 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
 | Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. |
| М120 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Прозвище | Шестисотый |
| Годы производства | 1990—2000 |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | 60° V12 |
| Объём | 6.0 л |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанной механизм | DOHC |
| Питание | |
| Топливная система | инжекторная |
| Тип топлива | Бензин |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Производительность | |
| Максимальная мощность |
300 кВт (408 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент |
560 Н·м |
| Размеры | |
| Масса | 300 |
Mercedes-Benz M120 — двигатель эпохи 1990-х годов, который устанавливался на S-Classe (W140).
Блок двигателя выполнен из алюминия, шатуны стальные, кованые. Головки блока цилиндров также сделаны из алюминия имеют по 4 клапана на цилиндр, с использованием двух распредвалов (система DOHC).
Первые автомобили с двигателем М120 были представлены в Европе с 1991 по 1993 годы, они имели мощность 408л.с. Позже в 1992 двигатель представили в Северной Америке. Все остальные годы производства, с 1993 по 1999, двигатели имели мощность 394л.с.
Двигатель М120 применялся в:
- 600SEC (W140), S600 (C140), CL600 (C140) — 1992—1999
- 600SEL (W140), S600 (W140) — 1991—1999
- 600SL (R129), SL600 (R129) — 1992—2002
- CLK GTR
- Pagani Zonda
Спецверсии М120
CLK GTR
Помимо представительских седанов для высших чинов, двигатель устанавливался и на гоночные автомобили, а именно на CLK GTR (созданный на базе CLK W208). CLK GTR строился для участия в Чемпионате FIA GT который состоялся в 1997 году. М120 был установлен на GTR без серьезных доработок, со стандартным объёмом. Объём двигателя увеличили лишь в 1999 году, это было необходимо по новым правилам Чемпионата. 25 GTR-ов получили двигатель с весьма немаленьким объёмом в 6.9л.
AMG
Мастерам из Аффальтербаха показалось мало 394-х л.с и объёма в 6 литров. Тогда они решили сотворить нечто безумное и расточили и без того огромный по объёму блок М120. У них получился невероятный 7.3-литровый 525-сильный двигатель, которому, казалось, нет равных на то время. Так же в Аффальтербахе W140 обзавелся фирменными обвесами от AMG. 7.3-литровый великан устанавливался не только на W140, а также и на родстер SL73 AMG (R129). Ещё существовала версия 7.0, устанавливаемая на тот же R129, но этот SL с приставкой 70 является очень редким, поскольку выпущен небольшой партией. AMG также выполнило особый заказ на авто со своим 7.3 двигателем, и, как ни странно, это был универсал. 18 универсалов с маркировкой S73 T Kombi были изготовлены и 10 из них уехало к султану Брунея, который и сделал заказ.
BRABUS
Безумцы из Ботропа долгое время не совершали сумасшедших действий, и по этой причине они решили усовершенствовать М120. Они создали чудовище, которое имело двигатель с объёмом 7.3 литра, но, в отличие от AMG, это чудовище выдавало 540 сил и неслось со скоростью в 305 км/ч при весе автомобиля свыше 2 тонн. Седан получил классически скромные, по-брабусовски, бампера и пороги, весь автомобиль окрашивали в чёрный, включая и хром. Также, чтобы остановить огромный седан, ботроповцам пришлось полностью заново разработать тормоза, теперь на 140-вом стоят 12 поршневые, вентелируемые тормоза спереди и такие же но на 6 поршней сзади. Позднее компания Lorinser выпустила S74 с двигателем 7.4 литра, но даже учитывая увеличенный объём, Lorinser S74 не смог объехать BRABUS S73, что ещё раз доказывает мастерство компании в доработке двигателей.
Pagani Zonda
Не секрет, что Pagani устанавливает на свои автомобили двигатели от AMG. Первой машиной Pagani с двигателем AMG была Zonda, и это был именно М120. На Zond`у устанавливали как двигатели со стоковым объёмом в 6 литров, так и 7.3-литровых монстров, и те и другие имели доработки AMG.
Были выпущены такие модификации Pagani:
2.jpg)
- Pagani Zonda С12 (6.0 400 л.с)
- Pagani Zonda С12S (7.0 540 л.с)
- Pagani Zonda C12-S7.3 (7.3 547 л.с)
- Pagani Zonda GR (7.0 590 л.с)
- Pagani Zonda F (7.3 594 л.с)
- Pagani Zonda Cinque (7.3 678 л.с)
- Pagani Zonda Tricolore (7.3 670 л.с)
- Pagani Zonda R (6.0 740 л.с)
- Pagani Zonda R Evolution (6.0 800 л.с)
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .