| Tata Prima |
|---|
 |
| Общие данные |
| Годы производства |
2008 - настоящее время |
| Класс |
Среднетоннажный и крупнотоннажный грузовой автомобиль |
| Дизайн |
| Двигатель |
| Cummins ISBe 270 BS3 (для Индии) |
|---|
| Производитель |
Cummins |
| Марка |
Cummins ISBe 270 BS3 (для Индии) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Объём |
6700 см3 |
| Максимальная мощность |
267 л. с., при 2500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
970 Н·м, при 1200-1700 об/мин |
| Конфигурация |
рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров |
6 |
| Макс. скорость |
99 |
| Экологические нормы |
Евро-3 |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Тактность (число тактов) |
4 |
| Cummins ISLe 375 EuroIII (для Индии) |
|---|
| Производитель |
Cummins |
| Марка |
Cummins ISLe 375 EuroIII (для Индии) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Объём |
8850 см3 |
| Максимальная мощность |
370 л. с., при 2100 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
1550 Н·м, при 1200-1400 об/мин |
| Конфигурация |
рядный, 6-цилиндр. |
| Цилиндров |
6 |
| Макс. скорость |
109 |
| Экологические нормы |
Евро-3 |
| Охлаждение |
жидкостное |
| Тактность (число тактов) |
4 |
| Cummins ISM (для Южной Кореи) |
|---|
| Производитель |
Cummins |
| Марка |
Cummins ISM (для Южной Кореи) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Объём |
10 800 см3 |
| Максимальная мощность |
420 л. с. |
| Экологические нормы |
Евро-4 |
| DV11K (для Южной Кореи) |
|---|
| Марка |
DV11K (для Южной Кореи) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Объём |
10 964 см3 |
| Максимальная мощность |
450 л. с. |
| Экологические нормы |
Евро-4, Евро-5 |
| Cursor-13 (для Южной Кореи) |
|---|
| Производитель |
Iveco |
| Марка |
Cursor-13 (для Южной Кореи) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Объём |
12 883 см3 |
| Максимальная мощность |
560 л. с. |
| Экологические нормы |
Евро-5, Евро-6 |
| NEF (для среднетоннажных грузовиков южнокорейского производства) |
|---|
| Марка |
NEF (для среднетоннажных грузовиков южнокорейского производства) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Объём |
5880 см3 |
| Максимальная мощность |
260 л. с. |
| Экологические нормы |
Евро-5, Евро-6 |
|
| Трансмиссия |
|
механическая 9-ти ступенчатая |
| На рынке |
| Связанные |
КамАЗ-5490 |
|
 Tata Prima на Викискладе |
Tata Prima - семейство средне- и крупнотоннажных грузовых автомобилей, выпускаемых Tata Daewoo Commercial Vehicle -дочерним подразделением Tata Motors. Было впервые представлено в 2008 году компанией как "всемирный" грузовик. Первый грузовик с системой Common Rail, автоматической трансмиссией, кабиной мирового класса, пневмоподвеской сиденья водителя,тахографом. Кабина оснащена таким оборудованием как GPS, кондиционер, регулируемые в четырёх направлениях сиденья водителя и пассажира и др.
Есть десять основных вариантов автомобилей, которые включают в себя грузовики, седельные тягачи и спецтехнику.
Tata Prima завоевала престижную южнокорейскую премию - Гран При 2009 Good Design Selection of Korea, в 2009 году[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .
