Андрей Платонович Нагель | |
---|---|
![]() | |
Гражданство |
![]() ![]() |
Дата рождения | 2 марта 1877 |
Место рождения | Санкт-Петербург, Российская империя |
Дата смерти | 10 ноября 1956 года (предположительно). По некоторым источникам, 1939 год. Однако Журнал "Автомобили" указывает именно эту дату со ссылкой на некролог, опубликованный в газете "Русская мысль" |
Место смерти | |
Родственник(и) |
мать — Лидия Андреевна (урождённая Краевская) отец — Нагель, Платон Андреевич супруга — Нагель, Лидия Яковлевна |
Года выступлений | 1900 – 1914 |
Награды | |
ралли Монте-Карло, 1912: специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию; ралли Сан-Себастьяна, 1912: второе место в абсолютном зачёте, специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию |
Нагель, Андрей Платонович (2 марта 1877 года, Санкт-Петербург — 10 ноября 1956 года, Париж) — русский автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон.
Внук А. А. Краевского, издателя журнала «Отечественные записки» и газеты «Голос», сын сотрудника «Голоса» П. А. Нагеля. Выпускник юридического факультета Санкт-Петербургского Государственного Университета (1902). С 1902 по 1910 год состоял на службе в канцелярии министерства путей сообщения. В молодости увлекался верховой ездой, велогонками. Весной 1900 года принял участие в гонке «Луга — Санкт-Петербург» на трицикле «Старлей» (сошёл с дистанции). С 1902 по 1917 год был издателем и редактором журнала «Автомобиль»[1]. В 1907 году по его инициативе состоялся первый в России автомобильный салон[2][3]. В 1908 году на автомобиле «Даррак» проехал по маршруту Санкт-Петербург — Париж — Венеция — Санкт-Петербург. В 1910 году Нагель совершил автопробег по маршруту: Санкт-Петербург — Берлин — Сен-Готард — Рим — Неаполь — Берлин — Санкт-Петербург на автомобиле Руссо-Балт[4]. В 1912 году на автомобиле Руссо-Балт вместе со штурманом Вадимом Михайловым занимает 9е место в абсолютном зачёте ралли Монте-Карло (специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию. Состоязания проходили по принципу «звёздного сбора» — участники преодолевали различные маршруты с финишем в одной точке, где им начислялись очки в том числе и за пройденную дистанцию. Нагель во всех упомянутых состязаниях стартовал из Санкт-Петербурга[5]) и 2-е место в абсолютном зачёте ралли Сан-Себастьяна (специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию). За успех в ралли Монте-Карло и создание благоприятного имиджа российских автомобилей за рубежом император Николай II присвоил Андрею Платоновичу орден Святой Анны 3-й степени[6]. В 1913 году совершил международный автопробег на автомобиле Руссо-Балт, пройдя более 15 тысяч километров по дорогам Западной Европы и Северной Африки.
После Октябрьской революции Андрей Платонович Нагель не нашёл для себя места в Советской России и к февралю 1920 года вместе с семьей переехал в Париж. О его дальнейшей жизни известно немногое. В 1922—1924 г.г. состоял в масонской ложе «Астрея». В 1950-х годах прошлого века продолжал журналистскую деятельность, сотрудничая с русскоязычными изданиями во Франции — журналом «Возрождение» и газетой «Русская мысль»[7].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .