WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Павел Николаевич Беляев
Личная информация
Пол мужской
Гражданство
Дата рождения 1867
Место рождения
Дата смерти 15 января 1923(1923-01-15)
П. Н. Беляев и П. П. Бекель на автомобиле Gobron-Brillie 30 CV, 1911 год.

Па́вел Никола́евич Беля́ев (1867—1923) — потомственный почётный гражданин Санкт-Петербурга, заслуженный гражданский чиновник; почётный член и председатель Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (1907—1912).

Биография

Победил в первой в России «гонке моторов», состоявшейся 11 октября 1898 года на дистанции 39 вёрст (41,6 км; от станции Александровская под Петербургом до станции Стрельна и обратно)[1], — на трицикле «Clement» (Франция) с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л.c. он финишировал с результатом 1 час 33 минуты 36 секунд (средняя скорость около 27,3 км/ч)[2].

15 июля 1900 года победил в первых в России соревнованиях «подъём на холм» у Красного Села — на автомобиле «Вивинюс»[3].

В 1902 году был одним из основателей Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (СПАК), его почётным членом (с 1905 г.)[4] и председателем (1907—1912)[5].

В апреле 1903 года с группой энтузиастов автомобилизма основал Российское автомобильное общество[4]; с 1904 года — действительный член Комитета и председатель Соединённой гоночной комиссии этого общества[4]. В 1904 году учредил кубок собственного имени и вручал его победителям автогонок Александровская — Стрельна — Александровская (9.6.1904, 15.8.1905, 15.8.1906)[4].

В 1907 году он организовал международную гонку Санкт-Петербург—Москва[2]. Также является одним из главных организаторов:

  • «дорожного конкурса» по маршруту Санкт-Петербург—Рига—Санкт-Петербург (1909);
  • пробега на Императорский приз по маршруту Санкт-Петербург—Киев—Москва—Санкт-Петербург (1910 — первый пробег; 1911, 1912)[2][6].

Принимал участие в организации Международной автомобильной выставки в Санкт-Петербурге (1907 — первая; 1908, 1910 — в качестве заместителя председателя распорядительного комитета[6]; 1913).

С марта 1917 года состоял членом комитета и вице-президентом Всероссийского автомобильного общества[4].

Считается, что после революции 1917 года эмигрировал в Италию[4].

Память

  • С 2008 года в Петербурге возрождено проведение гонки «Волхонская верста» — на раритетных отреставрированных мотоциклах. «Кубок П. Н. Беляева» вручается тому, чей результат окажется наиболее близким рекорду П. Беляева на маршруте Александровская — Стрельна и обратно[7].

Примечания

  1. ↑ История (недоступная ссылка). Мотоспорт. ИнфоСпорт. Проверено 16 сентября 2013. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  2. 1 2 3 Кирилец, 2007.
  3. ↑ Хроника событий из истории российского автоспорта. Петербургские новости автоспорта. Проверено 16 сентября 2013.
  4. 1 2 3 4 5 6 Proshynin, 2012.
  5. ↑ Кирилец С. В., Мелентьев Ю. А. Российская автомобильная история : Санкт-Петербургский автомобиль-клуб. Проблемы местного самоуправления. Проверено 16 сентября 2013.
  6. 1 2 Кирилец С. В. Пробег на Приз Императора – вековой юбилей : Историческая справка. Автопробег (2010). Проверено 16 сентября 2013. (недоступная ссылка)
  7. ↑ Ретро-мотоциклы соберутся на форту «Константин». Афиша Plus. Фонтанка.ру (27 июля 2013). Проверено 16 сентября 2013.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии