WikiSort.ru - Автомобили

Формула-Россия в сезоне 2012
Категория	Одноместная
Страна или регион	Россия
Пилоты	19
Конструкторы	TATUUS, Dallara
Поставщики моторов	FPT 414TF
Чемпион	Константин Терещенко
Официальный сайт	formula-champ.ru

Сезон 2012 Формулы Россия стал первым сезоном в истории этой гоночной серии. Также соревнования имели статус Кубка России в классе «Формула-3», так как на третьем этапе помимо стандартных для класса шасси TATUUS использовались шасси Dallara. Календарь включал в себя четыре этапа, все, кроме заключительного, проводились в рамках объединённого Чемпионата России по автогонкам RRC. Чемпионом стал Константин Терещенко. Перед стартом чемпионата на китайской трассе Жухай (англ.)русск. прошли официальные тесты, в которых приняли участие 4 гонщика. Также четверо гонщиков чемпионата приняли участие в этапе соревнований MaxPowerCars на трассе Moscow Raceway в классе Open Wheels.

Команды и пилоты

• Цветом выделены гонщики, выступавшие в качестве тест-пилота вне зачёта.

Команда	No.	Гонщик	Шасси	Этапы
Команда Самары	4	Сергей Рябов	TATUUS FA010	4
	10	Михаил Малеев	TATUUS FA010	4
Команда Коломны	5	Станислав Сафронов	TATUUS FA010	Все
Команда Москвы	7	Сергей Трофимов	TATUUS FA010	1
	7	Артём Холин	TATUUS FA010	2
	7	Дмитрий Добровольский	TATUUS FA010	3
	10	Дэвид Маркозов	TATUUS FA010	1,3
	10	Иван Самарин	TATUUS FA010	2
	14	Денис Корнеев	TATUUS FA010	4
	17	Константин Терещенко	TATUUS FA010	Все
	19	Роман Мавланов (англ.)русск.	TATUUS FA010	4
	21	Николай Ветров	Dallara F398	3
	23	Олег Квитка	TATUUS FA010	4
	24			2
	24	Владимир Трофимов	TATUUS FA010	1
	24	Леонид Кокурин	TATUUS FA010	3
	88	Джон Симонян	Dallara F395	3
Команда Ставрополя	8	Владимир Лункин	TATUUS FA010	Все
Команда Татарстана	57	Ирек Миннахметов	TATUUS FA010	4
Команда Долгопрудного	97	Станислав Бурмистров	TATUUS FA010	4

Календарь и результаты

Изначально были запланированы две показательные гонки перед началом сезона: 2-3 июня на Казань-Ринге и 16-17 июня на Нижегородском кольце (также в рамках RRC), но доставить болиды из Италии в Россию вовремя не удалось и эти гонки проведены не были. В результате, сезон состоял из четырёх этапов, из которых первые три прошли в рамках объединённого в этом году Чемпионата России по гонкам, а последняя прошла на трассе Каньон в Татарстане.

Этап		Трасса	Дата	Поул-позиция	Лучший круг	Победитель	Команда
1	Г1	АДМ	30 июня	Давид Маркозов	Давид Маркозов	Константин Терещенко	Команда Москвы
2	Г1	Moscow Raceway	4 августа	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
	Г2		5 августа		Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
3	Г1	Смоленское Кольцо	29 сентября	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
	Г2		30 сентября		Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
4	Г1	Казань Ринг	13 октября	Роман Мавланов (англ.)русск.	Роман Мавланов (англ.)русск.	Денис Корнеев	Команда Москвы
	Г2		14 октября		Роман Мавланов (англ.)русск.	Денис Корнеев	Команда Москвы

Итоги сезона

Система подсчёта очков:

Место	Гонщик	АДМ	МОС		СМО		КАЗ		Очки
1	Константин Терещенко	1	1	1	1	1	4	4	155
2	Станислав Сафронов	Сход	2	2	2	2	3	3	102
3	Владимир Лункин	Сход	3	3	8	3	6	Сход	57
4	Денис Корнеев						1	1	50
5	Роман Мавланов (англ.)русск.						2	2	39
6	Дэвид Маркозов	2			7	6			32
7	Олег Квитка		4	4			Сход	6	32
8	Джон Симонян				3	4			27
9	Дмитрий Добровольский				4	5			22
10	Станислав Бурмистров						5	5	20
11	Леонид Кокурин				5	7			16
12	Сергей Трофимов	3							15
13	Владимир Трофимов	4							12
14	Николай Ветров				6	8			12
15	Ирек Миннахметов						7	7	12
16	Михаил Малеев						Сход	8	4
17	Сергей Рябов						Сход	НС	0
Тест-пилоты, не получавшие очков в зачёт чемпионата
-	Артём Холин		5	6					-
-	Иван Самарин		Сход	5					-

Ход сезона

На первый этап в Мячково прибыло 6 гонщиков, в их числе — действующий чемпион Российской Формулы-3 Дэвид Маркозов (последний сезон этой серии прошёл в 2008 году, так что Маркозова можно считать именно действующим чемпионом). Именно он и выиграл первую квалификацию серии. Вторым в квалификации был Сафронов, третьим — Терещенко. Сын и отец Сергей и Владимир Трофимовы замкнули протокол квалификации.

На первом этапе прошла всего одна гонка в субботу. Старт её выиграл Дэвид Маркозов, а Владимир Лункин ошибся уже на первом круге, застряв в гравий. Из-за этого инцидента на трассе появилась машина безопасности. Константин Терещенко, стартовав третьим, за два круга до финиша вышел в лидеры. Маркозов финишировал вторым, Сергей и Владимир Трофимовы финишировали с отставанием от лидера 24 и 44 секунды соответственно, Сафронов сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач, проехав лишь три полных круга.

Квалификацию ко второму этапу выиграл Константин Терещенко, Сафронов и Лункин оказались чуть медленнее, Олег Квитка, заменивший Владимира Трофимова, квалифицировался четвёртым. Опытные пилоты Иван Самарин и Артём Холин принимают участие в гонке вне зачёта, поэтому стартуют с конца стартового поля. Юрий Байбородов, об участии которого в этапе первоначально было заявлено, не выступал.

На старте первой гонки Константин Терещенко сохранил лидирующую позицию, а за ним расположился прорвавшийся на старте Иван Самарин. Правда вскоре он предположил проблемы с двигателем на своём болиде и решил остановиться на обочине, хотя дальнейший осмотр серьёзных технических проблем не выявил. Сафронов начал преследование Терещенко, но обгона не произошло и двое лидеров так и закончили гонку. Позади шла ожесточённая борьба за подиум между Лункиным и преследовавшим его Квиткой. Сразу позади шёл Холин. Но борьба вскоре закончилась, так как судьи зафиксировали у Квитки фальстарт и приказали ему отбыть наказание в виде проезда через пит-лейн. Лункин финишировал третьим.

Во второй гонке на Moscow Raceway пилоты стартовали в том же порядке, что и финишировали в первой. Позади всех снова оказались тест-пилоты Самарин и Холин. Терещенко удалось сохранить лидирующую позицию после старта, а вот Сафронов пропустил Лункина вперёд, но ненадолго. В итоге к финишу Сафронов пришёл вторым. Владимир Лункин вновь финишировал третьим, а Олег Квитка, несмотря на несколько разворотов финишировал четвёртым.

Третий этап прошёл на трассе Смоленское кольцо в рамках заключительного этапа RRC. Помимо стандартных для этой серии шасси TATUUS FA010, были представлены два автомобиля Dallara — F395 Джона Симоняна и F398 Николая Ветрова (модели 1995 и 1998 года соответственно, ранее участвовавшие в российской Формуле-3). Планировалось, что гонщик класса «Туринг» RRC Александр Фролов выступит в гонке, но он решил сконцентрироваться на выступлении в «Туринге», а его заменил Дэвид Маркозов. Также в серию пришли Дмитрий Добровольский и Леонид Кокурин.

Константин Терещенко вновь выиграл квалификацию, Станислав Сафронов и Владимир Лункин показали 2-е и 3-е времена. Лучшая «Даллара» Джона Симоняна расположилась на 4-ом месте, новички Добровольский и Кокурин оказались чуть медленней.

Перед стартом стартовавший предпоследним Николай Ветров на «Далларе» не смог вовремя отправиться на прогревочный круг так как заглох, поэтому ушёл в бой с последней позиции. Первая тройка ушла в гонку в том же порядке, что и квалифицировалась, а вот далее Добровольский (а спустя некоторое время и Маркозов) прошёл Симоняна. Маркозов и Лункин не смогли закончить гонку и сошли по техническим причинам. Терещенко уверенно лидировал от старта и до финиша, хотя Сафронов не отпускал его от себя слишком далеко. После схода Лункина началась борьба за третью позицию, которую в итоге выиграл Джон Симонян, Добровольский, Кокурин и Ветров финишировали вне подиума.

В воскресной гонке гонщикам впервые пришлось провести гонку под сильным дождём. Первые 6 из 12-ти кругов гонщики провели, следуя за машиной безопасности. Но даже в этом относительно спокойном режиме гонки не обошлось без трудностей. Симонян потерял управление над своей машиной и пропустил вперёд двух гонщиков. Позже Маркозов подал Симоняну сигнал, что тот может его обогнать, чтоб вернуть себе законную третью стартовую позицию, но Симонян вместе с Маркозовым решил заодно обогнать и Добровольского, который ему никаких сигналов не подавал. Был дан старт. Вновь на протяжении всей гонки Терещенко лидировал, а Сафронов пытался его догнать, но до обгона дело не дошло и гонщики закончили гонку в том же порядке, что и начали. За третье место боролись Лункин и Симонян, но именно Симонян пересёк финишную черту впереди. Однако, как уже говорилось выше, следуя за машиной безопасности, Симонян обогнал Добровольского, что правилами запрещено, поэтому гонщик был оштрафован добавлением 20 секунд к своему финишному результату и опустился на четвёртое место.

Заключительный этап сезона прошёл уже после завершения сезона RRC в Казани, где серия выступила вместе с «Кубком Лада Гранта». Число участников увеличилось до десяти. Выступавшие в 2012 году в Европе Роман Мавланов (англ.)русск. и Денис Корнеев в своей дебютной гонке показали два лучших времени в квалификации, Станислав Сафронов впервые смог опередить лидера чемпионата Константина Терещенко, гонщики показали соответственно третье и пятое места в квалификации. Причиной тому стал вылет Терещенко за пределы трассы в дождевой квалификации.

Субботняя гонка прошла также на сырой трассе. Гонка стартовала за машиной безопасности. Когда та покинула трассу, в бой ринулся Терещенко, отыгравший у новичка Бурмистрова позицию уже на стартовой прямой. В первом повороте не справился с управление Сафронов, вылетел в гравийную ловушку, но сумел вернуться на трассу, пропустив при этом вперёд всех соперников. Тяжёлые погодные условия помешали закончить гонку ещё нескольким пилотам: Квитка повредил машину, вылетев с трассы, а Малеев застрял в гравийной ловушке. Мавланов и Корнеев удачно стартовали и первую часть гонки следовали друг за другом, но затем лидер Мавланов ошибся, широко вышел из поворота и упустил лидерство. Догнать Корнеева до конца заезда ему так и не удалось, зато он подпустил к себе шедшего следом Терещенко. На последнем круге Константин попытался пройти Романа, но в итоге не только не отыграл позицию, но и пропустил вперёд Станислава Сафронова, которому удалось после своей ошибки в начале гонки вернуться в группу лидеров. Отыграть третье место Терещенко уже не успел. Пятым финишировал Станислав Бурмистров.

В воскресной тренировке свои автомобили повредили Корнеев и Терещенко, но их механики смогли починить технику к старту второго заезда. А вот сошедший в первой гонке Сергей Рябов не смог подготовить автомобиль к воскресенью и гонку пропустил. А она вновь началась в режиме машины безопасности. Но когда был дан старт, лучше всего с ситуацией вновь справился Терещенко, который сделал то, на что ему не хватило времени в предыдущий день — обогнал Сафронова и вышел на третье место. Позади произошло столкновение между Станиславом Бурмистровым и Владимиром Лукиным, в результате последний вернуться в гонку не смог, а Бурмистров откатился на самую последнюю позицию. Тем временем между четвёркой лидеров началось сражение за победу. Сафронов по внешней траектории смог пройти Терещенко и вернуть себе третью позицию. Борьба продолжалась до самого финиша, хотя ближе к концу Корнееву всё таки удалось обеспечить небольшой отрыв и именно он выиграл заключительную гонку сезона. Мавланов отстоял вторую позицию от атак Сафронова, Терещенко вновь финишировал четвёртым.

См. также

Сезон 2012 RRC

Ссылки

• Официальный сайт серии
• Официальный сайт Russian Racing Championship
• Обзор первого этапа