WikiSort.ru - Автомобили

РАФ-М1 «Роксана»
Общие данные
Годы производства	1990
Сборка	РАФ (Рига, СССР)
Дизайн
Двигатель
2,3 л бензиновый ЗМЗ-406
Трансмиссия
5-ст. МКПП
На рынке
Связанные	Форд Транзит
Другое
Дизайнер	В. Васильев
← РАФ-2203 РАФ-М2 «Стилс» →

РАФ-М1 «Роксана» — опытный образец микроавтобуса Рижской автобусной фабрики, не пошедший в серию. Модель разрабатывалась в конце 1980-х гг. на смену к тому времени морально устаревшей РАФ-2203.

История

После избрания нового руководителя рижского автозавода было принято решение отказаться от первоначального намерения модернизировать модель РАФ-2203, а создать принципиально новый микроавтобус. В 1988 году при участии газеты «Комсомольская правда» был объявлен всесоюзный конкурс по дизайну перспективного микроавтобуса, по итогам которого победителями стали рижские специалисты.

Первоначально автомобиль планировался переднеприводным полукапотной компоновки, с продольным расположением двигателя и передним или полным приводом с использованием перспективных узлов АЗЛК, посадка водителя предполагалась позади передней оси. Однако в связи со сложностями с комплектующими было принято решение остановиться на классической, заднеприводной схеме, сохранив расположение водителя за передней осью. Основные агрегаты микроавтобуса использовались: двигатель инжекторный ЗМЗ-406, стойки «Мак-Ферсон» от перспективной модели ГАЗ-3105, пятиступенчатая коробка передач УАЗ. Рулевая рейка и ГУР для прототипа была заимствована у «Форд Транзит».

В 1990 году построенный образец был отправлен на доводку в Англию фирме IAD, специалисты которой внесли изменения в кузов и интерьер. Тогда же модели было присвоено имя «Роксана». Однако распад СССР и экономический спад в бывших республиках не позволил воплотить проект в производство. Единственный выпущенный экземпляр сохранился до наших дней.

Источник

• С. Канунников. История РАФ. Погубленный революцией. (неопр.). ЗР (01 Февраль 2006).