WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Маркку Ален

Маркку Ален за рулем Lancia в 1987 году
Дата рождения 15 февраля 1951(1951-02-15) (67 лет)
Место рождения Хельсинки, Финляндия
Гражданство  Финляндия
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 1973-1993, 2001
Команды Lancia, Ford, FIAT, Subaru, Toyota
Этапы 129
Чемпионские титулы 1 - 1978 (Кубок FIA)
Побед 19
Подиумов 56
Выигранных допов 801
Очков 840
Первое ралли 1973 Ралли 1000 озёр
Первая победа 1974 Ралли Португалии

Ма́ркку А́ллан А́лен (фин. Markku Allan Alén; род. 15 февраля 1951 года, Хельсинки) — бывший финский раллийный автогонщик, обладатель Кубка FIA 1978 года. Чемпион Финляндии по ралли (группа 4) 1978 года.

Выступал за команды Ford, FIAT, Lancia, Subaru и Toyota в чемпионате мира по ралли. До 2011 года являлся обладателем рекорда по количеству выигранных спец-участков — 801 (в 2011 году рекорд побит Себастьеном Лёбом.

Несмотря на высокие результаты и рекорды никогда не был чемпионом мира по ралли. Однако, в его активе победа в Кубке FIA среди раллийных пилотов (чемпионат мира по ралли среди пилотов основан в 1979 году). Был чемпионом мира 1986 года 11 дней, пока не была удовлетворена апелляция команды Peugeot об аннулировании результатов Ралли Сан-Ремо 1986 года, выигранного Аленом (после аннулирования чемпионский титул 1986 года перешёл к Юхе Канккунену.

Карьера

Ранние годы

Интерес к гонкам у Алена был с детства так как его отец - чемпион Финляндии по мотогонкам на льду. Ален начал свою карьеру в ралли в 1969 году управляя Renault 8 Gordini, финишировал девятым на Ралли 1000 озёр с первой попытки. Подписав контракт с Volvo и сев за руль Volvo 142, он занял третье место в Ралли «Тысяча Озёр» в 1971 году и 1972 году. Дебют в чемпионате мира по ралли состоялся в 1973 году на Ралли «Тысяча Озёр» - он занял второе место позади Тимо Мякинена.

FIAT

Fiat 131 Abarth Маркку Алена

Выступление Алена на домашней трассе привлекло такие команды как FIAT и Ford. На Ford Escort RS он завоевал репутацию бойца, когда финишировал третьим на Ралли Ирландии 1973 года, несмотря на то, что первый день закончил на 178 месте. Это привело к «контракту мечты» с FIAT, с очень большой зарплатой.

В 1974 и 1975 , Ален пилотировал Fiat 124 Abarth Rallye, достиг нескольких подиумов и первую победу в WRC победу в 1975 году на Ралли Португалии. В сезоне 1976, FIAT дебютировал новый Fiat 131 Abarth, которая была большим «шагом вперёд» по отношению к предшественникам. Ален выиграл Ралли «Тысяча Озёр» 1976 года и Ралли Португалии 1977 года, что помогло команде FIAT завоевать их первый титул производителей в 1977 году.

Затем, в 1978 , Маркку Ален был 5 раз на подиуме (3 победы). Эти выступления принесли ему Кубок FIA, а FIAT свой второй титул производителей. Ален оставался с Fiat в течение ближайших трех лет, одерживая победы в каждом сезоне.

LANCIA

Ален перешёл в команду Lancia в 1982 году, после того как команда FIAT закончила свои выступления в чемпионате. В 1982 он дебютировал на Lancia Rally 037. В 1983 и 1984 году он заканчивал чемпионат на третьем месте. Lancia получила кубок производителей в 1983 году.

Став однозначным лидером команды после гибели Анри Тойвонена, Ален вступил в жесткую конкуренцию за титул чемпиона мира 1986 года. Его соперником был Юха Канккунен пилотировавший Peugeot 205 Turbo 16. В конце сезона, Ален одержал победу на ралли Сан-Ремо. Канккунен был дисквалифицирован с ралли по сомнительным техническим причинам. Peugeot подали апелляцию в FIA, которые отменили результат ралли Сан-Ремо, лишая Алена звания чемпионата мира, в котором он провел всего одиннадцать дней.

Выиграв 2 гонки в чемпионате 1987 года он становится третьим. А в 1988 году с тремя победами — вторым. Ралли Ирландии 1988 — последняя победа для Маркку Алена.

Поздние годы

Маркку Ален на «Ралли 1000 озёр» в 2001 году

В 1990 Году Ален перешёл в прогрессирующую команду Prodrive Subaru Technica International, за рулем Subaru Legacy он добился лишь третьего места на Ралли Швеции 1991. В 1992 году он перешёл в команду Toyota, но как оказалось ему отводилась лишь вторая роль в команде после Карлоса Сайнса. В течение сезонов 1992 и 1993 он завоевал лишь 2 подиума. И после аварии на Ралли «Тысяча Озёр» закончил карьеру.

В 1995 году он участвовал в сериях DTM и ITCC.

Чтобы отпраздновать своё 50-летие в 2001 года он принял участие в Ралли «Тысяча Озёр», заняв 16-е место в общей классификации на Ford Focus WRC . Он также принимал участие в Ралли Париж-Дакар в классе грузовиков.

В марте 2010 года Лука ди Монтедземоло нанял Алена, как тест-пилота серийных Ferrari.

Победы в WRC

 #  Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Ралли Португалии 1975 Илкка Кивимяки Fiat Abarth 124 Rallye
2 Ралли «Тысяча Озёр» 1976 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
3 Ралли Португалии 1977 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
4 Ралли «Тысяча Озёр» 1978 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
5 Ралли Португалии 1978 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
6 Ралли Сан-Ремо 1978 Илкка Кивимяки Lancia Stratos HF
7 Ралли «Тысяча Озёр» 1979 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
8 Ралли «Тысяча Озёр» 1980 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
9 Ралли Португалии 1981 Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
10 Ралли Корсики 1983 Илкка Кивимяки Lancia Rally 037
11 Ралли Сан-Ремо 1983 Илкка Кивимяки Lancia Rally 037
12 Ралли Корсики 1984 Илкка Кивимяки Lancia Rally 037
13 Ралли США 1986 Илкка Кивимяки Lancia Delta S4
14 Ралли Португалии 1987 Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
15 Ралли Акрополис (Греция) 1987 Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
16 Ралли «Тысяча Озёр» 1987 Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
17 Ралли Швеции 1988 Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
18 Ралли «Тысяча Озёр» 1988 Илкка Кивимяки Lancia Delta Integrale
19 Ралли Великобритании 1988 Илкка Кивимяки Lancia Delta Integrale

Ссылки

Награды и достижения
Предшественник:
Юха Канккунен
Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1988
Преемник:
Массимо Биазьон
Спортивные достижения
Предшественник:
Ульф Гронхольм
Чемпион Финляндии по ралли (группа 4)
1978
Преемник:
-
Предшественник:
Сандро Мунари
Чемпион Мира по Ралли (Кубок FIA)
1978
Преемник:
Бьорн Вальдегорд

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии