WikiSort.ru - Автомобили

Урмо Аава
Дата рождения	2 февраля 1979(1979-02-02) (39 лет)
Место рождения	Таллин, СССР
Гражданство	Эстония Эстония
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли	2002-09
Команды	WRT Estonia Stobart Ford
Этапы	51
Чемпионские титулы	0
Побед	0
Подиумов	0
Выигранных допов	5
Очков	17
Первое ралли	Финляндия 2002
Последнее ралли	Финляндия 2009

Урмо Аава (эст. Urmo Aava; родился 2 февраля 1979 года в Таллине, СССР) — эстонский автогонщик-раллист.

• 2-кратный вице-чемпион первенства JWRC (2006-07).

Спортивная карьера

Урмо начал свою раллийную карьеру в конце 1990-х годов, участвуя в региональных чемпионатах. Молодой пилот демонстрировал неплохую скорость и постепенно стал показывать всё более высокие результаты: в 2001-м году Аава смог выиграть своё первое ралли, первенствовав на одном из этапов национального чемпионата в классе N3. В этот период эстонец меняет нескольких штурманов: сначала он работает с Эрбертом Калаусом, затем долгое время пользуется услугами Пеетера Поома, которого позже сменяют Тоомас Китсинг и Пееп Калласте. Различалась и техника: свои первые крупные ралли Урмо проводил на Lada Samara, позже пробуя себя на Ford Escort, Subaru Impreza и Ford Focus.

Постепенно Аава всё более уверенно действовал на раллийных трассах, найдя финансирование сначала на участие в этапах чемпионата Европы, а позже и на старты в юниорском чемпионате мира. В 2002-м году происходит дебют Урмо в WRC: вместе с Китсингом он пилотирует Ford Focus трёхлетней давности, подготовленный под регламент класса A8, но попадает в аварию и не заканчивает соревнование.

В 2003-07-м годах Аава совмещает выступления в юниорском чемпионате мира с периодическим участием в других сериях. Постепенно эстонец становится одним из быстрейших раллистов JWRC, регулярно финиширует на подиумных позициях, а в 2006-07 годах дважды становится вице-чемпионом этой серии, каждый раз присовокупив к этому достижению по одному выигранному ралли. В этот период он управляет модификацией машины Suzuki Swift, а его штурманом выступает Кулдар Сикк, с которым Урмо на постоянной основе сотрудничал с 2003-го года. Выступления во взрослом чемпионате мира в этот период заканчиваются финишами во втором-третьем десятке и не приносят особой радости ни ему ни его спонсорам. Ситуацию удаётся изменить в 2007 году, когда пилотируя Mitsubishi Lancer категории A8 он неплохо проезжает соревнования в Финляндии и Новой Зеландии, дважды зарабатывая очки. На волне этого успеха удаётся изыскать дополнительное финансирование на аренду полузаводского Citroën C4 на следующий сезон: получив более качественную технику эстонец участвует в десяти ралли сезона-2008, четырежды добираясь до очковой зоны. На греческом этапе Урмо и вовсе выигрывает пару спецучастков и финиширует на лучшем, в своей карьере на подобном уровне, четвёртом месте в абсолютном зачёте.

Яркий всплеск не находит продолжения: в 2009-м году Аава проводит в чемпионате мира лишь три этапа, после чего из-за недостатка финансирования фактически завершает гоночную карьеру. В дальнейшем имя Урмо ещё несколько раз возникает в лентах новостей, но уже как члена организационного комитета по подготовке того или иного ралли в Эстонии^[1].

Статистика результатов в моторных видах спорта

Примечания

Ссылки

• Профиль  (англ.) на сайте ewrc-results.com
• Профиль  (англ.) на сайте juwra.com
• Профиль  (англ.) на сайте Rally Base