Peugeot Type 2 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Годы производства | 1890 |
Дизайн | |
Тип кузова | квадроцикл |
Компоновка | задний привод |
Двигатель | |
V-образный, четырехтактный, внутреннего сгорания; объем двигателя - 563 см³, мощность - 1 л.с. |
|
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 2,30 м |
Ширина | 1,35 м |
Высота | 1,45 м |
Колёсная база | 1,40 м |
Масса | 500 кг |
Динамические | |
Максимальная скорость | 20 км/ч |
На рынке | |
Peugeot Type 3 → | |
![]() |
Peugeot Type 2 — автомобиль этой модели был первым, сделанным для продажи.
Кроме того, это первая модель Peugeot с бензиновым двигателем. Его предшественник, Peugeot Type 1, приводился в движение паровой тягой.
Эмиль Левассор, друг Армана Пежо — основателя компании, объясняет ему достоинства двигателя внутреннего сгорания и сводит с Готлибом Даймлером. Чтобы произвести демонстрацию своих моторов, Даймлер приезжает во Францию, к Пежо. После встречи с основателем Mercedes-Benz Арман Пежо в 1890 году производит вторую модель своей автомобильной линейки — Peugeot Type 2. В отличие от своего предшественника, Type 2 имел уже четыре колеса и мог перевезти двух человек. Всего было произведено четыре автомобиля данной модели.
Весил этот самокатный экипаж полтонны, внешним видом походил на небольшую карету. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель (от Даймлера) — внутреннего сгорания, V-образный, располагался в задней части экипажа и приводил в движениие машину посредством цепного привода, сообщающегося с задними колесами. Рабочий объем цилиндров равнялся 0,563 литрам, что позволяло развивать мощность в одну лошадиную силу и разгоняться до скорости в 20 км/ч
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .