КС-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
КС-18, уничтоженный в бою с германскими войсками летом 1941. Хорошо видны шаровая пулемётная установка и остатки стоек для крепления поручневой антенны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КС-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | средний химический бронеавтомобиль[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1937—1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1937—1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | ≈5500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | ≈2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | ≈2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная, противопульная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб рубки, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт рубки, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма рубки, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша рубки, мм/град. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другое вооружение | химическое оборудование | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | ≈50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 6 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | зависимая, на листовых рессорах |
КС-18 (в некоторых источниках фигурирует как БХМ-1[3]) — советский средний по массе химический бронеавтомобиль межвоенного периода, созданный на базе грузового автомобиля ЗИС-6.
Машина была принята на вооружение и выпущена малой серией в 94 экземпляра.
В 1935 году заводом ДРО города Выкса по заказу Военно-химического управления РККА был создан проект химического бронеавтомобиля на базе шасси грузового автомобиля ЗИС-6, получивший обозначение КС-18. В 1937 году началось серийное производство машины, продолжавшееся до 1939 года. Всего было выпущено 94 бронеавтомобиля.[1][2]
КС-18 имел капотную переднемоторную, заднеприводную автомобильную компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в носовой части корпуса, отделение управления — в средней; за отделением управления находился бак для боевого химического вещества. Экипаж машины состоял из двух человек (механика-водителя и командира, выполнявшего также функции стрелка), его посадка и высадка осуществлялись через две боковые двери, открывавшиеся назад.
Броневой корпус машины изготавливался из катаных стальных броневых листов толщиной 4—8 мм и имел коробчатую форму с сильно выступающей рубкой. Носовая часть бронекорпуса имела ступенчатую форму и состояла из верхнего листа, образовывавшего лоб рубки отделения управления, среднего листа, установленного под близким к горизонтали углом и образовывавшего крышу моторно-трансмиссионного отделения, а также образовывавшего лоб моторно-трансмиссионного отделения нижнего листа. Для доступа к моторно-трансмиссионному отделению в его бортовых бронелистах имелись два прямоугольных люка, открывавшихся вверх. За рубкой находился забронированный резервуар для химического вещества.[1][2]
Стрелковое вооружение машины состояло из одного 7,62-мм танкового пулемёта ДТ, установленного в шаровой установке в лобовом бронелисте отделения управления слева.[1][2]
Машина оснащалась специальным химическим оборудованием марки «КС-18» производства завода «Компрессор» и баком ёмкостью 1000 л. В зависимости от вещества, наполняющего бак, машина могла выполнять различные задачи — постановку дымовых завес, дегазацию местности или распыление боевых отравляющих веществ.[1][2]
Постановка дымовых завес осуществлялась с использованием смеси S-IV. При полностью заполненном баке смеси было достаточно для 25—30 минут непрерывной работы.[1][2]
Дегазация местности производилась при помощи распылительной колонки. Полностью заполненного бака хватало на обработку 2600 м².[1][2]
Заражение местности ОВ осуществлялось с помощью специального распылителя подковообразной формы, обеспечивавшего полосу распыления шириной в 25 м.[1][2]
Экипаж машины осуществлял наблюдение через три смотровые щели, расположенные по одной в лобовом броневом листе отделения управления и в бортовых бронелистах над дверьми.
Для обеспечения внешней связи на машине была установлена радиостанция 71-ТК с поручневой антенной.[1][2]
Ходовая часть машины — колёсная, с колёсной формулой 6 × 4. Подвеска машины — зависимая на полуэллиптических листовых рессорах.[1][2] Для увеличения проходимости машина оснащалась быстросъёмными гусеничными лентами «Оверолл», перевозившимися на задних крыльях[3].
Потребители электроэнергии включали в себя радиостанцию, а также две фары, установленные над крыльями, и стоп-сигнал. Так же имело место небольшое зарядное устройства, позволяющее продлить работу.
КС-18 состояла на вооружении рот боевого обеспечения танковых бригад; по штату каждая такая рота должна была быть оснащена четырьмя машинами. Информация об их эксплуатации и использовании в войсках отсутствует.[1][2]
О боевом применении КС-18 известно крайне мало.
Во время советско-финской войны 9 машин входили в состав танковых бригад Северо-Западного фронта; информация об их боевом применении отсутствует.[1][2]
Известно также, что КС-18 применялись в начальный период Великой Отечественной войны, и что как минимум одна машина была уничтожена в бою с германскими войсками летом 1941.[1][2]
В индустрии стендового моделизма КС-18 практически не представлена. Модель машины в масштабе 1:43 выпускается мастерской «Сергеев»[4].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .