| Иж-21261 |
|---|
|
| Общие данные |
| Годы производства |
2004—2005 |
| Сборка |
ИжАвто (Ижевск, Россия) |
| Дизайн |
| Тип кузова |
5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
| Двигатель |
| ВАЗ 21040 (1,5 л инж.) |
| Производитель |
ВАЗ |
| Марка |
ВАЗ 21040 (1,5 л инж.) |
| Тип |
бензиновый |
| Объём |
1452 см3 |
| Максимальная мощность |
68 лс кВт |
| Максимальный крутящий момент |
103 Н·м Н·м |
| Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров |
4 |
| Клапанов |
8 |
| Макс. скорость |
145 |
| Разгон до 100 км/ч |
17 |
| Расход топлива при городском цикле |
7,0 |
| Расход топлива на трассе |
6,8 |
| Диаметр цилиндра |
79 мм |
| Система питания |
инжекторная |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Материал блока цилиндров |
чугун |
| Материал ГБЦ |
алюминий |
| Тактность (число тактов) |
4 |
| Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
| ВАЗ 21060 (1,6 л карб.) |
| Производитель |
ВАЗ |
| Марка |
ВАЗ 21060 (1,6 л карб.) |
| Тип |
бензиновый |
| Объём |
1568 см3 |
| Максимальная мощность |
74 лс кВт |
| Максимальный крутящий момент |
116 Н·м Н·м |
| Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров |
4 |
| Клапанов |
8 |
| Макс. скорость |
150 |
| Разгон до 100 км/ч |
16 |
| Расход топлива при городском цикле |
9,5 |
| Расход топлива на трассе |
9,2 |
| Диаметр цилиндра |
79 мм |
| Система питания |
карбюраторная |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Материал блока цилиндров |
чугун |
| Материал ГБЦ |
алюминий |
| Тактность (число тактов) |
4 |
| Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
| ВАЗ 21067 (1,6 л инж.) |
| Производитель |
ВАЗ |
| Марка |
ВАЗ 21067 (1,6 л инж.) |
| Тип |
бензиновый |
| Объём |
1568 см3 |
| Максимальная мощность |
74,5 лс кВт |
| Максимальный крутящий момент |
120 Н·м Н·м |
| Конфигурация |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров |
4 |
| Клапанов |
8 |
| Макс. скорость |
150 |
| Разгон до 100 км/ч |
15 |
| Расход топлива при городском цикле |
9,7 |
| Расход топлива на трассе |
9,5 |
| Диаметр цилиндра |
79 мм |
| Система питания |
инжекторная |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Материал блока цилиндров |
чугун |
| Материал ГБЦ |
алюминий |
| Тактность (число тактов) |
4 |
| Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
|
| Трансмиссия |
|
механическая, 5-ступенчатая |
| Характеристики |
| Массово-габаритные |
| Длина |
4053 мм |
| Ширина |
1660 мм |
| Высота |
1510 мм |
| Клиренс |
155 мм |
| Колёсная база |
2470 мм |
| Масса |
1000 кг |
| Другое |
| Объём бака |
45 л[1] |
Иж-21261 на Викискладе |
Иж-21261 «Фабула» — российский пятиместный заднеприводный легковой автомобиль модельного ряда Иж-2126 с кузовом типа универсал. Первые прототипы универсала появились в 1995 году[2], но на улицах Ижевска первые универсалы 21261 появились ещё в 1991-92 годах[3].
Автомобиль выпускался с 2004 по 2006 год и позиционировался как неприхотливый и вместительный для поездок на дачу и путешествия[4].
Модель Иж-21261 получила имя «Фабула» и дебютировала на Московском автосалоне в 2003 году[5]. Там же был продемонстрирован и полноприводный образец универсала.
За основу был взят концепт «Москвич-2141» с кузовом универсал.
Автомобиль оснащался двигателями УМПО-331 или ВАЗ-2106, соответственно, оснащённый двигателем УМПО-331 имеет обозначение Иж-21261-020, а двигателем ВАЗ-2106 — Иж-21261-030[6].
Примечания
 |
|---|
| Классика | |
|---|
| Семейство «Ода» | |
|---|
| Грузовые автомобили «Иж» | |
|---|
| Опытные экземпляры и прототипы | |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .