WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Vision Zero — шведская программа по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности в ДТП. Программа была принята парламентом страны в октябре 1997 года[1].

Базовым принципом программы является недопустимость дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Данный принцип ещё называют принципом «нулевой терпимости», согласно ему нельзя относиться к смертям на дороге как к неизбежному злу, связанному с автомобилизацией.

Основной подход программы к этой проблеме призван снять с водителей основную вину за смертельные происшествия на дорогах, сделать так, чтобы в решении проблемы участвовали и те, кто строит и обслуживает дороги, производители автомобилей. Разработчики программы понимают, что водители — обычные люди и будут ошибаться всегда. Однако необходимо организовать дорожное движение таким образом, чтобы ошибки людей не приводили к смертельным исходам.

Средства

  • Перекрёстки с круговым движением. Несмотря на то, что светофорное регулирование снижает число аварий и увеличивает пропускную способность перекрёстка, как правило, аварии на них приводят к более тяжёлым последствиям, чем на перекрёстках с круговым движением.
  • Дороги с разделительным барьером. Решение эффективно предотвращает аварии, связанные со столкновениями встречного автотранспорта. Строительство разделительных барьеров активно ведётся в Швеции с 1998 года.
  • Ограничение скорости в населённых пунктах до 30 км/час. По исследованиям учёных, именно скорость в 30 км/час является пределом, при котором большинство пешеходов выживают при наездах транспорта. Власти населённых пунктов Швеции получили полномочия самостоятельно определять участки для введения данного ограничения.
  • Очистка прилегающих к дорогам территорий. Для минимизации последствий съезда транспорта с дороги с прилегающих территорий были убраны опасные предметы: камни и деревья, установлены заборы.
  • Подробное расследование аварий со смертельным исходом. Все дорожные аварии со смертельным исходом расследуются специальной комиссией. По окончании расследования предлагаются решения, которые бы позволили избежать повторения случившегося.
  • Напоминания о ремнях безопасности. Производимые в стране автомобили оснащаются системами напоминания о ремне безопасности, показатель использования ремней в таких автомобилях достигает 100 %.
  • Алкозамки. Технология, предназначенная уменьшить количество случаев вождения в нетрезвом виде.
  • Фоторадары. Средство контроля над установленными ограничениями скорости на дорогах.
  • Велосипедные шлемы. Все дети до 15 лет обязаны использовать шлем при езде на велосипеде.

Результаты

Программа начала претворяться в жизнь в 1997 году. Вот показатели смертности в ДТП в Швеции:[2][3][4][5]

Год Смертность
1997541
1998531
1999580
2000591
2001583
2002532
2003529
2004480
2005440
2006445
2007471
2008397
2009358
2010266
2011319
2012286
2013 260
2014 270
2015 259
2016 270
2017 253

Как видно из статистики, общее число смертей на дорогах сократилось, несмотря на увеличение парка транспортных средств.

По состоянию на начало-середину 2010-х Швеция имеет один из самых низких показателей смертности от ДТП (3 из 100 тысяч). Для сравнения в странах Евросоюза показатель составляет около 5, и более 11 в США[6].

Опыт Швеции готовы перенять и другие европейские страны, например Великобритания.

Примечания

  1. The Swedish Approach to Road Safety: 'The Accident Is Not the Major Problem' (Written account of Goodyear's interview with Matts-Åke Belin, traffic safety strategist with the Swedish Transport Administration and one of its key architects of the original Vision Zero program). CityLab. Washington, D.C.: The Atlantic Monthly Group (November 20, 2014). Проверено 5 декабря 2014.
  2. Anders Lie and Claes Tingvall. “GOVERNMENT STATUS REPORT, SWEDEN” (PDF). Swedish Road Administration. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-09-28. Проверено 2012-12-17. Используется устаревший параметр |deadlink= (справка)
  3. Transportstyrelsens statistik över dödade och svårt skadade i trafiken Архивировано 14 июля 2014 года.
  4. В 2016 году в Швеции увеличилось количество погибших в ДТП. svspb.net. Проверено 5 января 2019.
  5. Шведские дороги сегодня самые безопасные в ЕС. Как удалось снизить смертность в два раза?. Настоящее Время. Проверено 5 января 2019.
  6. Зейнаб Мадалляль (Zainab Mudallal). Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги ("Quartz", США), ИНОСМИ (02/01/2015). Проверено 3 июня 2015. «смертность в результате ДТП в Швеции составляет 3 человека на 100 тысяч населения по сравнению с 5,5 в странах Евросоюза и 11,4 в США (подробнее в Докладе Еврокомиссии).».

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии