| Владимир Сергеевич Соловьёв | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Дата рождения | 16 февраля 1919 | ||
| Место рождения | |||
| Дата смерти | 16 июня 1975 (56 лет) | ||
| Место смерти | |||
| Страна | |||
| Род деятельности | автомобильный конструктор | ||
| Отец | Сергей Андреевич | ||
| Мать | Александра Ивановна | ||
| Супруга | Татьяна Дмитриевна Добровольская | ||
| Дети | Вадим, Андрей | ||
| Награды и премии |
|
||
Влади́мир Серге́евич Соловьёв (1919—1975) — советский конструктор автомобилей, первый главный конструктор ВАЗа.
Биография
Родился 16 февраля 1919 года в городе Ветлуга Костромской губернии[1], откуда вся семья (у Владимира было ещё две младших сестры — Тамара и Дина) в 1923 году перебралась в Нижний Новгород.
В 1941 году окончил с отличием автомобильный факультет Горьковского индустриального института по специальности «Автомобили».
С июля 1941 года — конструктор конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода. Принимал участие в разработке трансмиссии для танка Т-70 и самоходной установки СУ-76М.
С 1942 года — ведущий конструктор. Проектировал агрегаты трансмиссии легковых автомобилей ГАЗ-М-20 «Победа», ГАЗ-67Б, ГАЗ-69, ГАЗ-12 ЗИМ. Был ведущим конструктором легковых автомобилей ГАЗ-21 «Волга» и ГАЗ-24 «Волга». Участвовал в проектировании автомобиля ГАЗ-13 «Чайка».
С 1951 года — руководитель группы, а с 1953 — начальник бюро легковых автомобилей и заместитель главного конструктора. С 1965 года — главный конструктор по легковым автомобилям.
Приказом Министра автомобильной промышленности СССР № 154-к от 1 октября 1966 года был назначен главным конструктором строящегося автомобильного завода в г. Тольятти[2], где возглавил работы по ВАЗ-2101.
Руководил разработкой и выпуском легковых автомобилей ВАЗ-21011, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, а также разработкой модели 1101 (прототип ВАЗ-1111 «Ока»).
Главной работой В. С. Соловьёва на «ВАЗе» стало создание полноприводного автомобиля ВАЗ-2121 «Нива»[3]. В 1971 году по его предложению началось проектирование плавающего легкового автомобиля ВАЗ-2122.
15 июня 1975 года был избран депутатом областного совета.
Умер 16 июня 1975 года, похоронен на старогородском кладбище в Тольятти.
Заслуги
В. С. Соловьёв впервые на Горьковском автозаводе разработал для ГАЗ-12 задний мост с гипоидной главной передачей. Участвовал в создании масла для гипоидных передач.
Впервые в стране разработал и внедрил резиновые самоподжимные манжеты для уплотнения валов, стальные детали с фосфатным антизадирным покрытием.
Имел ряд авторских свидетельств на разработки Горьковского и Волжского заводов.
Награды
Память
- В здании Научно-технического центра ОАО «АвтоВАЗ» установлен памятник-бюст первому конструктору завода.
Интересный факт
- В интервью журналу «Итоги» конструктор автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» Пётр Прусов рассказал, что название новой машины создатели составили из первых букв имён дочерей самого Прусова — Натальи и Ирины и сыновей В. С. Соловьёва — Вадима и Андрея[4][5].
См. также
Примечания
- ↑ Высокой мысли пламень
- ↑ Основатели АвтоВАЗа
- ↑ Соловьёв Владимир Сергеевич — советский автоконструктор создавший «Ниву»
- ↑ Никитин, Артём Внедорожник. Итоги №25/836 (18 июня 2012). Проверено 21 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
- ↑ lada-auto.ru От «Жигулей» до «Калины». 22.04.03
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .