WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 28 августа 2017 года.

Zastava 750
Общие данные
Годы производства	1955—1985
Класс	малый
Дизайн
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Двигатель
бензиновый двигатель, 767 см³, 25 л. с.
Трансмиссия
4-ступенчатая коробка передач
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	3295 мм
Ширина	1378 мм
Высота	1405 мм
Масса	605 кг
На рынке
Похожие модели	Fiat 600, Nissan Micra, Volkswagen Beetle, ЗАЗ-965
Сегмент	B-сегмент
Другое
Дизайнер	Данте Гикоса
Zastava 750 на Викискладе

Zastava 750 (серб. Застава 750) — автомобиль, созданный на автозаводе «Zastava» (также известен как завод Zavodi Crvena Zastava). Является копией Fiat 600. Носил прозвище «Фича» в Югославии, среди жителей стран Югославии считается самым популярным автомобилем^{[источник не указан 531 день]}, несмотря на свои скромные скоростные качества.

История

История производства начинается в 1955 году на автосалоне в Женеве, где появились итальянские автомобили как символ «итальянского послевоенного экономического чуда». Несколько лет тому назад главный инженер «Фиата» Данте Джакоза и Данте Гикос добился разрешения на проектирование нового автомобиля на основе Fiat 500 для перевоза четырёх пассажиров. Именно он и создал новейший Fiat 600, который стал примером для подражания во многих странах мира. Это был миниатюрный автомобиль с четырьмя сиденьями, имел 4-тактный двигатель объёмом 663 см³ и мощность 21,5 л.с с задним приводом. Помимо двигателя, сам корпус автомобиля был сделан из алюминия. Машина развивала скорость до 100 км/ч, расходовала немного топлива на 100 км пути.

В первые пять лет были проданы более миллиона автомобилей, а в 1960 году была создана модификация, в которой был установлен двигатель объёмом 767 см³ и мощность 25 л. с. Подобная машина развивала скорость до 110 км/ч и получила индекс 600D. В 1965 году в эту модификацию добавили более яркие передние фары и дополнительный топливный бак. Копия этого автомобиля была создана в Югославии по лицензии, приобретённой в 1965 году, и именно эта машина и стала известна как Zastava 750. Производство автомобилей подобного типа началось 18 октября 1955, последний автомобиль был выпущен с конвейера 18 ноября 1985. За время производства было собрано 923487 югославских вариантов знаменитого «Фиата».

Примечания

Ссылки

• Машина «Zastava 750» — видео на YouTube
• Справка об автомобиле на официальном сайте компании Zastava  (англ.)

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации.