 | Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Проверка переводов). |
IFA S4000-1 (для Sachsenring, 4000 кг) был от автомобильного завода "Ernst Grube" средств произвело тяжелой тележки. 1958/1959 автомобиль был изготовлен в качестве предвестника S4000.
История
В 1958 году S4000 отвязали от H3A в Цвиккау. Внешне не изменился, представил, прежде всего, увеличение полезной нагрузки до четырех тонн. Кроме того, колесная база была увеличена на 300 мм. Рессоры, передний мост и рама были усилены. Трактор продолжал сокращенное базой. В том же году серийное производство типа S4000-1 использовала, привод которого дальнейший прогресс принес. Так, мощность двигателя увеличилась с 59 до 66 кВт. Кроме того, автомобиль получил новую синхронизированная коробка передач, а также пневматические тормоза и Резина навесной кабины. Оба типа были построены на короткое время параллельно. В начале 1959 производство S4000 закончились после чуть более 2000 автомобилей. Также производство S4000-1 закончилась в Цвиккау чуть позже, чтобы создать новые мощности для легковых автомобилей производства.[1] S4000-1 был построен в дальнейшем моторного завода „Ernst Grube“ Werdau, где вместо производства востребованного IFA H6 должен был быть установлен. Из-за отсутствия инвестиций доступный объем производства не могли быть дополнительно разделены мощностей только недавно, но. Также произведенный в Вердау IFA G5 также должно быть остановлено. По Настоянию NVA производство было возобновлено, но параллельно S4000-1 еще до 1965 года. В 1967 году наконец S4000-1 производства закончилась в Вердау после 21.000 экземпляров. Крупнейшие покупатели в экспорте товаров Польша, Болгария, Вьетнам и Куба
Технические Характеристики S4000-1
Двигатель
Тип EM 4-22 (S4000: EM 4-20) Производитель: Sachsenring автомобильных заводов Цвиккау, или начиная с 1959 моторный завод Нордхаузен Четырех цилиндровый рядный четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением OHV-клапан управления Давление циркуляционной смазки Ölbadluftfilter с центробежным сепаратором Коленчатый вал хранить в пять раз Степень сжатия: 17,5:1 Давление впрыска: 1,08 кН/см2 Диаметр: 115 мм Высота подъема: 145 мм Водоизмещение: 6024 см3 Мощность: 66 кВт при 2200 мин−1 Крутящий момент: 310 нм при 1500 мин−1 Стартер 24 V, 2,94 кВт Генератор 12 V, 500 W Расход топлива: 17,5 л/100 км. Расход масла: 0,4–0,6 л/100 км. Максимальная скорость: 75 км/ч Садись На 31 % (S4000: 32 %)Активы: Ёмкость топливного бака: 100 л (S4000-1 Z: 110 л)
Коробка передач
Однодисковое сухое сцепление Косые мировой интегрированной 5-ступенчатой коробкой передач EGS 5N, 2. до 5. Шестерня принудительной синхронизации 1 заднего хода Коробка передач перевод, Макс. Скорость движения: 1 Откликов: 8,61, 8,7 км/ч 2 Откликов: 4,36, 16,4 км/ч 3 Откликов: 2,62, 28,7 км/ч 4 Откликов: 1,59, 47,2 км/ч 5 Передача: 1,00, 75,0 км/ч R-Gang: 6,38, ок. 12 км/ч Позади пары: 5,14
Технические Характеристики S4000-1
Двигатель
Тип EM 4-22 (S4000: EM 4-20)
Производитель: Sachsenring автомобильных заводов Цвиккау, или начиная с 1959 моторный завод Нордхаузен
Четырех цилиндровый рядный четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением
OHV-клапан управления
Давление циркуляционной смазки
Ölbadluftfilter с центробежным сепаратором
Коленчатый вал хранить в пять раз
Степень сжатия: 17,5:1
Давление впрыска: 1,08 кН/см2
Диаметр: 115 мм
Высота подъема: 145 мм
Водоизмещение: 6024 см3
Мощность: 66 кВт при 2200 мин−1
Крутящий момент: 310 нм при 1500 мин−1
Стартер 24 V, 2,94 кВт
Генератор 12 V, 500 W
Расход топлива: 17,5 л/100 км.
Расход масла: 0,4–0,6 л/100 км.
Максимальная скорость: 75 км/ч
Садись На 31 % (S4000: 32 %)Активы:
Емкость топливного бака: 100 л (S4000-1 Z: 110 л)
Коробка передач
Однодисковое сухое сцепление
Косые мировой интегрированной 5-ступенчатой коробкой передач EGS 5N, 2. до 5. Шестерня принудительной синхронизации
1 заднего хода
Коробка передач перевод, Макс. Скорость движения:
Передача: 8,61, 8,7 км/ч
Передача: 4,36, 16,4 км/ч
Передача: 2,62, 28,7 км/ч
Передача: 1,59, 47,2 км/ч
Передача: 1,00, 75,0 км/ч
R-Gang: 6,38, ок. 12 км/ч
Позади пары: 5,14
Шасси
Два прессованный из листовой стали-U-профиля рамы с шестью приваренным поперечные траверсы
Тип: S4000-1
Передняя Ось: Кованый Кулак Оси
Задний мост: Banjo со вставной осью вала
Привод: Два карданных валов с промежуточным подшипником
Подвеска: Полу-Эллиптические Рессоры
Рабочий тормоз: Гидравлический внутренний тормоз сервопривода выпечки, на все четыре колеса, действуя, тормозная площадь 2300 см2
Стояночный тормоз: механический, действующий на задние колеса
Масс и Весов
Автомобиль масса: 4100 кг
Максимальная нагрузка: 4000 кг
допустимая общая масса: 8100 кг (7400 кг S4000-1 Z)
допустимый вложения массы, без тормозов: 1500 кг
допустимый вложения массы, запеканка затормозил: 3000 кг
допустимый вложения массы, давления воздуха тормозится: 4500 кг
допустимый вложения массы, давления воздуха тормозится: 14.400 кг (S4000-1 Z)
Размеры
Длина автомобиля: 6491 мм
Автомобиль ширина: 2370 мм
Высота автомобиля: 2344 мм (до верха кабины)
Колея: 1652 мм спереди/1664 мм сзади
Колесная база: 3550 мм (грузовики, чемоданы тележки, пожарные машины)
Колесная база: 3250 мм (самосвалов, тягачей, коммунальной техники)
Колесная база: 2500 мм (дорожный тягач)
Колесная база: 3900 мм (Нижняя рама шасси)
Шины: 8.25-20 на наклонной плеча обода 6.50-20, спереди простые, сзади сдвоенные
минимальный радиус поворота диаметр: 15,3 м
Wattiefe: 850 мм
наименьший дорожный просвет: 240 мм (под задней осью)
Длина грузового пространства: 3910 мм
Ширина грузовой платформы: 2200 мм
Высота бортов: 500 мм
Источник:[2]
Исполнений
IFA S4000-1 самосвалы с
S4000-1 грузовик с бортовой платформой (тент, дуги)
S4000-1 R Dray (Правый Руль)
S4000-1 SW9 грузовики с 900-мм борта и брезент
S4000-1 SW9a грузовики с 900-мм борта и брезент для MdI NVA.
S4000-1 SW10 грузовики с 900-мм бортов и тентом, передняя стенка 1600 мм
S4000-1 LB800 грузовики с грузоподъемный борт 800 кг (Произв. Голод Франкенберг)
S4000-1 S Тягача
S4000-1 Z Дорожный Тягач
S4000-1 K SW универсал звука строительные бригады работают 1a
S4000-1 SW самосвалы 2а
S4000-1 SW универсал 2Б спасения
S4000-1 K SW 3d мусоровоз
S4000-1 SW 5/6/7/8 пожарных машин
S4000-1 SW 5Б шланг Reel с поворотный глава
S4000-1 K SW 7С фекалий машины/подметально
S4000-1 K SW 7d три стороны самосвал
S4000-1 RK самосвал три стороны (правый руль)
S4000-1 T SW 7 Нижняя рама шасси с пожарными строительство
S4000-1 T SW 11 Нижняя рама шасси с крупного рогатого скота строительство транспорт
Пожарные автомобили на базе S4000-1
Роторная глава 25 на S4000-1 → Основная статья: пожарные машины в ГДР Пожарная машина 16 – грузоподъемность шприц 8 (LF 16–TS 8) (построен: 1959-1967) Пожарная машина 16 – химия (LF 16–химия) (1960-1967) Пожарная машина лазера СО2 (LF CO2) (1963-1967) → Основная статья: Танк пожарных машин в ГДР Пожарная машина 16 (TLF 16) (1959-1967)
Спецавтомобили
Шланг тележки 14 – грузоподъемность шприц 8 (SW 14–TS 8) (1959-1967) Роторная глава 25 (DL 25) (годы выпуска: 1963-1967)
Литература
- Christian Suhr: S 4000-1, Horch из Вердау. Издательство демонстрация силы, Reichenbach im Vogtland / Халле (Заале), 2008, ISBN 978-3-938426-08-1.
- Петер Кирхберг: пластмасс, листового металла и плановой экономики. Nicolai Sche книжный магазин издательство, 2000, ISBN 3-87584-027-5.
- Коммунальной техники на Заксенринг-S-4000-шасси. В: Автомобильной Техники, 12/1959, С. 494.
- Вернер Ланг (Hrsg.): Мы Horch-работники снова строить корабли: истории Horch завода Цвикау в 1945 году до 1958 года. Издательство общества горной дороге: Aue 2007, ISBN 978-3-9811372-1-7.
- Гюнтер Wappler: история Цвиккау и Вердау спецтранспорта строительства. Издательство Общества Горной Дороге В 2002 Году.
В 1958 году S4000 отвязали от НЗА в Цвиккау. Внешне не изменился, представил, прежде всего, увеличение полезной нагрузки до четырех тонн. Кроме того, колесная база была увеличена на 300 мм. Рессоры передний мост и рама были
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .