WikiSort.ru - Автомобили

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 17 января 2017 года.

Toyota Corolla Levin, Toyota Sprinter Trueno
Общие данные
Годы производства	1983—2000
Сборка	Япония
Класс	Компактное купе
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.) 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (только 1 поколение)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная (1 поколение) переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Сегмент	C-сегмент
Поколения
Первое поколение, AE85/AE86 Производитель Toyota Годы производства 1983—1987 Двигатель 1,5 л (3A-U) 1,6 л (4A-GE) КПП 5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2400 мм Длина 4205 мм Ширина 1655 мм Высота 1625 мм Масса 910 - 1200 кг  Первое поколение, AE85/AE86 на Викискладе   Второе поколение, AE91/AE92 Производитель Toyota Годы производства 1987—1991 Двигатель 1,5 л (5A-F) 1,5 л (5A-FE) 1,5 л (5A-FHE) 1,6 л (4A-GE) 1,6 л (4A-GZE) КПП 5-ступ. механическая 3/4-ступ. автоматическая Колёсная база 2430 мм Длина 4255 мм Ширина 1680 мм Высота 1300 мм Масса 980 - 1070 кг  Второе поколение, AE91/AE92 на Викискладе   Третье поколение, AE100/AE101 Производитель Toyota Годы производства 1991—1995 Двигатель 1,5 л (5A-FE) 1,6 л (4A-FE) 1,6 л (4A-GE) 1,6 л (4A-GZE) КПП 5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2465 мм Длина 4285 мм Ширина 1695 мм Высота 1305 мм Масса 980 - 1150 кг  Третье поколение, AE100/AE101 на Викискладе   Четвёртое поколение, AE110/AE111 Производитель Toyota Годы производства 1995—2000 Двигатель 1,5 л (5A-FE) 1,6 л (4A-FE) 1,6 л (4A-GE) КПП 5/6-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2465 мм Длина 4300 мм Ширина 1695 мм Высота 1305 мм Масса 950 - 1200 кг  Четвёртое поколение, AE110/AE111 на Викискладе
Toyota GT86 →
Toyota Corolla Levin, Toyota Sprinter Trueno на Викискладе

Toyota Corolla AE (также называемая Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) — серия компактных купе фирмы Toyota, производившиеся на базе автомобилей Toyota Corolla / Toyota Sprinter.

1 поколение 

серия AE85, AE86 — 10 Мая 1983 — 30 Мая 1987 AE86, AE85 выпускался в нескольких модификациях: купе и трёхдверный хетчбек, со «слепыми» фарами и обычными. АЕ85 от AE86 в основном отличается двигателем (3A-U — 1.5L, один распредвал и 8 клапанов), КПП (тросиковый выжим сцепления) и задним дифференциалом (без блокировки). AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE (twin cam). Кроме того, это последняя легкая заднеприводная Toyota, не считая выпускающегося с 1998 года кабриолета Toyota MR-S, имеющего среднемоторную компоновку. Японцы называли АЕ86 «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски), а АЕ85 «Хачиго».

2 поколение 

серия AE91, AE92 — 6 Июня 1987 — 25 Мая 1991 Вслед за 6-м поколением Corolla и Sprinter, которые были переднеприводными, Corolla Levin тоже получил передний привод. По индексу кузова (AE92) его называли «Кюни» (на японском языке «кю» — это 9, «ни» — 2). Corolla Levin стал несколько легче предыдущего поколения модели; однако существовала модификация GT-Z, оснащенная более мощным двигателем мощностью 165 л. с. с суперчарджером. В 1989 году, в середине жизненного цикла поколения, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, в частности поменялся внешний вид переднего бампера и решетки радиатора.

3 поколение

серия AE100, AE101 — 16 Июня 1991 — 15 Апреля 1995 В седьмом поколении моделей Corolla и Sprinter, выпущенном в 1991 г., в период экономики «мыльного пузыря», особое внимание уделялось сочетанию эксплуатационных и товарных качеств. Corolla Levin и Sprinter Trueno, по сути, являлись одинаковыми машинами; несмотря на то, что в них сохранился имидж прежних поколений, эти машины стали более «продвинутыми» в спортивном направлении. В Sprinter Trueno перестали использоваться «складывающиеся» (прячущиеся) фары, вместо них использовались более узкие, что, в свою очередь, позволило отказаться от решетки радиатора в передней части кузова.

Несмотря на то, что вес обеих машин приближался к 1 тонне, что не характерно для спортивных машин, спортивность достигалась использованием подвески Super Strut Suspension и более мощными двигателями: 170-сильным с приводным нагнетателем (4A-GZE) и 160-сильным 20-клапанным с системой изменения фаз ГРМ VVT (модификация мотора 4A-GE, известная под именем Silver Top). В 1993 году Corolla Levin подвергся некоторым изменениям (в частности, изменился бампер) и упрощениям, что позволило снизить её стоимость.

4 поколение

серия AE110, AE111 — Май 1995 — Июль 2000 4 поколение Toyota Corolla Levin и Sprinter Trueno, выпущенное в 1995 году, имело более угловатый дизайн - в полном соответствии с изменениями, произошедшими в дизайне всех автомобилей Toyota в середине 90-х. Однако общая концепция была унаследована от предыдущих поколений модели. Так же, как и ранее, отличие Corolla Levin от Sprinter Trueno заключалось в разном дизайне передней и задней оптики и наличии/отсутствии решетки радиатора.

Как и предыдущее поколение, Corolla Levin выпускалось только в кузове купе. Наибольшие изменения коснулись двигателей: на топовых модификациях BZ-R, BZ-V, BZ-G стоял всё тот же, но несколько модифицированный (расходомер воздуха был заменен на датчик абсолютного давления (MAP), диаметр дроссельных заслонок увеличился с 42 мм до 45 мм и, также был увеличен диаметр выпускных окон, подъём кулачков впускного распредвала был увеличен с 7.9 мм до 8.2 мм), атмосферный 20-клапанник 4A-GE объёмом 1,6 л с системой VVT, мощностью 165 л. с. и крутящий момент 162/5600 н-м/об.мин при степени сжатия 11.00 (известный как Blacktop или «Черноголовый», прозванный так, из-за окрашенной в черный цвет клапанной крышки двигателя). Кроме того, на Corolla Levin устанавливались 100-сильный двигатель объёмом 1,5 литра (комплектация FZ) и 1,6-литровый 4A-FE — мощностью 115 л. с. (модификация XZ). Ходовая часть практически не изменилась, однако благодаря некоторым технологическим изменениям разработчикам удалось добиться снижения веса автомобиля в целом.

Опционально ставили вместо передней подвески типа «Макферсон» многорычажную подвеску «Super Strut Suspension», позволяющую добиться более острого управления автомобилем. Так же ставился опционально люк, ключ с дистанционным управлением и более качественная музыкальная система.

В 1997 году произошли небольшие дизайнерские изменения облика автомобиля, в частности, стал использоваться бампер с круглыми противотуманными фарами, а на версию BZ-R стали устанавливать шестиступенчатую механическую коробку передач. Также был незначительно изменен двигатель 4A-FE, после 1997 года его мощность составила 110 л. с. На этом поколении история автомобиля Corolla Levin закончилась.

На каждое поколение Levin/Trueno в том числе ставился двигатель 4A-GE в разных модификациях.

Для улучшения этой статьи желательно: Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.

Ссылки

• Toyota (рус.)