Кубок России по ралли — это дисциплина автоспорта, включенная во Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС) 2012 г. Кубок России по ралли проводится на основе Регламента, составленном в соответствии с указанием Министерства спорта Российской Федерации (Минспорт), который определяет порядок организации и проведения Открытого Чемпионата и Кубка России по ралли. Регламент выпускается каждый год.
При проведении соревнований Кубка России по ралли все обладающие Лицензиями РАФ физические и юридические лица должны руководствоваться следующими регламентирующими документами:
№ | Зачетные группы (зачеты) автомобилей | Зачеты Водителей и Команд |
---|---|---|
1 | 1400Н, 1600Н, 2000Н, 4000Н, Абсолютный | Личный Абсолютный среди Первых и Вторых Водителей |
2 | 1400Н, 1600Н, 2000Н, 4000Н | Личный Абсолютный среди Первых и Вторых Водителей |
3 | 1400Н, 1600Н, 2000Н, 4000Н, Абсолютный | Командный |
Этапы Кубка России проводятся в соответствии со спортивным календарём РАФ и Единым Календарным планом всероссийских и международных спортивных мероприятий, разработанных на каждый год.
Этапы Чемпионата и Кубка России по ралли проводятся отдельно.
Розыгрыш Кубка включает в себя две стадии - предварительную и финальную. Количество этапов в предварительной стадии определяется календарём Кубка, при этом заключительный этап Кубка является финальным.
Считается несостоявшимся этап Кубка России по ралли, если старт в общем зачете этапа приняли менее 10 экипажей.
Этапы Кубка России по ралли проводятся организаторами соревнований, зарегистрированными Российской Автомобильной Федерацией. Расходы по проведению этапов Кубка России, включая расходы на проведение инспекций и оплату работы официальных лиц, несет Организатор конкретного этапа.
Кубок России разыгрывается в Абсолютном личном зачете, личных зачетах 1400Н, 1600Н, 2000Н и 4000Н, а также в Командном зачете. Кубок в личных зачетах разыгрывается отдельно среди первых Водителей (пилот) и вторых Водителей (штурман).
Кубок в абсолютном зачете разыгрывается среди всех Водителей.
Результатом Водителя (как пилота, так и штурмана) в любом из зачетов на каждом этапе Кубка являются очки, которые начисляются за 1 – 10 места в абсолютном зачете и в зачетах 1400Н, 1600Н, 2000Н и 4000Н, вне зависимости от количества стартовавших на этапе Экипажей, по шкале: 20 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 3 – 2 – 1.
Для начисления очков за занятые места не учитываются в итоговых классификациях зачетов на этапах Кубка результаты экипажей, не участвующих в данных зачетах в соответствии с вышеприведенными пунктом Регламента. Места остальных экипажей для начисления очков в этом случае определяются «со сдвигом».
Итоговым результатом Водителя в Кубке является сумма очков, полученных им:
Участниками Кубка России являются юридические и физические лица, обладающие действующими Лицензиями Участников, выданными РАФ, и заявившие Водителей для участия в любом из этапов этого официального соревнования.
Участник несет ответственность за действия заявленных им Водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Участником для обеспечения его участия в соревновании, наряду с этими лицами.
Оба Водителя экипажа, принимающего участие в Кубке должны обладать действующей Лицензией Водителя категории «Д», выданной РАФ, или, международной Лицензией, выданной любой ASN – членом FIA, но только при условии, что обладатель Лицензии является гражданином Российской Федерации.
К участию в Кубке России допускаются автомобили группы Н, отвечающие требованиям Приложения 9 к КиТТ и Регламента
Зачет | Группа подготовки автомобилей | Макс. октановое число топлива |
---|---|---|
1400Н | 1400Н | 100 |
1600Н | 1600Н | 100 |
2000Н | 2000Н | 100 |
4000Н | 4000Н | 102 |
Абсолютный | Все вышеперечисленные автомобили Зачетных групп 1400Н, 1600Н, 2000Н, 4000Н и автомобили, подготовленные согласно техническим требованиям для класса N4 Приложения «J» к МСК ФИА. Экипажи, выступающие на автомобилях S2000 и R4 допускаются к участию в этапах без начисления очков в Кубок России. | - |
Автомобили, в конструкции которых использовано что-либо из нижеперечисленного, выступают в следующему (по приведенному рабочему объему) Зачету:
Все автомобили должны иметь Спортивный технический паспорт установленного РАФ образца. Автомобили Экипажей, Водители которых не участвуют в Чемпионате или Кубке России могут иметь технические документы международного образца.
Автомобиль, впервые принимающий участие в этапе Чемпионата или Кубка, должен пройти углубленный технический осмотр по процедуре, согласованной с Техническим делегатом РАФ, о результатах которого делается отметка в Спортивном техническом паспорте.
Спортивный технический паспорт автомобиля передается Техническому комиссару этапа на предстартовых технических проверках каждого этапа и по окончании этапа возвращается Участнику. Невостребованные Участниками технические паспорта передаются в РАФ.
В случае схода автомобиль должен быть представлен Техническому комиссару или Техническому делегату РАФ для осмотра, о результатах которого должна быть сделана соответствующая отметка в Спортивном техническом паспорте автомобиля.
Организатор обязан зарегистрировать все автомобили, которые будут использоваться при ознакомлении с трассой, проведении сервиса, а также автомобиль представителя Участника, и выдать им соответствующие идентифицирующие таблички. Обслуживание экипажей не зарегистрированными автомобилями сервиса запрещается. Количество автомобилей сервиса на этапах официальных соревнований ограничивается одним или двумя (конкретное ограничение устанавливается Дополнительным регламентом этапа), а представительских автомобилей – одним на один заявленный экипаж.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .