке Даллвитц под Карлсбадом, Чехия. Его интерес к дизайну и формам возник ещё во времена обучения в школе Alboth & Kaiser, что находилась в соседнем Штаффельштайне. После получения среднего образования Петер поступил в Государственное высшее училище специалистов по фарфору в городе Зельб, где обучался с 1960 по 1963 год. Ознакомительная поездка на завод компании Ford в Кёльне коренным образом изменила жизнь Петера. Он познакомился с главным конструктором Уэсли П. Дальбергом (англ. Wesley P. Dahlberg), создателем легендарного Taunus P3. Дальберг признали потенциал молодого Петера и в 1963 года по окончанию учебного заведения нанял его на работу дизайнером в Ford-Werke AG[1].

Daimler AG

В 1967 году Пфайффер перебрался в Зиндельфинген, где как раз был запущен новый Департамент дизайна в одном из филиалов Mercedes-Benz. Там и началась профессиональная карьера Петера в концерне Daimler-Benz, где в 1978 году он стал руководителем Отдела дизайна легковых и коммерческих автомобилей (нем. Design PKW und NFZ). Изначально Пфайффер отрабатывал дизайн на деревянных моделей, а затем с использованием глины и пластилина. Кроме того, для творческих проектов и новых идей Петер свободно перешёл от глиняных моделей на компьютерное моделирование CAD (Computer Aided Design)[1]. В 1999 году он сменил на посту шеф-дизайнера марки Mercedes-Benz Бруно Сакко. С этого момента ответственность за дизайнерские решения марок Mercedes-Benz, Smart, Maybach и Freightliner стал нести Петер. Кроме того, Пфайффер сыграл важную роль в запуске первых перекрёстных моделей компании. В частности, первая модель CLS-класса C219 стала плодом творческой работы Петера[3].

В июле 2000 года, Пфайффер был назначен в концерне Старшим вице-президентом по дизайну. 7 декабря 2007 года единогласным решением он был избран президентом Немецкого Совет по дизайну[4].

Посвятив 40 лет своей жизни марке Mercedes-Benz и достигнув 65-летнего рубежа, шеф-дизайнер компании профессор Петер Пфайффер в середине 2008 года ушёл на заслуженную пенсию[5]. Возглавляя с апреля 1999 года дизайнерское подразделение Mercedes-Benz, работающее в разных частях мира, он отвечал за облик легковых и коммерческих автомобилей штутгартской марки. Преемником профессора Пфайффера стал 39-летний Горден Вагенер[6], который в настоящее время руководит Отделом стратегического направления Передового дизайна, одновременно являясь шефом дизайнерских студий.

В 2009 году Пфайффер основал Pfeiffer Design Group, при помощи которой он хотел передавать клиентам и молодым дизайнерам собственный 40-летний профессиональный опыт. После трёх лет Петер оставил руководство организацией, переименовав её в Links der Isar GmbH. В настоящее время компания сосредоточена на разработке цифровых бизнес-стратегий.

Профессор Петер Пфайффер приложил свою талантливую руку к дизайну многих моделей марки Mercedes-Benz, представительского седана Maybach и городского миниатюрного купе Smart Fortwo. В 2005 году вместе со своей командой он воплотил в жизнь идею нового стиля в дизайне, первым серийным образцом которого стал автомобиль S-класса (Mercedes-Benz W221). Этот стиль основывается на принципах чистого классического подхода в его современной интерпретации и характеризуется чередованием больших спокойных плоскостей с чётко прочерченными линиями, что на первый план выдвигает идею ясности форм.

«Под чутким руководством профессора П. Пфайффера дизайн наших автомобилей в большей степени, чем когда-либо прежде стал олицетворением и фактором успеха марки Mercedes-Benz» — так оценил труд шеф-дизайна марки член Правления концерна Daimler AG д-р Томас Вебер. И затем добавил: «Реализовав на практике современный язык форм Mercedes-Benz, Петер Пфайффер не только создал передовой, нацеленный на будущее облик наших автомобилей, но и одновременно сформировал новый образ марки Mercedes-Benz».

Петер Пфайффер женат и имеет сына, который работает в созданной отцом фирме Links der Isar GmbH.

Награды

Автомобили Mercedes-Benz, созданные под руководством Петера Пфайффера, получили десятки наград в Германии и за рубежом в номинации автомобильный дизайн. За выдающиеся достижения в области автомобильного дизайна 27 июня 2003 года Петер Пфайффер был награждён крестом «За заслуги» — почётным орденом Федеративной Республики Германия[7]. Осенью 2004 года он был избран почётным профессором Будапештского университета искусств и дизайна, который таким образом хотел оценить вклад П. Пфайффера в подготовку молодых дизайнеров[8].

В конце 2007 года Германский совет дизайнеров избрал профессора Петера Пфайффера своим председателем. Обращаясь к именитым дизайнерам, из которых состоит данная организация, Петер подчеркнул, что он и в будущем будет активно выступать за усиление инновационного потенциала и экономической значимости дизайна.

«Дизайн — важный фактор, помогающий добиться признания в условиях международной конкуренции»[8]
проф. Петер Пфайффер
»

Примечания

  1. 1 2 3 A designer must always live partly in the future: Peter Pfeiffer (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (28.03.2012). Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 7 февраля 2016 года.
  2. German Design Council (нем.). German Design Council - Das Präsidium. Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 28 января 2014 года.
  3. Philip Wesselhöft. Interview mit Mercedes-Chefdesigner: "Ein Kombi ist etwas sehr Vernünftiges" (нем.). Spiegel Online Auto (26.10.2005). Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 28 января 2014 года.
  4. Peter Pfeiffer neuer Präsident des Rat für Formgebung (нем.). Presse Portal (11 декабря 2007). Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 7 февраля 2016 года.
  5. Mercedes-Chefdesigner Professor Peter Pfeiffer geht Mitte 2008 in den Ruhestand (нем.). Штутгарт, Германия: Presse Portal (27 марта 2008). Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 5 января 2016 года.
  6. Дизайном автомобилей Mercedes-Benz займется новый шеф-дизайнер. Mercedes-Benz Россия. Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 7 февраля 2016 года.
  7. Bundesverdienstkreuz für Peter Pfeiffer - Ausgezeichnetes Auto-Design (нем.). Auto Bild (27 июня 2003). Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 28 января 2014 года.
  8. 1 2 Peter Pfeiffer retires (англ.). Car Body Design (28 марта 2008). Проверено 7 февраля 2016. Архивировано 28 января 2014 года.

Ссылки

Литература

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии