CWS T-1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Общие данные | |||||
Годы производства | 1925—1932 | ||||
Дизайн | |||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||
Двигатель | |||||
|
|||||
Трансмиссия | |||||
4-ступенчатая | |||||
Характеристики | |||||
Массово-габаритные | |||||
Длина | 4830 мм | ||||
Ширина | 1700 мм | ||||
Высота | 1950 мм | ||||
Колёсная база | 3420 мм | ||||
Масса | 1150—1800 | ||||
На рынке | |||||
Другое | |||||
Дизайнер | Тадеуш Тански | ||||
CWS T-1 — первый серийный автомобиль Польши. Точнее, Т-1 стало названием целой линии автомобилей на основе общего шасси, разработанного Тадеушем Тански по заказу компании Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS).
Автомобиль мог быть полностью разобран и собран вновь с помощью всего одного инструмента, поскольку все винты были одного диаметра.
Несмотря на то, что автомобиль был разработан ещё в 1922 году, первые прототипы были построены в 1925.
Серийно выпускалась с 1925 по 1932 год, всего выпущено около 500 T-1 разных версий.
Версии автомобиля включали следующие модели:
В 1930 году CWS был поглощён польским индустриальным гигантом госконцерном ПЗИнз, однако производство автомобилей продолжилось с сохранением предыдущего названия.
Однако в 1932 году завод купил лицензию на сборку Polski Fiat, и по требованию главы итальянского концерна продажи автомобилей CWS (в том числе CWS-1) были прекращены.
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .