WikiSort.ru - Автомобили

Дирк Мюллер
Гражданство	Германия Германия
Дата рождения	18 ноября 1975(1975-11-18) (43 года)
Место рождения	Бурбах, Зиген-Виттгенштайн, Арнсберг, Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ
Профиль на Driver DB	dirk-muller
USCC 2019
Дебют	2014
Текущая команда	BMW Team RLL
№	56
Старты	1
Предыдущие серии
1992-94 1993-94 1994-96 1996-99 1997 1997-98, 2000 1999-2001, 2007-13 2000, 2007, 2012 2002-04 2005-06 2007-08 2009 2010 2010 2010 2010, 2012-13 2011 2013	Формула-Кёниг Ф-Opel Lotus Немецкая Ф3 Porsche Carrera Cup Германия STW Porsche Supercup AmLMS RSCS ETCC WTCC FIA GT AsLMS 24H Series Еврокубок FIA GTN LMS VLN V8 Supercars BES
Чемпионские титулы
1998 2000, 2011 2007 2010	Porsche Carrera Cup Германия AmLMS (класс GT) FIA GT (класс GT2) Еврокубок FIA GTN
Аудио, фото, видео на Викискладе

Дирк Мю́ллер (нем. Dirk Müller; родился 18 ноября 1975 года в Бурбахе, ФРГ) — немецкий автогонщик.

• 2-кратный чемпион серии АmLMS (2000, 2011) в классе GT.
• Чемпион FIA GT (2007) в классе GT2.
• Победитель 24 часов Нюрбургринга (2004).
• Вице-чемпион WTCC (2005).
• Вице-чемпион ETCC (2004).

Общая информация

Дирк женат: у него и его супруги Даниэлы есть дочь Мина Эмили.

Спортивная карьера

Как и большинство гонщиков его времени, Мюллер начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований, регулярно участвуя в различных чемпионатах в конце 1980-х годов. В 1992 году Дирк впервые попробовал себя в более серьёзном автоспорте, приняв участие в полулюбительской немецкой Формуле-Кёниг. Несколько сезонов в подобных гонках показали вполне конкурентоспособный уровень немца на гоночной трассе и дали ему возможность перейти в более конкурентоспособные серии: Дирк пробует себя сначала в Формуле-Opel Lotus, а затем и в национальной Формуле-3. Периодические локальные успехи в гонках так и не сменяются ростом общей стабильности, а поиск спонсорских средств на выступления становиться всё более сложным действием.

Выходом из ситуации оказывается переход в кузовные гонки: в 1996 году Мюллер пробует свои силы в национальном кубке Porsche, где быстро становится одним из лидеров пелотона, привлекая к себе пристальное внимание со стороны гоночной программы всего концерна. Через год Дирку дают проехать сезон в более престижном первенстве STW, а также в основном суперкубке Porsche. Постепенно, сначала при поддержке Porsche, а затем сотрудничая и с маркой BMW Дирк начинает переключаться на гонки на выносливость: в 1998—2000 годах Мюллер успешно участвует при поддержке штутгарцев в суточном марафоне в Дейтоне, где в первый же сезон помогает своему экипажу стать вторым в абсолютном зачёте. С 1999 года Дирк начинает всё более плотно сотрудничать с баварской компанией: сначала в одном из подконтрольных её коллективов AmLMS, а с 2002 года перейдя в их программу спринтерских туринговых гонок — сначала в чемпионат Европы, а затем в чемпионат мира. Весь этот период стороны оказываются весьма довольны сотрудничеством: Дирк проявляет себя быстрым и стабильным пилотом, регулярно оказываясь в лидирующей группе пелотона по скорости и стабильности. В 2000 году Мюллер выигрывает в своём классе AmLMS, а несколько лет спустя становится сначала вице-чемпионом сначала ETCC, а затем и его модифицированной в чемпионат мира версии. При этом в первый год Дирк проиграл титул лишь по дополнительным показателям, набрав столько же очков, сколько и Энди Приоль.

С 2003 года Мюллер также начинает принимать участие в суточном марафоне на Нюрбургринге — заводская поддержка BMW позволяет ему провести несколько удачных гонок, а в 2004 году выиграть это престижное соревнование. В 2007 году Дирк полностью возвращается в гонки спортивных машин: сначала проведя полный сезон в FIA GT (и сходу выиграв титул в GT2), а затем вернувшись в класс GT в сериях лемановских и дейтоновских прототипов, где быстро вернулся на свой уровень начала десятилетия. В 2010-м году Мюллер пополнил свой список трофеев победой в чемпионате Европы FIA GTN, а через год во второй раз выиграв AmLMS. В 2012 году Мюллер попробовал свои силы в немецкой серии VLN, а год спустя провёл свои первые заезды в BES. С 2009 года Дирк регулярно сотрудничает не только с BMW, но и с гоночным коллективом Бобби Рэйхола, являвшимся единственной заводской командой марки в Северной Америке.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Кузовные автогонки

ETCC

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2002	Schnitzer	BMW 320i	MC1 3	SI1 5	BR1 2	JA1 4	AN1 НФ	OS1 1	SP1 НФ	PE1 3	DO1 1	ES1 НФ	70	4-й
			MC2 3	SI2 4	BR2 2	JA2 3	AN2 6	OS2 1	-	PE2 6	DO2 5	-
2003	Schnitzer	BMW 320i	VA1 5	MC1 11	PE1 2	BR1 1	DO1 3	SP1 2	AN1 3	OS1 9	ES1 13	MO1 НФ	66	5-й
			VA2 1	MC2 НФ	PE2 НФ	BR2 3	DO2 16	SP2 3	AN2 НФ	OS2 НФ	ES2 7	-
2004	Schnitzer	BMW 320i	MO1 3	VA1 5	MC1 1	HO1 2	BR1 4	DO1 9	SP1 1	IM1 8	OS1 3	DU1 17	111	2-й
			MO2 3	VA2 4	MC2 6	HO2 3	BR2 1	DO2 4	SP2 2	IM2 3	OS2 2	DU2 5

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

WTCC

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2005	Schnitzer	BMW 320i	IT1 1	FR1 6	GB1 10	SM1 4	ME1 18	BE1 1	DE1 4	TU1 9	ES1 2	MA1 10	86	2-й
			IT2 2	FR2 2	GB2 6	SM2 1	ME2 16	BE2 5	DE2 6	TU2 5	ES2 4	MA2 НФ
2006	Schnitzer	BMW 320si	IT1 4	FR1 1	GB1 9	DE1 2	BR1 20	ME1 6	CZ1 9	TU1 4	ES1 11	MA1 14	54	6-й
			IT2 НФ	-	GB2 6	DE2 3	BR2 15	ME2 4	CZ2 5	TU2 7	ES2 7	MA2 8

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Гонки спортпрототипов

24 часа Дейтоны

Год	Класс	№	Команда	Напарники	Машина	Круги	ОП	КП
1998	GT1	01	Rohr Motorsport	Уве Альцен Алан Макниш Йорг Мюллер Дэнни Салливан	Porsche 911 GT1	703	2-й	1-й
1999	GT2	99	Schumacher Racing	Джон О’Стин Мартин Сноу Ларри Шумахер	Porsche 911 GT2	626	10-й	2-й
2000	GTU	51	Dick Barbour Racing	Лукас Лур Боб Воллек	Porsche GT3R	312	46-й	25-й
2007	GT	72	Tafel Racing	Эндрю Дэвис Робин Лидделл Джим Тафель Натан Шварцбо	Porsche GT3 Cup	555	37-й	18-й
2012	GT	94	Turner Motorsport	Пол Далла Лана Билл Джонсон Билл Оберлен Борис Сейд	BMW M3	86	56-й	16-й
2014	GTLM	56	BMW team RLL	Дирк Вернер Грэм Рэйхол Джон Эдвардс	BMW Z4 GTE	668	14-й	4-й

24 часа Ле-Мана

Год	Класс	№	Шины	Команда	Напарники	Машина	Круги	ОП	КП
1999	GT	80	P	Champion Racing	Боб Воллек Бернд Майлендер	Porsche 911 GT3-R	292	19-й	2-й
2000	GT	83	M	Dick Barbour Racing	Лукас Лур Боб Воллек	Porsche 911 GT3-R	319	ДК	ДК
2010	GT2	79	D	BMW Motorsport	Энди Приоль Дирк Вернер	BMW M3 GT2	320	19-й	6-й
2011	GTE Pro	56	D	BMW Motorsport	Энди Приоль Джоуи Хенд	BMW M3 GT2	313	15-й	3-й

AmLMS

Результаты
Сезон	Команда	Класс	Машина	Шины	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
1999	Champion	LMP	Porsche 911 GT1 Evo Porsche 3.2 L Turbo Flat-6	M	SEB 4	-	-	-	-	-	-	-					22	46-й
	Manthey / Job	GT	Porsche 911 Carrera RSR Porsche 3.8 L Flat-6	Y	-	ATL 2	MOS 1	SON 2	POR 1	PET 1	MON 2	LVG 1					141	4-й
2000	Barbour	GT	Porsche 911 GT3-R Porsche 3.8 L Flat-6	M	SEB 1	CHA 10	SIL 5	NUR 1	SON 1	MOS 13	TXS 3	POR 11	PET 3	MON 10	LVG 2	SRF 1	223	1-й
2001	Schnitzer	GT	BMW M3 GTR BMW 3.2L I6	M	-	SEB 13	DON 11	JAR 1	SON 3	POR 4	MOS 2	MDO 2	MON 2	PET 2			164	6-й
2007	PWL	GT2	Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8	M	-	-	LGB 6	HOU 4	-	-	-	AME 4	MOS 4	DET 3	PET 9	-	60	11-й
2008	Tafel	GT2	Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8	M	SEB 7	SPB 1	LGB 1	UTA 3	LIM 4	MDO 1	AME 3	MOS 4	DET 9	PET 3	MON 1		175	2-й
2009	RLL	GT2	BMW M3 GT2 BMW 4.0 L V8	D	SEB 11	SPB 2	LGB 3	UTA 7	LIM 10	MDO 3	AME 2	MOS 11	PET 2	MON 6			100	4-й
2010	RLL	GT2	BMW M3 GT2 BMW 4.0 L V8	D	SEB 3	LGB 5	MON 2	UTA 4	LIM 3	MDO 6	AME 1	MOS 11	PET 4				101	7-й
2011	RLL	GT	BMW M3 GT2 BMW 4.0 L V8	D	SEB 1	LGB 1	LIM 1	MOS 4	MDO 4	AME 3	BAL 2	MON 2	PET 3				159	1-й
2012	RLL	GT	BMW M3 GT2 BMW 4.0 L V8	D	SEB 1	LGB 2	MON 4	LIM 5	MOS 3	MDO 5	-	BAL 4	VIR 9	PET 4			112	4-й
2013	RLL	GT	BMW Z4 GTE BMW 4.4 L V8	D	SEB 7	LGB 2	MON 3	LIM 1	MOS 5	AME 8	BAL 3	COT 3	VIR 4	PET 2			129	2-й

Жирно выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке. В качестве гоночного результата указана финишная позиция в своём классе.

FIA GT

Результаты
Сезон	Команда	Класс	Машина	Шины	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2007	AF Corse	GT2	Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8	M	ZIC 1	SIL 1	ROU 1	MNZ 2	OSC 4	SPA 12	AIR 1	BRN 1	ARM 9	ZOL 1	73	1-й
2008	CRS	GT2	Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8	M	-	-	-	SPA 7	-	BRN 14	-	-	-	-	5	24-й

Жирно выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке. В качестве гоночного результата указана финишная позиция в своём классе.

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Дирк Мюллер

• Официальный сайт (англ.) (нем.)

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (англ.) на сайте Racing Reference
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport