Невское кольцо | |
---|---|
| |
Место |
|
Вместимость | 5000 |
Категория FIA | 2 |
Открытие |
5 октября 1958 (1 трасса) 27 июня 1993 (2 трасса) |
Закрытие |
11 сентября 1977 (1 трасса) 24 сентября 2006 (2 трасса) |
Основные соревнования |
RTCC Кубок LADA |
Конфигурация 1958 г. | |
Длина трассы | 3,260 км |
Повороты | 5 |
Конфигурация 1993 г. | |
Длина трассы | 2,670 км |
Повороты | 13 |
«Не́вское кольцо́» — первая советская трасса для автогонок с малой длиной круга (2,5 км). Располагалась в Санкт-Петербурге, в Приморском парке Победы огибая с запада стадион имени С. М. Кирова. Частично шла по берегу Малой Невы и Финского залива.
Первые гоночные состязания по будущей трассе прошли в 1956 году, в рамках всесоюзного первенства ДОСААФ по мотогонкам. Ранняя конфигурация трассы, по которой проходили гонки, несколько отличалась от нынешней и не имела ряд дополнительных поворотов, организованных позднее. В октябре 1957 года по будущей трассе состоялись показательные заезды советских автогонщиков. В 1958 году выбранные участки дороги за холмом стадиона были модернизированы и получили более твердое покрытие. Первоначальная протяженность трассы составляла 3260 метров. К середине 1970-х состояние дорожного полотна «Невского кольца» находилось в неудовлетворительном состоянии, а в 1977 году, в связи с началом подготовительных работ по реконструкции стадиона имени Кирова к Олимпиаде-80, трасса закрылось[1]. Вопреки ожиданиям гоночная трасса не была восстановлена после реконструкции стадиона, дорожная инфраструктура вновь стала частью паркового ансамбля стадиона. Однако базовая инфраструктура ранней версии «Невского кольца» сохранилась и весной 1993 года была восстановлена в строй. Помимо работ по расконсервации инфраструктуры, трасса несколько скорректировалась за счет постройки дополнительных поворотов и ретардеров на внутренней и внешней дуге. Протяженность трассы сократилась до 2670 метров[2]. В июне 1993 года состоялся дебют новой версии трассы «Невское кольцо» в ходе чемпионата России по шоссейно-кольцевым автомобильным гонкам РАФ.
Трасса регулярно использовалась для проведения кольцевых гонок советского и международного масштаба, кроме того была излюбленным местом для проведения презентаций новых автомобилей. Кроме того расположенное в живописном месте у берега Финского залива «Невское кольцо» было излюбленным местом катания на велосипедах и роликах. На трассе регулярно проводились тренировки и соревнования по спидскейтингу.
Трасса закрылась 24 сентября 2006 года из-за начала активных работ по сносу поблизости стадиона имени С. М. Кирова и строительства на его месте «Газпром Арены».
По вопросу сохранения трассы были выступления представителей общественности и авторитетных людей. В начале 2008 года было объявлено о завершении конкурса на реконструкцию трассы. Реконструкцию планировалось завершить к середине декабря 2008 года[3].
Кроме самой трассы должны были быть построены:[3]
В 2010 году авторами проекта нового стадиона было принято архитектурное решение по реализации выдвижного поля. В этой связи восстановление гоночной трассы по её исходной трассировке невозможно, из-за попадания южного фрагмента трассы (ближайшего к подножию холма) в пределы выдвижного поля и постройки западнее футбольной арены комплекса многоэтажного паркинга. Фрагменты гоночной трассы, пролегающих вблизи гребного канала и на участке от бывшего сквера до пристани, ныне являются частью улиц Северная и Южная дорога. С 2007 по 2012 год фрагмент «Невского кольца» от поворота «Пирс» включительно до поворота «Сорочинского» использовался в качестве площадки для картинга. В 2010 году, в связи с расширением территории строительства стадиона трасса для картинга проходила лишь по прямой аллее сквера, исключая поворот «Пирс». В конце 2012 года картинговая трасса окончательно закрылась в связи с размещением строительного городка.
Гоночная трасса «Невское кольцо» навсегда ушла в историю.
Класс | Время (сред.ск-ть) | Соревнование | Водитель | Автомобиль |
---|---|---|---|---|
Туринг (RTCC) | 1:14.630 (128,81) | 14.05.06 1 этап ЧР* | Лев Фридман (СитиМоторспорт) | BMW-320i E46 |
LADA Revolution | 1:14.674 (128,77) | 4.06.05 2 этап ЧР* | Кирилл Ладыгин (Forza Sport) | LADA Revolution |
Туринг лайт (RTCC) | 1:21.662 (117,75) | 17.09.04 6 этап ЧР* | Максим Чуваев (Мегафон-МоторСпорт) | VW Polo GTI |
Кубок LADA | 1:26.070 (111,72) | 4.06.05 2 этап ЧР* | Сергей Долин (Примастрой Рейсинг) | LADA 112-37 |
Это заготовка статьи об автоспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .