WikiSort.ru - Автомобили

Львов, Александр Михайлович
Гражданство	Россия Россия
Дата рождения	27 января 1972(1972-01-27) (47 лет)
Место рождения	Ленинград, Россия
Родственник(и)	Михаил Львов (Автогонщик)
European Truck Racing Cup 2019
Дебют	2009
Текущая команда	MAN
Предыдущие серии
2001—2007 2008	RTCC WTCC
Чемпионские титулы
1991 2001, 2007 2006	«Формула Восток» RTCC ETCC в классе Super Production

Александр Михайлович Львов (27 января 1972, Ленинград) — российский автогонщик.

Сын советского автогонщика Михаила Львова. В 1991 году выиграл чемпионат СССР в классе «Формула Восток». Двукратный победитель чемпионата России для легковых автомобилей (RTCC) — 2001 (Opel Astra) и 2007 (Honda Accord). Обладатель FIA European Touring Car Cup в классе Super Production на Honda Civic (2006).

С 2007 года участвует в Чемпионате мира для автомобилей в классе «Туринг» в составе команды «Golden Motors» на автомобиле Honda Accord Euro R в зачёте незаводских пилотов. В сезоне-2007 занял 16 место, набрав 5 очков^[1]. В сезоне 2008 занял 13 место, набрав 15 очков^[2].

Биография

В автомобильный спорт я попал благодаря родителям. Отец — Михаил Сергеевич Львов, известный Советский автогонщик, Чемпион СССР, приучал меня с малых лет к автоспорту. Во времена Советского Союза, занятия автомобильным спортом были не такие профессиональные как в настоящее время. Гоночную машину мы грузили на прицеп, который цеплялся за гражданскую машину, и всей семьей мы путешествовали в Прибалтику, Киев, Тбилиси. Зачастую механиков даже не было.

Мои первые шаги за рулем — в 3-4 года, на коленках у отца я ездил по деревне. Первый опыт за рулем настоящей машины — в 7 лет. Это был картинг, который собрал мне отец. Около Спортивно-Концертного Комплекса в Петербурге, мы делали импровизированную трассу и с друзьями и их родителями весело проводили время. В 8 лет (1980 год) я впервые вышел на старт настоящих автомобильных гонок — Открытие летнего сезона на Невском Кольце. За рулем картинга я провел 10 лет и в 1991 году меня пригласили во взрослую гоночную команду «Совавто — Санкт-Петербург», за которую выступал и мой отец.

Автомобиль, на котором я выступал с 1991 по 1994 годы — Формула Восток Эстония 21. Но, по соображениям безопасности, с 1994 года на этих автомобилях было запрещено выступать и я пересел на автомобиль ВАЗ 2108.

С 1991 по 1993 годы я проходил службу в Армии в Спорт роте СКА в Санкт-Петербурге, и выступал на ВАЗ 2105 и на УАЗ 469 на Чемпионате Вооруженных Сил в автокроссе.

С 1994 по 2000 год я принимал участие практически во всех автомобильных соревнованиях, проводимых в Северо-Западном регионе и Санкт-Петербурге.

В 1998 году, в Тольятти на новой гоночной трассе Тольятти-Ринг, в рамках этапа Чемпионата России по автомобильным кольцевым автогонкам состоялась презентационная гонка для вновь созданного гоночного класса «Кубок Лада». Были приглашены лучшие пилоты России и предоставлены 28 одинаковых, по технической подготовке, гоночных автомобилей ВАЗ 21083-37. Все что было можно сделать пилотам, это подогнать под себя кресло и сделать нужное давление в шинах. В упорной борьбе я сумел выиграть квалификацию и гонку, а в командном зачете, вместе с Людмилой Белолипской, мы так же завоевали первое место для команды «Совавто Петербург» и переходящий Кубок Лада. Это была наверное самая важная и взрослая моя победа среди лучших пилотов России.

В 2000 году мне поступило предложение от Московской гоночной команды «Мастер Пилот» выступить в самом престижном классе кольцевых автомобильных гонок в туринге на автомобиле Opel Astra OPC. Это был мой дебют во взрослом гоночном классе и дебют оказался очень успешным. В сезоне 2001 года я выиграл звание Чемпиона России, так же мы стали Чемпионами в командном зачете, выиграли Трофей марок для концерна Opel, а я выиграл Международную гонку в классе Туринг на Невском Кольце в Санкт-Петербурге. По итогам сезона я получил звание «Лучший гонщик России 2001 года». В конце 2001 года, даже с учетом того что команда «Мастер Пилот» выиграла все титулы, но не смогла найти финансирования на новый гоночный сезон и программа была закрыта.

В 2002 году Сергей Крылов, руководитель гоночной команды «Спорт гараж», пригласил меня в команду первым пилотом и доверил управлять абсолютно новым гоночным автомобилем WV Golf 4. В команде «Спорт гараж» я провел три замечательных сезона, и входил в первую тройку по итогам Чемпионата России 2002, 2003, 2004 года. Так же в 2004 году параллельно вступал за команду «Сигма Моторс» в классе Туринг Лайт на WV Polo и занял итоговое 4 место.

В 2005 году в Санкт- Петербурге была создана гоночная команда GoldenMotors для участия в автомобильных кольцевых гонках, а также для популяризации и развития автомобильного спорта в Санкт-Петербурге. Спортивным директором команды стал Александр Львов. В 2005 году Команда принимала участие четырьмя автомобилями в классе Туринг Лайт. В 2006 года команда стала серебряным призёром Кубка России в классе Суперпродакшн. В 2007 году команда стала Чемпионом России в классе Туринг.

В 2009 году я выиграл отбор среди Российских пилотов для участия в Чемпионате Европы на грузовиках за Австрийскую гоночную команду Эгона Алгойера (команда имела заводскую поддержку концерна MAN). Сначала было непросто адаптироваться в новом для себя Чемпионате — новая техника, новые гоночные трассы, своя специфика гонок. Но потом я стал составлять достойную конкуренцию лидерам и регулярно приезжал в очковую зону, а в сезоне 2011 года показал исторический результат и первым из Российских пилотов выиграл два этапа Чемпионата Европы.

В 2010 году по приглашению Юрия Горина, я провел две гонки в Американской серии World Challenge. Я принимал участие в соревнованиях которые проходили на гоночных трассах Санкт-Петербург (Флорида) и Уоткин Глен. И в каждой гонке поднимался на подиум.^[3]

Гоночная карьера

Имя: Львов Александр Михайлович

Дата рождения: 27.01.1972

Место рождения: город Ленинград

1. 1980 — первая гонка на картинге.
2. 1990 — начал профессионально заниматься автомобильными гонками в составе команды «Совтрансавто Ленинград» выступал на Формуле Восток.
3. 1991—1993 проходил службу в Вооруженных Силах и принимал участие в автомобильных соревнованиях по автокроссу за команду Спортивного Клуба Армии в Петербурге.
4. 1991 — Чемпионат СССР — 9 место в классе Формула Восток.
5. 1991 — Международная гонка TallinnSaab — 6 место.
6. 1993—2000 победитель и призёр соревнований по ралли спринту, ледовым и трековым гонкам.
7. 1998 — победитель «Гонки Звезд. Кубок Лада» с участием всех сильнейших автогонщиков России.
8. 2001 — в составе команды «Мастер Пилот» одержал 2 победы в самом сильном Российском классе кольцевых автомобилей «Туринг», и досрочно завоевал звание Чемпиона России. Одержал победу в Международной гонке «Neva Ring2001» в классе «Туринг». По опросу журнала «За Рулем» был признан «Лучшим гонщиком России 2001 года».
9. 2002—2006 был призёром автомобильных гонок в классе «Туринг», «Супер Продакшн» и «Хонда Сивик».
10. 2002 — Чемпионат России класс Туринг, команда «Спорт Гараж». 2003 — Чемпионат России класс Туринг, 3 место команда «Спорт Гараж». 2004 — Чемпионат России класс Туринг Лайт, 4 место — команда «Сигма Моторс».
11. 2005 — Кубок Хонда Сивик, 3 место — команда «Голден Моторс»
12. 2005 — RTCC Суперпродакшн. — 2 место
13. 2006 — RTCC Суперпродакшн. — 2 место
14. 2006 — победитель Кубка Европы, стал победителем международной гонки на трассе Эшторил в Португалии и выполнил норматив Мастера Спорта Международного Класса.
15. 2007 — в составе команды «Голден Моторс» одержал 11 побед и досрочно завоевал звание Чемпиона России в личном и командном зачете в классе «Туринг».
16. 2008 — Porsche Carrera Cup Scandinavia — 3 место на этапе в Стуруп (Швеция).
17. 2008 — участник Чемпионата Мира в классе «Туринг». Лучший результат — 4 место среди незаводских пилотов. Победитель и призёр Чемпионата Центральной Европы. Участник гонки «Кубок Европейских Чемпионов».
18. 2008 — Серебряный призёр Чемпионата Восточной Европы (NEZ).
19. 2009—2011 участник Чемпионата Европы на гонках грузовиков в составе Австрийской команды «TruckracingTeamAllgauer». В 2009 году завоевал приз «Лучший новичок сезона».
20. 2011 — показал исторический результат и первым из Российских гонщиков одержал две победы на этапах Чемпионата Европы на грузовиках. 2012 — участник Чемпионата Европы на гонках грузовиков в составе Чешско-Венгерской Frankie-OXXO TruckRacing Team. Лучший результат в сезоне 2012 года — 7 место.
21. 2013 — Чемпионат Италии в классе «Сеат Ибица» на трассе Монца — 4 место.
22. 2014 — Победитель в Абсолютном зачете в серии гонок тайм аттак в Санкт-Петербурге.
23. 2014 — н.в. — генеральный директор гоночной трассы «Автодром Санкт-Петербург»

Гоночная команда

В 2005 году Александром Львовым была создана гоночная команда GoldenMotors для участия в автомобильных кольцевых гонках, а также для популяризации и развития автомобильного спорта в Санкт-Петербурге. В 2005 году команда принимала участие четырьмя автомобилями в кубке Honda Civic и двумя машинами в классе Туринг Лайт.

В Кубке Honda Civic команду представляли пилоты: Александр Львов, Андрей Смецкий и братья Юрий и Игорь Одуд, а в классе Туринг Лайт: Татьяна Елисеева и Давид Какабадзе. По итогам сезона, Александр Львов занял третье место в кубке Honda Civic, одержав две победы.

В 2006 года команда участвовала на автомобилях Honda сразу в 2х престижных Кубках: Кубок Honda Civic и Кубок России в Суперпродакшн и стала серебряным призёром Кубка России в классе Суперпродакшн, Александр Львов занял второе место по итогам сезона.

По окончанию сезона 2006 года команда GoldenMotors в составе Александра Львова и Андрея Смецкого приняла участие в финальной гонке Европейских Чемпионов, которая проходила в Португалии на трассе Эшторил. Победу в классе Суперпродакшн, первую для России, завоевал Александр Львов, выигравший оба финальных заезда.

В 2007 году команда GoldenMotors перешла из класса Суперпродакшн в самый престижный класс кольцевых гонок в России — Туринг и обновила гоночную технику. На новых машинах, подготовленных по требованиям Мирового Туринга, команда GoldenMotors стала Чемпионом России в командном зачете, а пилот Александр Львов стал Чемпионом России в личном зачете, Андрей Смецкий стал бронзовым призёров Чемпионата России.

В 2008 году Команда GoldenMotors сосредоточилась на Европейской программе и участвовала в гонках Словенского Чемпионата, а также провела несколько гонок в Мировом Туринге. С середины сезона команда выступала в Чемпионате Финляндии и по итогам сезона Александр Львов стал серебряным призёром, одержав в сезоне 3 победы.

С 2008 года, в результате финансового кризиса, команда GoldenMotors временно прекратила участие в соревнованиях, а пилот команды Александр Львов, выиграв отбор среди Российских пилотов, стал выступать за заводскую гоночную команду МАН в Чемпионате Европы на грузовиках.

В 2017 году команда GoldenMotors планирует принять участие в различных соревнованиях:

— Александр Львов и Михаил Львов будут выступать в международных автомобильных соревнованиях на исторических автомобилях в классе Формул на автомобиле Эстония 20 и Эстония 21.

— Павел Федоров и Всеволод Ерещенко будут выступать в международных автомобильных соревнованиях на исторических автомобилях в классе Жигули на автомобилях ВАЗ 2110 и ВАЗ 21013.

— Денис Перлов и Виталий Чудаков будут выступать в Чемпионате Санкт-Петербурга и в Кубке Автодрома Санкт-Петербург по автомобильным кольцевым гонкам на автомобилях Лада Калина и Skoda Fabia RS.

— Юрий Образцов будет выступать в Чемпионате и Кубке России по ралли на автомобиле ВАЗ 2108.

Источники

Ссылки

• На сайте FIA WTCC
• На сайте RTCC (недоступная ссылка)

Это заготовка статьи об автогонщике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.