WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Луис Диас
Гражданство  Мексика
Дата рождения 1 декабря 1977(1977-12-01) (41 год)
Место рождения Мехико, Мексика
Профиль на Driver DB luis-diaz
ALMS 2019
Дебют 2007
Текущая команда Level 5 Motorsports
95
Бывшие команды PR1/Mathiasen Motorsports
Alex Job Racing
Fernández Racing
Старты 52
Победы 13
Поулы 8
Быстрые круги 5
Лучшее место в чемпионате 1-й в 2009
Предыдущие серии
1996
1997
1998
1999-2001
2002-03
2002-03
2005-06, 2011
2005-06
2011
2012
Мексиканская Ф-Reynard
Мексиканская Ф3
Формула-Мексика
Indy Lights
Атлантический чемпионат
CART
RSCS
A1 Grand Prix
ILMC
FIA WEC
Чемпионские титулы
1998
2009
Мексиканская Ф3
ALMS (класс LMP2)
 Аудио, фото, видео на Викискладе

Луис Мигель Диас Кастель (исп. Luis Miguel Díaz Castell; родился 1 декабря 1977 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.

Спортивная карьера

Луис начинает свою гоночную карьеру в конце 1980-х годов, когда первые попытки управления картом перерастают в серьёзное увлечение автоспортом и участие во многих национальных турнирах. Вскоре на его счету значатся титулы чемпиона Мексике в классе Формула-А и два аналогичных титула в категории Super 100 cc. К середине 1990-х годов Диас начинает предпринимать попытки найти спонсоров для перехода в гонки формульного типа: попытки увенчиваются успехом накануне сезона-1996, когда Луис переходит в национальный чемпионат Формулы-Reynard.

В течение следующих четырёх лёт Диас достаточно успешно выступает в различных мексиканских сериях на машинах с открытыми колёсами, выигрывает несколько гонок. Попытки попробовать себя в Европе приводят лишь к серии ознакомительных тестов (на большее не хватает финансирования). В Северной Америке же мексиканские спонсоры довольно активно поддерживают различные автоспортивные соревнования и Луис без труда находит себе место в Indy Lights. Несколько лет в различных соревнованиях подобного рода не приносят больших успехов: Диас быстро обозначает притязание на уровне группы середняков пелотона и крайне редко выступает выше этого уровня. В 2002 году он пробует что-то изменить в своей карьере, перейдя в Атлантический чемпионат, но лишь локально улучшает свои результаты: в дебютный год одержано несколько побед, что позволило добыть финансирование на несколько гонок в серии Champ Car. Уже на следующий год результаты в Атлантическом чемпионате падают на обычный уровень, а в Champ Car Луису ощутимо не хватает скорости и даже на родной гонке в Мехико он в гонках добывается лишь мест в конце второго десятка.

Финансирования на продолжение карьеры в гонках формульного типа не находится и в 2004 году Диас уходит в гонки спортпрототипов: мексиканские спонсоры договариваются с Чипом Ганасси об отдельном машине для своих пилотов в Rolex Sports Car Series. Одним из выбранных пилотов оказывается многопытный Джимми Моралес, а другое место доверяют Луису. Чисто мексиканский экипаж проявдяет себя недосточно хорошо на фоне напарников по организации, завоевавших в том сезоне чемпионский титул. Межсезонные перестановки приводят к тому, что Чип не продлевает контракт с Моралесом и пилотом экипажа № 01 Максом Паписом, отправляя на его место Диаса. Второй экипаж освобождается для других пилотов.

Перестановки дают определённый результат: Луис постепенно подтягивает свои результаты, совместный экипаж начинает одерживать победы в гонках, но в чемпионате организация теряет лидерство: в 2005 году её обходит экипаж SunTrust Racing, а годом спустя — Krohn Racing. Решив что-то поменять менеджмент переводит Луиса в команду Адриана Фернандеса, только покинувшего гонки прототипов Дайтоны ради гонок прототипов Ле-Мана. На его место к Ганасси приходит Мемо Рохас.

В ALMS мексиканцы приходят заручившись полузаводской поддержккой бренда Acura, получив в своё распоряжение сначала их двигатель, а затем и шасси. Постепенно привыкая к новой для своей организации технике, Адриан и Луис борются на грани очковой зоны своего класса, а в 2009 году, когда в их категории по различным причинам заметно редеет стартовое поле, пользуются шансом и в доминирующем стиле выигрывают чемпионат в своём классе. Данный успех становится последним аккордом в истории команды: в межсезонье Фернандес закрыл организацию, а сам подписал контракт боевого пилота с командой Aston Martin Racing. Луис же был вынужден сделать шаг назад, уйдя в наименее престижный класс серии — в GTC.

Впрочем его карьера в гонках GT продолжалась менее полусезона — уже вскоре он подписал контракт с одной из команд класса LMPC, где за четыре этапа взял три поула и трижды же отметился на подиуме в гонках. В 2011 году Диас возвращается в класс LMP2, подписав контракт с командой Level 5 Motorsports: его команда по различным причинам пропускает пять из девяти гонок сезона, но в тех гонках, где принимает участие, одерживает три победы (среди прочего выигран полусуточный марафон в Себринге) и занимает второе место в своём зачёте по итогам чемпионата. Через год ситуация повторяется, но на более низком уровне: собственная подготовка и сила конкурентов позволяет выиграть лишь одну гонку и занять четвёртое место в общем зачёте.

В эти же годы Level 5 Motorsports пробует свои силы в двух суточных автомарафонах: в 2011 году участвуя в гонке в Дайтоне, а год спустя решившись на вояж в Ле-Ман. Лучше получается участие в более далёкой по технике, но более близкой по месту расположения Grand Am-овской гонке.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1996 Мексиканская Формула-Reynard н/д н/д н/д н/д н/д н/д 3-й
1997 Мексиканская Формула-3 Team GO н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1998 Формула-Мексика Guillermo Oliveras 6 н/д н/д 2 н/д 1-й
1999 Indy Lights Panamericana н/д 10 н/д н/д 1 н/д н/д
1999 Indy Lights Herdez Competition 1 0 0 0 3 23-й
2000 Indy Lights Herdez Competition 11 0 0 0 31 13-й
2001 Indy Lights Roquin Motorsports 12 0 1 0 88 7-й
2002 Атлантический чемпионат Dorricott Racing 12 1 3 2 124 4-й
2002 CART Fernandez Racing 1 0 0 0 0 НК
2003 Атлантический чемпионат Dorricott Racing 12 1 1 0 88 8-й
2003 Champ Car Walker Racing 1 0 0 0 0 НК
2004 Rolex Sports Car Series (класс DP) Chip Ganassi Racing 11 0 н/д 0 277 12-й
2005 Rolex Sports Car Series (класс DP) Chip Ganassi Racing 14 2 н/д 3 405 2-й
2005-06 A1 Grand Prix Мексика 2 0 0 0 59[1] 10-й[2]
2006 Rolex Sports Car Series (класс DP) Chip Ganassi Racing 14 1 н/д 5 446 2-й
2007 Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) Fernandez Racing 12 0 0 0 102 6-й
2008 Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) Fernandez Racing 11 0 0 0 88 8-й
2009 Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) Fernandez Racing 10 4 1 8 217 1-й
2010 Американская серия Ле-Ман (класс GTC) Alex Job Racing 3 0 0 0 42 16-й
Американская серия Ле-Ман (класс LMPC) PR1/Mathiasen Motorsports 4 3 2 0 63 9-й
2011 Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) Level 5 Motorsports 4 1 1 3 78 2-й
2011 Межконтинентальный кубок Ле-Мана (класс LMP2) 1 0 0 1 0 НК
2011 Rolex Sports Car Series (класс DP) 1 0 0 0 23 30-й
2012 Американская серия Ле-Ман (класс LMP2) Level 5 Motorsports 7 0 1 2 51 4-й
2012 FIA WEC (класс LMP2) 1 0 0 0 0 НК

Гонки спортпрототипов

Rolex Sports Car Series

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Очки Место
2004 Ganassi / Sabates -
MIA
15

PIR
4

MON
10

S6H
3

DAY
7

MID
3

WGI
10

MIA
4

VIR
5

BAR
4

FON
2
277 12-й
2005 Ganassi / Sabates
R24
7

MIA
5

FON
1

MRY
1

MON
3

S6H
3

DAY
6

BAR
4

WGI
4

MID
2

PIR
16

WGI
2

VIR
1

MEX
3
405 2-й
2006 Ganassi / Sabates
R24
20

MEX
1

MIA
3

LGB
1

VIR
3

MRY
10

PIR
1
-
S6H
7

MID
21

DAY
3

BAR
10

WGI
1

SON
1

MIL
4
446 2-й
2011 Level 5
R24
8
- - - - - - - - - - - 23 30-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

Американская серия Ле-Ман

Результаты
Сезон Команда Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Место
2007 Fernandez LMP2
SEB
2

STP
4

LNB
7

TEX
7

UTA
5

LIM
НФ

MID
3

AME
6

MOS
6

DET
4

PET
НФ

MON
3
102 11-й
2008 Fernandez LMP2
SEB
ДК

STP
7

LNB
6

UTA
5

LIM
4

MID
3

AME
НФ

MOS
2

DET
9

PET
НФ

MON
7
88 12-й
2009 Fernandez LMP2
SEB
1

STP
1

LNB
1

UTA
1

LIM
2

MID
1

AME
1

MOS
1

PET
2

MON
1
217 1-й
2010 Job GTC
SEB
3

LNB
7

MON
4

UTA
НФ
- 42 16-й
PR1/Mathiasen LMPC
MID
3

AME
2

MOS
5

PET
3
63 9-й
2011 Level 5 LMP2
SEB
1

LNB
НС
- - -
AME
1
-
MON
1

PET
5
78 2-й
2012 Level 5 P2
SEB
НФ

LNB
3

MON
1
- - -
AME
4

BAL
2

VIR
НФ

PET
1
51 4-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

Примечания

  1. Все очки набирались в общую копилку мексиканской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Мексику в том сезоне.
  2. В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Мексики в первенстве наций.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии