Площадка для отдыха левой ноги, в некоторых языках также называемая «мёртвой педалью», расположена слева от педального узла и используется сразу в нескольких целях:
- Служит подставкой для отдыха левой ноги во время длительной поездки.
- В автомобилях с механическими коробками передач помогает водителю не держать ногу на педали сцепления в движении (что является «дурной привычкой», ведущей к ускоренному износу сцепления).
- Служит точкой опоры водителю при выполнении экстремальных маневров.
Использование «мёртвой» педали изначально пошло из стран с левосторонним движением, так как на автомобилях с правым расположением рулевого управления слева от педального узла находится трансмиссионный тоннель, удобно опереть на который свободную ногу сложно. В настоящее время, тем не менее, площадки для отдыха левой ноги имеются на большей части современных автомобилей.
В других случаях, на месте площадки могут располагаться органы управления. Например, раньше на многих автомобилях слева от педального узла размещались переключатель ближнего-дальнего света и ножной насос омывателя лобового стекла. На старых американских автомобилях, лимузинах ЗИЛ и практически всех автомобилях Mercedes-Benz на этом месте расположена педаль стояночного тормоза.
Ссылки
- Marybeth Harrison. Techniques for Safer Driving (англ.). SecurityDriver.Com (29 декабря 2010). Проверено 18 мая 2012. Архивировано 19 июля 2011 года.
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .