Lotus 907 — 16-клапанный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с алюминиевой головкой блока двигателя. Объём — 1973 см³, ограниченная мощность — около 144 л.с. (107 кВт). Имел прозвище «Нуждающийся в крутящем моменте» (англ. Torqueless Wonder) за отсутствие мощности на низких, но вполне достаточной мощности на высоких оборотах.
Говорят, что когда Vauxhall показал новый четырехцилиндровый двигатель в 1966 году на британском мотор-шоу Earls Court, он был точно таким же, как и предложенный компанией Lotus. Колин Чепмен немедленно провёл переговоры с Vauxhall, чтобы купить некоторые из их чугунных блоков для развития собственных двигателей Lotus с алюминиевой головкой блока цилиндров, чтобы можно было ускорить производство двигателей серии 907. Lotus 907 был первым из произведённых двигателей Lotus серии 900.
Jensen-Healey стал первым из автомобилей, получивших двигатель Lotus 907.
Первоначально Lotus Esprit был оснащён двигателем 907. Развитие этого двигателя привело к появлению двигателей типа Lotus 910, Lotus 912 и V8 для модификации Lotus 918.
Проблемы
Утечка топлива была распространена в первые несколько лет производства модели, но проблема была в конечном итоге решена путём послепродажной установки резиновой прокладки из более качественной резины.
Ссылки
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .