WikiSort.ru - Автомобили

ЗИС-5В
Общие данные
Годы производства	1942—1947
Сборка	ЗИС (Москва, СССР) УльЗИС (Ульяновск, СССР) УралЗИС (Миасс, СССР)
Дизайн
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
ЗИС-5 Производитель ЗИС Марка ЗИС-5 Тип Бензиновый Объём 5555 см3 Максимальная мощность 73 л. с., при 2300 об/мин Максимальный крутящий момент 280 Н·м, при 1000 об/мин Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Цилиндров 6 Клапанов 12 Макс. скорость 60 Расход топлива при смешанном цикле 34 Диаметр цилиндра 101,6 мм Ход поршня 114,3 мм Степень сжатия 4,75 Система питания карбюратор Охлаждение жидкостное Клапанной механизм SV Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Рекомендованное топливо А-66
Трансмиссия
4-ст МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	6060 мм
Ширина	2235 мм
Высота	2160 мм
Клиренс	250 мм
Колёсная база	3810 мм
Колея задняя	1675 мм
Колея передняя	1530 мм
Масса	3000 кг
Полная масса	6000 кг
На рынке
Похожие модели	Autocar-5S
Другое
Грузоподъёмность	3000 кг
Объём бака	60 л
← ЗИС-5
ЗИС-5В на Викискладе

ЗИС-5В — модель советского грузовика (буква «В» обозначала «военный»).

Характеристика

В начале 1943 году на автомобиле ЗИС-5, были применены облегчённая на 124 кг кабина из фанеры и дерева («вагонки»). Доски обшивки крепились гвоздями. Крыша кабины изготавливалась из деревянных реек, поверх которых натягивался дерматин. Крылья были сделаны методом простой гибки из обычного листового проката вместо штампованных с глубокой вытяжкой на довоенной модели, тормоза оставлены только на задних колёсах, бортовая платформа с одним задним откидным бортом и единственная фара (левая). Обод рулевого колеса изготовлялся из дерева. Ряд штампованных деталей заменялся более дешевыми литыми из чугуна.

За время Великой Отечественной войны было выпущено 84 100 шт. автомобилей. Во время войны упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1943—1946 гг.), УльЗИС (1942—1944 гг.) и УралЗИС (1944—1947 гг.). На ЗИСе было выпущено 352 311 автомобилей ЗИС-5.

ЗИС-5В — упрощённая модификация военного времени, выпускалась на ЗИСе в 1943—1946 (66,9 тыс. в годы войны), УльЗИСе в 1943—1944 (10,4 тыс.) и УралЗИСе в 1944—1947 (8,5 тыс. в годы войны).

ЗИС-41 — газогенераторная модификация упрощённой конструкции, выпускалась в 1940—1941 на шасси ЗИС-5 и 1943—1944 на шасси ЗИС-5В.

ЗИС-44 — санитарный автобус на шасси ЗИС-5В с отдельным деревянным кузовом на 18 мест;

ЗИС-50 — модификация ЗИС-5В с двигателем ЗИС-120 (90 л.с.), производилась как переходная модель в 1946—1948;

Где можно увидеть

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 22 декабря 2018 года.

• Россия Россия — Музей отечественной военной истории в деревне Падиково Истринского района Московской области.
• Бронницы - на территории НИИ-21 Минобороны России.
• Белоруссия Белоруссия — Гомельский областной музей военной славы, город Гомель.

Литература

• Гоголев Л. Д. Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей. — М.: Патриот, 1990. — С. 55. — 191 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7030-0226-5.

Для улучшения этой статьи желательно: Проставив сноски, внести более точные указания на источники.