Машина безопасности, сейфти-кар (англ. safety car), в США — пейс-кар (англ. pace car) — специальный спортивный автомобиль, который используется в случае возникновения опасных ситуаций (аварийных, погодных) на трассе во время проведения автомобильных и мотоциклетных кольцевых гонок.
Пелетон должен следовать за машиной безопасности на сниженной скорости в установленном порядке. Экипаж машины безопасности при этом изучает состояние трассы. После принятия дирекцией гонки решения о том, что опасность миновала, машина безопасности покидает трассу, и гонка продолжается. Кроме того, в некоторых сериях, машина безопасности лидирует во время прогревочного круга, а затем контролирует старт гонки непосредственно позади стартовой решётки (в MotoGp. В Формуле-1 на старте позади пелетона располагается медицинский автомобиль) [1].
Формула-1
В автогонках класса «Формула-1» машина безопасности впервые появилась на Гран-при Канады 1973 года, однако чёткие правила использования машины безопасности были приняты федерацией автоспорта только в 1992 году[2].
Пилотом машины безопасности «Формулы-1» с 2000 года является Бернд Майландер, помощником пилота (штурманом) с 1997 года — Питер Тиббетс. Если задачей пилота является исключительно управление автомобилем на пределе возможностей, то задачи штурмана — управление системой сигнальных огней, которой оборудована машина, общение по радио с дирекцией гонки и наблюдение за ситуацией[3].
Когда позади парни из Ф1, мне нужно постоянно пилотировать на 99% своих возможностей. Я оставляю один процент про запас, чтобы гарантировать безопасность.
— Бернд Майландер[4]
Машины безопасности «Формулы-1» в разные годы:
| Годы | Модель | Двигатель | Изображение |
|---|---|---|---|
| 1973 | Porsche 914/6 | 1991 см³ H6 110 л.с. | .jpg) |
| 1980—1983 | Lamborghini Countach | .jpg) | |
| 1993 | Fiat Tempra | 1995 см³ R4 127 л.с. | |
| 1994 | Opel Vectra 2000 Turbo | 1998 см³ R4 204 л.с. | |
| 1994 | Honda Prelude | ||
| 1995 | Porsche 911 GT2 | ||
| 1996 | Renault Clio | ||
| 1996 | Mercedes-Benz C 36 AMG (W202) | ||
| 1997—1999 | Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208) | ||
| 2000 | Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215) | ||
| 2001—2002 | Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230) | ||
| 2003 | Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209) | ||
| 2004—2005 | Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171) | .jpg) | |
| 2006—2007 | Mercedes-Benz CLK 63 AMG (C209) | .jpg) | |
| 2008—2009 | Mercedes-Benz SL 63 AMG (R230) | .jpg) | |
| 2010—2014 | Mercedes-Benz SLS AMG GT (C197) |  | |
| 2015 - 2016 | Mercedes-AMG GT S (C190) | 3982 см³ V8 510 л.с. |  |
| 2017 | Mercedes-AMG GT R | 3982 см³ V8 585 л.с. |
MotoGP
В мотогонках класса «MotoGP» машина безопасности применяется только для инспекционных кругов перед заездами. С 1999 года MotoGP Safety Car традиционно готовится компанией BMW (с 2006 года — её спортивным подразделением). С 2016 года используется автомобиль, построенный на базе BMW M2 Coupe[en]*. Он имеет рядный шестицилиндровый трёхлитровый турбированный двигатель, развивающий мощность до 370 л.с. при 7000 об/мин, и способен разогнаться до 100 км/ч за 4,3 секунды[5][6].
Indy 500
 | Этот раздел не завершён. |
На трассе старейшей регулярной автогонки старт осуществляется с ходу, за пейс-каром, который используется там с самого начала — с 1911 года.
WTCC
| Этот раздел не завершён. |
В чемпионате кузовных автомобилей и в некоторых гонках поддержки в качестве машины безопасности с 2016 года используется Volvo V60 Polestar. Пилотом выступает португалец Bruno Correia.
Формула Е
| Этот раздел не завершён. |
В автогонках на электромобилях класса «Формула Е» в качестве машины безопасности используется BMW i8 с гибридным двигателем. Пилотирует её португалец Бруно Коррейя[7].
Галерея
Ссылки
- ↑ MotoGP Basics. Safety (англ.). Официальный сайт MotoGP.
- ↑ The safety car driver — Bernd Maylander (англ.). Официальный сайт Формулы-1.
- ↑ Майландер: «Я еду примерно на 95–98 % от максимума». F1News.Ru (18 августа 2013).
- ↑ Майландер: «Сесть за руль машины безопасности могу лишь я». F1News.Ru (25 октября 2012).
- ↑ Галерея: новая машина безопасности для MotoGP. Motorsport.com (11 февраля 2016).
- ↑ Here’s how BMW turned the M2 into a safety car (англ.). BBC Top Gear (9 February 2016).
- ↑ Временщик. Как работает пилот машины безопасности Формулы-Е. «Мотор» (10 июня 2015).
См. также
 |
Машина безопасности на Викискладе |
|---|
- SLS AMG GT Купе. Официальный сайт Мерседес-Бенц.
 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .