Чемпионат мира среди легковых автомобилей 2009 | ||
---|---|---|
![]() | ||
Победители сезона | ||
Личный зачёт | ![]() | |
Кубок конструкторов | ![]() | |
2008 |
2010 | |
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей 2009 — 6-й сезон FIA World Touring Car Championship в истории и 5-й сезон этого чемпионата после его возрождения в 2005-м году. Сезон стартовал 8 марта гонкой в Бразилии на автодроме в Куритибе, и завершился гонкой в Макао на Guia Circuit 22 ноября, по завершении 24 гонок сезона.
На старт были допущены машины двух классов: Super 2000 и Diesel 2000. Регламент обоих классов был максимально уравнен таким образом, чтобы в борьбе за титул в личном и командном зачёте машины ни одного из классов не получили преимущества.
Переходы внутри чемпионата
Приход в чемпионат
Покинули чемпионат
Первая предварительная версия календаря была выпущена в октябре 2008 года.[35]
Раунд | Этап | Автодром | Сроки | |
---|---|---|---|---|
1 | Р1 | Бразилия | ![]() |
8 марта |
Р2 | ||||
2 | Р3 | Мексика | ![]() |
22 марта |
Р4 | ||||
3 | Р5 | Марокко | ![]() |
3 мая |
Р6 | ||||
4 | Р7 | Франция | ![]() |
17 мая |
Р8 | ||||
5 | Р9 | Испания | ![]() |
31 мая |
Р10 | ||||
6 | Р11 | Чехия | ![]() |
21 июня |
Р12 | ||||
7 | Р13 | Португалия | ![]() |
5 июля |
Р14 | ||||
8 | Р15 | Великобритания | ![]() |
19 июля |
Р16 | ||||
9 | Р17 | Германия | ![]() |
6 сентября |
Р18 | ||||
10 | Р19 | Италия | ![]() |
20 сентября |
Р20 | ||||
11 | Р21 | Япония | ![]() |
1 ноября |
Р22 | ||||
12 | Р23 | Макао | ![]() |
22 ноября |
Р24 |
Этап в Марракеше будет проведён на новом временном уличном кольце в центре города 3 мая,[36] также в календарь вернулся уличный этап в Порту.
В обновлённой версии календаря, выпущенной 5 ноября 2008 года, изменились сроки проведения немецкого (гонка в Ошерслебене была передвинута с 30 августа на 6 сентября (дабы развести его по срокам с Гран-при Бельгии Ф1)[35]) и японского этапов (этап в Окаяме переехал с 25 октября на 1 ноября).
Итальянский этап сменил в последний момент не только сроки (передвинувшись с 4 октября на 20 сентября), но и место (вместо Национального автодрома Монцы принимающей трассой стал Автодром Энцо и Дино Феррари в Имоле).[37]
Гонка | Этап | Поул-позиция | Лучший круг | Пилот-победитель | Команда-победитель | Частник-победитель | Статья |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
3 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
4 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
5 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
6 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
7 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
8 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
9 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
10 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
11 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
12 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
13 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
14 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
15 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
16 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
17 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
18 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
19 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
20 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
21 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
22 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
23 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
24 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Жирное выделение — Поул-позиция |
Поз | Конструктор | BRA![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 314 |
2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 4 | |||
2 | ![]() |
5 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 311 |
6 | 6 | 3 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | 8 | 2 | |||
3 | ![]() |
15 | 11 | 8 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 12 | НФ | 12 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 7 | 215 |
НФ | 13 | НФ | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | 15 | 13 | НФ | 13 | 5 | НФ | 2 | 17 | 18 | 9 | 8 | 16 | 9 | 5 | 4 | 8 | |||
4 | ![]() |
13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | 16 | 13 | 20 | 21 | 14 | 17 | 18 | 15 | 18 | 21 | 10 | 20 | 6 | 6 | 11 | НФ | 23 | НС | 83 |
14 | 22 | 18 | 19 | 20 | 14 | НФ | 15 | 21 | 24 | 15 | 18 | 19 | 17 | 19 | 22 | 16 | 23 | 14 | 20 | 13 | НФ | НС | НС | |||
Поз | Конструктор | BRA![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки |
Поз | Пилот | BRA![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 19 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | НФ | 233 |
2 | ![]() |
8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | ДСК | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | НФ | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 220 |
3 | ![]() |
12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | НФ | 16 | 16 | 11 | 14 | 20 | 11 | НК | 19 | 7 | 25 | 11 | 13 | НФ | 15 | 16 | 14 | 156 |
4 | ![]() |
НФ | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | НФ | НС | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 24 | 10 | НС | НС | 137 |
5 | ![]() |
11 | 19 | 16 | 21 | 9 | НФ | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | НФ | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | НФ | 99 | ||
6 | ![]() |
20 | 18 | НФ | НФ | НФ | НФ | 15 | 10 | НФ | 20 | НФ | 21 | 17 | 16 | 20 | НФ | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | НФ | 17 | НФ | 50 |
7 | ![]() |
19 | НС | НФ | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | НФ | НС | 11 | 21 | 31 | ||||||||||
8 | ![]() |
9 | 9 | 18 | НФ | 14 | 23 | НК | НФ | 13 | НФ | 30 | ||||||||||||||
9 | ![]() |
18 | НФ | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 24 | ||||||||||||||||
10 | ![]() |
20 | НФ | 18 | 15 | 21 | ||||||||||||||||||||
11 | ![]() |
10 | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||
12 | ![]() |
17 | 20 | 13 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||
13 | ![]() |
19 | 16 | 14 | ||||||||||||||||||||||
14 | ![]() |
18 | 21 | НФ | 18 | 19 | НФ | 12 | ||||||||||||||||||
15 | ![]() |
22 | НФ | 20 | 19 | 11 | ||||||||||||||||||||
16 | ![]() |
17 | 18 | 9 | ||||||||||||||||||||||
17 | ![]() |
16 | 14 | 8 | ||||||||||||||||||||||
18 | ![]() |
12 | 16 | 7 | ||||||||||||||||||||||
19 | ![]() |
НФ | 14 | 6 | ||||||||||||||||||||||
20 | ![]() |
25 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||
21 | ![]() |
14 | 17 | 4 | ||||||||||||||||||||||
22 | ![]() |
23 | 19 | 4 | ||||||||||||||||||||||
23 | ![]() |
21 | 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||
24 | ![]() |
21 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||||
25 | ![]() |
НК | 18 | 2 | ||||||||||||||||||||||
26 | ![]() |
22 | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||||
27 | ![]() |
НФ | 21 | 2 | ||||||||||||||||||||||
28 | ![]() |
17 | 22 | 2 | ||||||||||||||||||||||
29 | ![]() |
НФ | НК | 2 | ||||||||||||||||||||||
30 | ![]() |
НФ | 19 | 1 | ||||||||||||||||||||||
Поз | Пилот | BRA![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки |
Помимо стандартное очковой системы, применяемой в абсолютном личном зачёте, в трофее частников предусмотрены дополнительные бонусные очки: по одному за быстрейший круг и поул-позицию (оба — среди представителей своего класса). За финиш в очковой зоне абсолютного зачёта пилот дополнительно получает в частный зачёт утроенную сумму очков, полученных в абсолютный. Все очки, заработанные на этапе в Макао — удвоены.
Поз | Команда | BRA![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | 17 | 304 |
11 | 19 | 16 | 21 | 9 | 19 | 17 | 19 | 12 | 16 | 15 | 14 | 11 | 11 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | НФ | |||||
2 | ![]() |
8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | ДСК | 17 | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | НФ | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 239 |
18 | 21 | НФ | 18 | 18 | НФ | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 17 | 22 | 20 | НФ | 18 | 15 | |||||||||
3 | ![]() |
12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | 10 | 16 | 16 | 11 | 14 | 17 | 11 | 17 | 19 | 7 | 14 | 11 | 13 | 19 | 15 | 16 | 14 | 212 |
20 | 18 | НФ | НФ | НФ | НФ | 15 | НФ | НФ | 20 | НФ | 21 | 20 | 16 | 20 | 20 | 12 | 22 | 16 | 19 | 21 | 20 | 17 | 19 | |||
4 | ![]() |
НФ | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 | НФ | 14 | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 17 | 10 | 19 | 16 | 150 |
НФ | НС | 24 | 18 | НС | НС | |||||||||||||||||||||
5 | ![]() |
19 | НС | НФ | 22 | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | НФ | НС | 11 | 21 | 32 | ||||||||||
6 | ![]() |
9 | 9 | 18 | НФ | 14 | 23 | НК | НФ | 13 | НФ | 28 | ||||||||||||||
7 | ![]() |
21 | 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||
8 | ![]() |
НК | 18 | 3 | ||||||||||||||||||||||
9 | ![]() |
НФ | 19 | 2 | ||||||||||||||||||||||
Поз | Команда | BRA![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
CZE![]() |
POR![]() |
UK![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
JPN![]() |
MAC![]() |
Очки |
В командном трофее частников принимают участие все организации, проехавшие по ходу чемпионата хотя бы один этап любым числом гонщиков. Очки в зачёт получают максимум два пилота и то при условии, что они заявлены в чемпионат, как независимые пилоты.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .