WikiSort.ru - Автомобили

В этой биографической статье о человеке из России или страны СНГ не указано отчество. Вы можете помочь проекту, добавив отчество в текст статьи и переименовав её соответственно.

Бори́с Ивано́вский (до 1924 — после 1932) — офицер Гвардии Российской империи, наиболее титулованный из российских автогонщиков первой половины XX века.

Участие в автогонках

После Октябрьской революции эмигрировал во Францию.

Впервые его имя блеснуло в 1924 году, когда он выиграл (в своём классе) гонки Bol d'Or на машине CHP. Лишь с этого момента можно более или менее точно отслеживать судьбу Бориса Ивановского по его участию в авто- и мотогонках.

В 1924 году выиграл (в своём классе) гонки Bol d’Or на мотоцикле CHP.

В 1925 году выиграл Гран-при Пикардии в Перонне^[1].

В 1926 году, выступая на мотоцикле Serrano в гонке Bol d’Or, сбил насмерть одного из зрителей. В это время он выходил на старт нескольких автомобильных гонок во Франции и Бельгии, но не преуспел.

В 1928—1930 годах трижды на Альфа-Ромео участвует в 24 часах Спа, выиграв в 1928 году и дважды заняв второе место. В 1928 году в составе команды Альфа-Ромео стартовал в гонке «6 часов Бруклендса», где занял 4 место^[2]. В 1929 году занимает 4-е место в 24-часовой (2 заезда по 12 часов) гонке на трассе Бруклендс, и в гонке «6 часов Бруклендса». В том же году выигрывает оба заезда гран-при Ирландии и занимает 9-е место в гонке «Турист Трофи» (тогда проводилась на трассе Ардс в Белфасте)^[3].

В 1931 году участвует в Чемпионате Европы. В том же году участвует в 24 часах Ле-Мана за рулём заводской Mercedes-Benz SSK (старшим пилотом второго «Мерседеса» был Рудольф Караччиола) и занимает 2-е место, при том, что экипаж Караччиолы сошёл с дистанции.

В 1932 году Ивановский снова был третьим в ралли Монте-Карло с Форд mary. После 1932 года о Борисе Ивановском никаких сведений нет.

В феврале 2015 года отреставрированная двухместная Alfa Romeo 6C 1750 Supercharged Grand Sport, шасси которой использовал в соревнованиях знаменитый российский гонщик Борис Ивановский, продана на аукционе Bonhams в Париже за 1,18 млн евро ($1,36 млн)^[4].

Спортивные результаты^[5]

Дата	Гонка	Трасса	Механик	#	Заявитель	Автомобиль	Старт	Финиш	Время	Круги	Дистанция
1924	24 часа Спа (24 heures de Spa)	Спа	Жак Ледур (Jacques Ledure)	н/д	н/д	Bignan 3 l	н/д	н/ф	н/д
1924	Кубок Жоржа Булло (Coupe Georges Boillot)	Булонь	-	н/д	н/д	Bignan	н/д	н/ф	н/д
1926	Кубок Жоржа Булло (Coupe Georges Boillot)	Булонь	-	н/д	н/д	Ratier	н/д	н/ф	н/д
1928	24 часа Ле-Ман (24 Heures du Mans)	Трасса Сарте	Рачевский (Rachevsky)	н/д	н/д	Alfa Romeo	н/д	н/с	н/д
1928	24 часа Спа (24 heures de Spa)	Спа	Аттилья Маринони (Attilio Marinoni)	24	н/д	Alfa Romeo 6C 1500	н/д	1	24:00:00,0
1928	Кубок Жоржа Булло (Coupe Georges Boillot)	Булонь	-	н/д	н/д	Alfa Romeo 6C 1500	н/д	1	3:59:08,4	12	449,007 км
1928	Дорожная гонка (Circuit des Routes Pavées)	Лилль	-	н/д	н/д	Alfa Romeo	н/д	1	6:00:00,000	н/д	578 км
30.06.1929	Дважды двенадцать часов Бруклендс[6] (Brooklands Double Twelve)	Бруклендс	В. Е. Дункли (W. E. Dunkley)	54	Ф. В. Стилс (F. W. Stiles)	Alfa Romeo 6C 1500	н/д	4	н/д	н/д	н/д
30.06.1929	6 часов Бруклендс (Brooklands Six hours)	Бруклендс	Дудли Бенджафилд (Dudley Benjafield)	22	н/д	Alfa Romeo 6C 1750	н/д	4	н/д	н/д	707,291 км
07.07.1929	24 часа Спа (24 heures de Spa)	Спа	Джордж Ислон (George Eyston)	16	н/д	Alfa Romeo 6C 1500	н/д	2	н/д	н/д	2441,200 км
17.08.1929	Турист Трофи (Tourist Trophy)	Белфаст	-	32	н/д	Alfa Romeo	н/д	1/1	3:41:30/ 3:40:54	н/д	н/д
1929	Гран-при Ирландии (Irish Grand Prix)	Феникс-парк	-	30	Ф. В. Стилс (F. W. Stiles)	Alfa Romeo	н/д	9	5:51:45	28	615,72
10.05.1930	Дважды двенадцать часов Бруклендс (Brooklands Double Twelve)	Бруклендс	В. Е. Дункли (W. E. Dunkley)	54	Ф. В. Стилс (F. W. Stiles)	Alfa Romeo 6C 1500	н/д	4	н/д	н/д	н/д
06.07.1930	24 часа Спа (24 heures de Spa)	Спа	Франко Кортезе (Franco Cortese)	27	н/д	Alfa Romeo 6C 1750	н/д	2	н/д	н/д	2624,640 км
18-19.07.1930	Гран-при Ирландии (Irish Grand Prix)	Феникс-парк	-	н/д	н/д	Alfa Romeo	н/д	6/10[7]	н/д	н/д	н/д
14.06.1931	24 часа Ле-Ман (24 Heures du Mans)	Сарте	Анри Стоффель (Henri Stoffel)	1	н/д	Mercedes-Benz SSK	н/д	2[8]	н/д		3017,654
05.07.1931	24 часа Спа (24 heures de Spa)	Спа	Анри Стоффель (Henri Stoffel)	н/д	н/д	Mercedes-Benz SSK	н/д	н/ф[9]	н/д	н/д	н/д

• победа в Bol d’Or 1924 года;
• победа в 24 часов Спа в 1928 году;
• победа Гран-при Ирландии 1929 года;
• второе место в 24 часах Спа в 1929 и 1930 гг.;
• второе место в 24 часах Ле-Мана в 1931 году.

Результаты выступлений в Чемпионате Европы

Участие в Гран-при

Год	Гран-при	Трасса	Пилот	#	Команда	Автомобиль	Старт	Финиш	Время
1929	Гран-при Ирландии Irish Grand Prix	Дублин	Борис Ивановский	н/д	—	Alfa Romeo 6c	н/д	1	н/д
1931	Гран-при Италии Gran Premio d’Italia	Монца	Борис Ивановский Анри Стоффель	22	—	Mercedes-Benz SSKL	4	5	134 круга (+ 21 круг)
1931	Гран-при Франции Grand Prix de l’Automobile Club de France	Монлери	Борис Ивановский Анри Стоффель	22	—	Mercedes-Benz SSK	н/д	Сход	11 кругов
1931	Гран-при Бельгии Grand Prix de Belgique	Спа-Франкоршам	Анри Стоффель Борис Ивановский	8	—	Mercedes-Benz SSK	6	5	81 кругов (+ 7 кругов)

См. также

• Россия в автоспорте

Ссылки

• Праздник без шампанского. Гонки в Ле-Мане

Примечания

Это заготовка статьи об автогонщике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Это заготовка статьи об автоспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В этой биографической статье о человеке из России или страны СНГ не указано отчество. Вы можете помочь проекту, добавив отчество в текст статьи и переименовав её соответственно.