WikiSort.ru - Автомобили

«Харьковчанка» — антарктический вездеход, заводское обозначение «Изделие 404С», созданный в мае 1958 года на харьковском Заводе тяжёлого машиностроения имени Малышева^[1].

Основой вездехода послужил тягач АТ-Т (в котором, в свою очередь, были использованы многие агрегаты танка Т-54). Для машины шасси тягача удлинили на два катка^[1].

Три «Харьковчанки» были доставлены в Антарктиду в конце 1958 года в составе 4-й Советской антарктической экспедиции. 10 января 1959 года колонна вездеходов вышла из Мирного. 26 декабря 1959 года караван из двух «Харьковчанок» и тягача АТ-Т достиг Южного полюса в районе станции Амундсен-Скотт^[1].

Удобства

Имелась кухня для разогревания питья и консервов, туалет с умывальником, печное отделение, кают-компания, 8 спальных мест.

Технические характеристики

• Мощность дизеля — 520 л.с. (995 л.с. — с турбонагнетателями)^[1]
• Запас хода — 1500 км
• Габариты — длина 8,5 м, ширина 3,5 м, высота 4 м
• Вес — 35 т
• Ширина гусениц- 1 м (с расширителями)^[1]
• Максимальная скорость — 30 км/час
• Преодолеваемый подъём — 30°
• Объём кабины — 50 м³ (площадь — 28 м², высота — 2,1 м)
• Спальный салон — 6-8 мест.

Дальнейшее развитие

Через 10 лет был создан вездеход «Харьковчанка-2». Одним из его главных отличий была внешняя капотная кабина, в то время как у первой «Харьковчанки» всё обитаемое пространство было объединено в один объем^[2]. Вездеходы были доставлены в Антарктиду в 1975 году и продолжают работать в наши дни^{[когда?]}.^[1].

См. также

• Снежный крейсер

Примечания

Ссылки

• Советский вездеход, который переживёт апокалипсис. Иллюстрированная статья на «Авторамблер», 05.04.2017 г.
• "Харьковчанки" в Антарктиде

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.